-
Hozzászólások
2.759 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by NeedForSpeed
-
Előre untig elég még az a 4x27W is. Nem? Nekem pl. nincs benne MOSFET chip! Nekem növelt 100A-es generátor volt és 75Ah akksi és kondi nélkül elvolt a cucc.pl. A torzítás az ellenben nagyon lényeges, mert ha a fejegység erősítő adatai nem túl jók, akkor nemárt előre is külön erősítőre kötni, de inkább másik fejegységet venni. Na meg az sem mindegy, hogy rendelkezik e alacsony impedanciájú kimenettel az erősítők felé (torzítás).
-
Az elsőket tök felesleges, mert a fejegységben van 4x50W általában, az meg előre tökre elég. Nekem spec hátra két erősítőm volt. Egy a subnak (2db 30cm) hídba kötve, egy mosfetes aranyozott, meg a két db három utas 25cm-nek.
-
Mi is csak ezt akartuk mondani! Sajnos mi nem dolgozunk benzinkúton, de a benzin ára egyre megy feljebb és most már számolgatunk. ;) :shock:
-
1.6 16V 103pacis F astrába is volt ilyen
-
Nézd meg a rial-nál (servico.hu), mert náluk is láttam ilyen style-t és van árlista a honlapon.
-
:color: :confused2: :angel10: :crazyeyes:
-
Szerintem mindenképp vigyél magaddal egy "szakembert", mert új autót is adtak már el háromból összerakva. Voltak a stikliben ügyvédek is stb... Ez megtörtént dolog, a tv-ben és az ujságokban is értesülhetsz ilyesmiről. 8) Szerencséd meg csak úgy lehet, hogy szerencsés vagy. :? De a bajt egy hozzáértő ember, emberek segítségével meg tudod előzni. :wink: Na mostaztán meg osztottam az észt rendesen :idea:
-
Biztos megszívta magát a karbi. Indításnál mindíg füstöl. Sokat nyomogattad a gázpedált, vagy a szivató miatt. :wink: Átiratással mi a pálya? Tegnap jött egy levél az önkormányzatotoktól! :evil:
-
De ha valakinek a motorhoz képest alulfúvókázott a karbija? Nekem 40es weber volt a 2.2-es mocin és tuti hogy annyit fogyasztott pályán. Na ebben azért nem volt ám 130 feletti rohangálás!
-
Nagyon érdekes a dolog, mert a FULL felújítás óta kb. ha 10eKm-et mentem vele és autópályán 6,3 városban meg olyan 12 lityit evett. Városban biztosan jobban jársz a injektorral, de pályán mérted már? Nekem tökre nem füstölt sohasem a moci. Új gyűrűk voltak benne. A 2.4-et hogy papirozod le? "Hivatalosan" hogy ne vegyék észre, csak ha ebbe a blokkba fűzöd bele úgy fog menni a dolog. Akkor meg már tök mindegy hogy 2.2 vagy 2.4.
-
De most már nem is kell! MERT MI VAGYUNK A BÁTRAK!Jeee! ;) :lol: :lol:
- 5.469 válasz
-
Mantát szeretnék! Most néztem meg Berlina linkjét, egy jó kis bogár restaurálásos móka volt. Megemlíteném hogy ők sem injektort raktak 2005-ben egy 2000-es tuning motorra, hanem weber karburátorokat direkt szürővel. Úgyhallottam az injektorosítás óta jókat füstöl is a gép! Esztergomban látták.
-
16V-nél ez a motor nyomaték miatt van. Nekem is a 100 kb. 2800-nál van 5.-ben. Tehát jobban kell pörgetni az ideális nyomatékhoz.
-
:?: :!: :?: :!: :?:
-
Ma voltam a velencei tónál pancsolni és mint észrevételt megemlíteném, hogy a hetes úton haladva, a benya lámpa kigyulladása és villogása között, még 30km-t sikerült autóznom. Hogy a kifogyás és a villogás között mennyit sikerül, majd kiderül! :?
- 5.469 válasz
-
:smt041 :smt038
-
Milyen felni? Ha az én régi képeimre gondolsz, akkor az a felni Conrero volt 13'' és bizony a belső felébe bele volt írva hogy OPEL.
-
Extra-felszerelések beépítése utólag + elektromos kérdések
NeedForSpeed replied to Amusing's topic in Astra G
Elkeztem egykis led átdolgozást, így jobban fog illeszkedni a beltérvilágítás az autó színéhez. Egyenlőre eddig vagyok meg. (az öt db kék led, illetve 7)- 19.232 válasz
-
Szombaton lent voltam a talin! Te meg nem voltál sehol. Átalakítani azért alakítottam át, mert a saját ízlésemnek megfelelően szerettem volna élvezni a manta amúgy is kítűnő menetteljesítményét és megjelenését. Bármilyen képet egyszerűen át tudsz alakítani képszerkesztő programmal.pl. acdsee,photoshop,irfanview
-
Mantát szeretnék! frissíts egy kis avatart, mert az nem a te járgányod rajta. Itt van pár régi kép, hogyan nézett ki amikor Én megvettem. manta1 manta2 manta3