Qpack
-
Hozzászólások
1.708 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Qpack
-
Szevasztok! mivel tavaly szeptemberben vettem a kocsit így a klímát nem nagyon tudtam használni, de van 1-2 érdekes dolog, amit szeretnék egy hozzáértő szerelővel megvitatni illetve ha tudtok olyan szakit aki megbízhatóan és hozzáértően (ha kell) meg bírja javítani akkor azzal se kíméljetek. A jelenség a következő: 1. a klíma kuplung elég gyakran kapcsolgat nem csak úgy hogy bekapcsolt, hanem van, hogy kb megy a kompresszor 5 mp-et, majd áll 2mp-ig, aztán ismét megy 5-8 mp-et és így kattog elég sokat 2. ha klímát használok utánna elég érdekes "illat" van az autóban, tehát nem közben, hanem utánna elég sokáig....kivettem az elfolyáshoz tartozó alsó részét a "müanyag házának", ott nem találtam semmi eldugulásra utaló nyomot, de azt furcsálltam, hogy a fűtőtest van közvetlen fölötte és nem a klíma belső hőelvonója..... A kérdések: 1. normális e, hogy ennyit kapcsolgat a kuplung? (kinek hogy csinálja?) 2. mitől lehet ez a szag? 3. mi kapcsolgathatja még a kuplungját? :? 4. milyen érzékelőket és hol találok, ami ezt okozhatja...? 5. meddig kellene lebontanom a cuccokat a kocsiban, hogy kimondottan a klíma hőelvonójáig eljussak? 6. ha tudtok olyan autóklíma szerelőt, aki ért az opelekhez is és nem kirabolni akarja az ember fiát/lányát, akkor írjátok le légyszíves...inkább felmegyek Bp-re a géppel, de ne egy kontár buherálja ha ez tényleg gond! :(
-
Az biztos, hogy nem a generátor miatt van...csak úgy akarod érezni :wink: de a lényeg, hogy megy, mint az álom :twisted: :twisted:
-
keresd 16v kollegát! ő a mester ebben! :wink:
-
És a vas életre kél... 8) :) :wink: a GSI-ben gyári startgép van beépítve :? kuplungot még nem kezeli :?: :twisted: Na jó a lényeg hogy nem cinkelni akarlak titeket :roll: , de ezt egyik opeles szórólapon sem láttam még, a tietekbe meg már beépítették :) :oops:
-
Eddigi tapasztalatok alapján elég sokat el lehet menni töltés nélkűl..persze egy kis odafigyeléssel...haverom pl 120km-t megtett a géppel töltés nélkűl...persze hazáig...aztán már nem tesztelte tovább... :wink: de nem osztom feleslegesen azt észt..van nektek elég! 8) csak csodálkoztam egy ilyenbe hogy lehet belefutni ilyen rövid távon... :? :shock:
-
Ti mit műveltek ezekkel a gépekkel? :) mire való a töltés jelző illetve a motor elektronika vissza jelzője..ha jelez csak megnézetném és nem utólag csengetnék érte vagyonokat.... :oops: de nagyot vauztam :wink:
-
És az is ki van hegejtve? :wink: :twisted: akkor lassan mehetsz telket is venni, mint hegesztett manta gyűjtő :) Az milyen gépmasina? :?:
-
Szerintem majdnem egyről beszélünk csak máshogy :) Én is anno ködlámpa kapcsolót tudtam venni...miért Te mit akarsz beszerelni? ülésfűtést? :wink:
-
THX manta :roll: Jól jön az erősítés... :wink: győzzük meg a kollegát... :twisted: 8) Ne add el, papírokat neki!!! aztán GOO:arrow:
-
Én akkor sem adnám el..így már az egyébként sem nagy összeg töredékét kapnád csak érte, amikor egyébként egy kisebb vagyon lenne, egy ilyen állapotú másik autó nem heggejtve.. :?
-
A középkonzolba valókra gondolsz...Én még anno a D Kadetthez is tudtam venni pár éve bontóba, de akkor is igen borsos volt..ha jól emlékszem vagy 2 rugót elkértek érte... :shock: szerintem több bontót keress fel..Én anno az aszódiba találtam az említettet, de nem tudom azóta megvan e még egyáltalán az a bontó.. :?
-
Az a baj, hogy manapság nem tárgya az adásvételiknek az aktuális km állás....mert ebben az esetben ki lehetne deríteni ki akarta áttolni a palánkon az aktuális vevőt..ugyanis, ha egyszer amikor átadja a kereskedésbe lejegyzőkönyveztetné az eladó a km állást akkor nem nyerészkedhetne a kereskedő, mert leggyakrabban az szakít nagyot és nem az eladó! Maga az egyszerű magánembernek szerintem nem jut ilyen genyóság eszébe! Tehát ha ezeket megtennék és mégis más km állással kerülne a vevőhöz, akkor vissza lehetne keresni, hogy ki akarta megkárosítani, ugyanis nagyobb km állás kisebb eladási ár, ergo ebben az esetben a kocsi értéke jóval kevesebb! De valyon ezeket miért nem lépik meg? :wink: :?
