NeedForSpeed

Hát, végre 1 hét alatt sikerült még 2 évre vizsgát kapnia a gépemnek.Phü! A harmadik vizsgabiztosnál átment. Ki jön az aug 2-8 ig nemzetközi találkozóra? Mindenki?

Ja. Ahhoz már tervrajzok kellenek. Átalakítási engedély. Egyébként ma hallott friss infó a spoilerezésre is ez a 15% vonatkozik! Ez valami rémálom szám! Valaki nagyon szerelmes ebbe a 15%-ba. Hogyan álmodták ezt meg? És miért nincs fenn a neten sehol? Bár még nézelődök 2-3 órát, hátha lelek még infót. Tehát sárvédő szélesítés elfelejtve! Műanyag gépháztető TÜV bizonylattal. Ja és a KF felni is TÜV-el megy át csak a szőröstalpú román vizsga biztos(?)nál.Nembeszélve a sportkormányról és hátsó szárnyról. Azért nem kell kétségbe esni. Vannak olyanok, akik némi kp kilátásba helyezésénél szemethunynak, de sajnos egyre kevesebben.

Ismerős mondta , aki kispóckiba akart 1100es fiat motort rakni. A teljesítményt meg széria motor cserénél nézik. pl.Opelba 1.6 helyett nem 16V 2.0 az asszem mehet.

Utána néztem! 15% teljesítmény növekedés engedélyezett motorcserénél a mozaikban legálisan. Plussz sufni, berhelés, chip, stb..., de ezek csak belső dolgok, ebbe nem látnak bele. Ha 3000 es lesz benne a 2.0ás gyári helyett, akkor mérnök, tervrajzok, engedélyek. Fékrendszer áttervezés, motortartóbak, karosszéria merevség vizsgálata, megatöbbi.

Nekem is tetszik a dolog, de hogy vizsgáztatjátok le? Az enyém épp csüt vizsgázik, de minden második évben sötét ablak ki-be és még így is nehéz ügy, meg drága. Én is lehet MV6-ot rakok bele, de még gázabb a vizsgáztatása. Ja. A soros 3000 bazi nehéz és tökre fognak kopni elöl a gumik. Remélem a dupla stabilizátor rudat is gondoltátok, hogy bele rakjátok. Az fontos! Toronymerevítő is.

Szépen szóltál! Azért ha megmarad lehet, hogy egy könyűfém v6 lesz benne hátsó tárcsafék és egy új fény is rákerül. A napi autózás mellett mindíg kell valami hobbi. Ezt így 9 év Manta építgetés után mondom. A láng sohasem alszik ki!

Az biztos hogy nem a magyar utakra való. Akkor inkább egy Jeep. Motorügyileg meg nincs gond, de 95, 98 nem való bele.Csörög. Egyébként OMWnél nemcsak a 100 as klasszisokkal jobb. Egy ilyen öreg konstrukciójú motor eléggé megérzi az ilyesmit. Egyébként kb 10000km van benne és Én is csak hétvégén használom. Örömautó! Hátsókerék feeling! stb... A motor vezérlést és a vrzérműtengelyt Szuromi József hangolta, készítette. Rallys volt , de már csak rally autókat készít fel szezonra.

Jön az új kocsi, de tavaly sem kellett senkinek. Te mennyit adnál érte? Nehéz eladni az ilyen öreg autót. Mindenki azt kérdezi hány éves és kiröhögnek. 90% nem érti a dolgot.

Ja. Egyébkén '78as és a fényezés nem sikerült túl jól, viszont rozsdamentes lemez az alja, mert így nem kell minden évben lakatolni. Garázsban tartott és ha minden igaz jövőhéten kap 2 év műszakit. Jövő hónaptól minden 10 évesnél öregebb gép csak 1 évet kap, de lehet hogy már juniustól.

Háát kb 1.8 ba van de, 700 ért odaadom.

Ha valakit érdekel eladó a gép: mantacustom.uniq.hu Van benne minden jó: 2.2 weber, szinter kuplung,könnyített lendkerék,sachs sport szerkezettel,speer,5gang,calibra hűtott tárcsa,mitsubishievo3oilkühler,gsiastraoiltermostat,15"zender felni, 205/50 gumik,sport rugók,sárgakoni,lexmaul+egyedi szélesítés,i200 belső, momo 3pontosok,egyedi kárpit(csomagtartó is),egyedi műszerfal,1600w hifi (3.helyezett serleg), Elsőhelyezett közönségdíj! Friss fotókat, ha érdekel küldök!