-
És akkor miért is csodálkozunk, hogy ez a létra legtetején nem kilókban, hanem tonnákban mérhető??? :) hányinger..az ilyeneket börtönbe záratnám, mert megkárosítja éppen azt aki az összespórolt kis pénzén, abban hisz, hogy vesz vmi tartósat és közben egy széthasználtat sóznak rá ugyanannyiért! száradjon le az ilyen ember keze... és tegye magáévá 6 taliga kanmajom!!! :oops:
-
Ez tiszta sor..Én is így értettem...de nem vagyok egy óra tekergető(mármint a "régiket" kellett tekergetni az újakat már elb***k anélkűl is!) :) ...erről már erőset vitáztunk a régi fórumon néhány kollegával..így úgy gondolnám, hogy esetleg visssza is lehet tekerni simán, nem kell hozzá szétberhelni...a finom megoldásokat meg szerintem elég ritkán lehet észre venni..csak sejteni...még ha meg is kell bontani hozzá...a lényeg, hogy szerintem igaz barbárnak kell lennie a tagnak, hogy nyílvánvaló erős nyomot hadjon maga után..ha nem így lenne javítsatok ki... :?
-
valszeg nem a méretével van a gond,hanem nem figyeltél oda és nagy fényerejű ledet kaptál...legalábbis úgytudom van külön ilyen és szerintem ide egy mezei megfelelő színű led jó! :roll:
-
Akkor abban lehet vagy 120ekm..sajnos..szóval jol áttoltak téged rendesen :? :) Ezt azért nem állítanám, hogy opel betegség...az én kocsim most már 9 hónapja van meg...amikor megvettem, ami kivolt égve kicseréltem aztán hajrá..azóta semmi nem égett ki és mentem vele 6500 km-t... 8) Öregemék kadettjában a 10 év alatt két refi égő és kb 6 műszerfal égő...a termés...szóval az sem egy égő zabáló.. :wink:
-
Eddigi leírásai alapján Lacee-nak csak csapágy legfeljebb kefe kell még hozzá illetve (nem tudom csúszógyűrűs vagy kommutátoros ezen generátor , de gondolom kommutátoros ) felszabályozni esetleg a kommuttátort, ha lehet. Na ezeket szerintem otthon is meg lehet ejteni, Én legalábbis már nem 1 autó esetén megtettem minden gond és persze plussz kiadás nélkűl... :twisted: :) 8) De aki nem ért hozzá annyira és kevés az ideje rá vmint gyorsan kell a kocsi az tényleg forduljon vmi autovillamosságishoz illetve szakirányosan generátor felújítóhoz. Ha elektromosan van gáz (egyenirányítóban-mindenkinek beugrik szerintem: Graetz-híd-i diódák) az is kimérhető egyszerű műszerrel csak egy kcsit forrasztgatni kell.... :idea: de manapság sok egyenirányító és feszszabályzó egybe van zárva és kiöntve..szóval igazából azokat nem javítják, hanem cserélik...
-
Ez szomorú, ha már a márkaszervíz is ezt csinálja!!! :) De arra gondoltam esetleg nem e ismerte az autó előéletét, ami alapján tuti lenne a km állás, főleg ha a papír is megvan hozzá! :?
-
Irány vmi autóvillamosságis, mert lehet, hogy lehet cserélni, de az is lehet, hogy javítható még! (mindenesetre zsebbe nyúlós) illetve lehet, hogy akár bontóban kapsz, de az is lehet xar! konkrétan ezta típust nem ismerem, de, ha klímás akkor bordásékszíjjal lehet szerelve, amit a feszítő görgő "elforgatásával" lehet fellazítani illetve meghúzni!
-
Nincs bizti,úgyhogy azt ne keress! Te a behúzót vezérled, maga az önindító az állandó pozitívot kap vastag kábelen keresztűl az aksitól, mert több 10A-t ránt rajta..ilyen bizti pedig nincs autóhoz...(max 30A-es) Ha még nem is kattan, akkor valszínűleg a behúzód meghallt vagy a kábeled szakadt/lecsúszott illetve esetleg a gyújtáskapcsolód xar! Hiba behatárolása: 1. aknára állni - sebességből ki, kézifékkel rögzit Vagy/vagy lehet: 2.1 egyik emberke "indítózik" a másik rámér a behúzó tekercsnél a kábelre...(vékonyabb piros és a test között) 2.2 a behúzó tekercsen lévő két vastag sarut indítózás nélkűl összekötöd egy vastag csavarhúzóval (csak egy pillanatra) az önindító motorjának indulnia kell 3.1 nincs feszültéség a 2.1 esetben...vezeték ellenőrzése miért is nem megy oda feszültség indítózáskor...ha van feszültésg, akkor halott a behúzótekercs.. 3.2 ha forog, akkor az önindító motorja jó, ha nem forog valószínűleg kefés a motor 4. ha van feszültésg 2.1 alapján kattan a behúzótekercs és forog is 2.2 szerint, akkor belső szerkezeti/mechanikus hiba van! Röviden talán ennyi a dignosztika! :wink: ha ettől eltérő vmi van írj!
-
LOL 8) :) :wink:
-
Korty - korty....ez igen...és tuti a 124ekm? Meg van a szervízkönyved hozzá, úgy ennyi vagy csak az óraállás alapján..? :roll: bár ahogy figyeltem a kollegák/szervízesek hozzászólását teljesen normálisnak nevezhető... :oops: