NeedForSpeed
-
Hozzászólások
2.759 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by NeedForSpeed
-
Mondjuk én nemtom milyen egy G astra 1.2-es motorral, de Fabiát vezettem 1.2-est klímásat. Klíma nélkül 80-ig egész jól ment. Utána nagyon annyi volt neki. Klímával 80-ig 50s gyorsulás kb. Szóval ilyenre lehet számítani.
-
Nahogy témánál legyek. Az enyém az europablau! :huh:
-
Wazzup! Kihalt a topic? Boogie? Kismongol? Mantababy? Többiek? Oké, tudom, itt a jóidő és a manta alatt feküdtök! Velem is így volt! :huh:
-
UHUHU! Astra kocsira ez van: Not Found The requested URL /~uhuhu/kupe/20060322/ was not found on this server.
-
Szerintem normális! Az új szemüveggel végre láttad rendesen! :huh: Bocs ezt nem lehetett kihagyni. :) Azért ideje volt már a szemüvegnek, ha már autóval mész be az üzletbe. :lol: Áruld el nekem mi a gond a vászontetővel? :D
-
Az új 1.6 (tuniggal), már majdnem ugyanannyi lóerő mint a régi 1.8. :D Csak ezért elégednék meg vele. Hozzáteszem négy személlyel elég kaka az 1.8 gyorsulása. Igen megérzi a négy utast és a csomagokat. :) A cabrió meg főleg cruise-olós autó, nem rakéta. :D
-
Sajnos engem már nem vonz a lóerő, gyorsulás. Kinőttem belőle, vagy nemtom mi van. Volt benne részem elég. Megöregedtem és megváltozott az értékrendem. Most leginkább a full extrákra hajtok és a cabrió feelingre. Mentem már 500 lóerős autóval is. Élmény volt. A 200 le már nem dob fel. Az 1.6 meg elég nekem. Az 1.8 már 140 lőerős. Ez jó, de mennyivel is drágább. Nem éri meg nekem. :huh:
-
Csak nem működik a link! :huh:
-
Az 1.6 ost már 19.900 euróért megkapod. Én erősen gondolkodok a cserén!
-
Ez pedíg akár valós is lehet és nem virtuál tuning, bár Veló biztosa tudja honnan van a kép. Végy egy GTC-t és alakítsd át. Ennyi. Corsa A-ból is csináltak cabriót! :huh: Az én mantámat is megvette Kismongol és nem tudott leállni a mélygrázsba, ezért visszaalakította gyári rugósra. Háát! Én egészenbiztos hogy a garázslejárót alakítottam volna át! Kerül amibe kerül. Nehogy már a befőtt tegye el a nagymamát! :lol:
-
Vazze! Ez a hullámvasút első kocsijának a kapaszkodója! :huh: :lol: :)
-
Minap láttam élőben, a reggeli dugóban állt a tag a nagykőrösi úton. :lol:
-
Compressor és turbó együttesen beépítve egy Manta A-ba. Innen lehet talán picit okosodni, hogy hogyan is kell ezt. :lol: Ilyen 500 paci felett már "vinnyogás" is van. :huh: Persze, aki még nem ismeri az oldalt. Himersson racing Manta A
-
Vizkozitás=kenőképesség. :huh: De olyan hamar biztosan nem veszítené el. Gondolj csak bele, hogy a F1-ben 20eket pörögnek a motorok. Ez meg nem a forma1.
-
Ha 0W-s olajad van, akkor -10W-s lesz? Szamárság! Nem felhígul, hanem vizkozítást veszít. Nade mind a 4-5 liter? :huh: Szerintem ez azért nem ennyire szélsőséges egy jó olaj esetében.
-
Valóban a gázpedál alá is szokták rakni az elektronikusat. A nitrónak mi köze van a motor olajhoz? :lol:
-
A nitró beállítása nem szívás, mert nem a mechanikusat kell belerakni, hanem a computerest, de a szívás ott kezdődik, amikor elhallgatják az olyan dolgokat, hogy a motor igénybevétele miatt nemárt hajtókar és dugó csere sem. Ezt úgy írják hogy komolyabb motorbuheráció nélkül +40LE, amit dob a teljesítményen. Ja és közben nem győzik hangoztatni, hogy a motort nem károsítja. JA! Miután mindent titánra kicseréltél! Tulajdonképpen, ha szükséges a komolyabb motorbuheráció, akkor miértisnem károsítja? :) Szóval nem lesznek ilyen dolgok az autón, csak poénkodtam. :lol: Egyébként szerintem a kompresszor lenne a legjobb ötlet utólagos beépítésre (ld amerikai vasak). Nemtom miért nincs egy műhely, ami bármilyen autóba beleépít ilyeneket. :huh:
-
Háát egy vez szíjas motorba valóban meggondolandó, az igaz! :huh: Meggyőztél! Zetor kompresszor lesz benne! :lol:
-
Turbó qp-ban ki lehet kapcsolni? Nitrót legalább 3 vagy 4.ben küldi rá az ember.Széles gumival meg valószínűleg működne a dolog rendesen. Dehát meg kell csinálni és majd utána alakitgatni a többit. :)
-
Szerintem vegyél bele manta recaro-t. Haveromnak is az volt az asconájában.
-
Én inkább nitróznám az 1.8-ast. 10mp ig az is hozza nitróval a turbós teljesítményét és figyelembe véve a bevezetendő KW adót, mindjárt jobban tetszik. :huh: 350 pénzből meg is van.
-
Én most mentem 800km-t a Fertő tó körül erre-arra. Legtöbbször nyitott tető, de volt benne 200km klíma is. Átlag sebesség 100 körül volt, de volt benne 180 is nyitott tetővel és fixen fejen lévő baseball sapival. :lol: Ez mindíg kell hogy le ne égjen apró kopasz búrám. :huh: Szóval rajta bírt maradni a sapesz. Kipróbáltam. Két személlyel voltunk és így 7,1 volt a fogyi.
-
Így már értem. A /45 ben van a hiba szerintem. /40-el jó lenne. :huh: Én elöbb felnit nézek gumival de még azon is gondolkodom. Még a gyári van alatta. Tudom hogy szép autóhoz szép kerekek illenének, de ahhoz jó út is kellene. :lol:
-
Ettől féltem, de vajon a sport lökésgátló megoldaná a problémát? :lol: Nekem is ilyesmi van az FK-ra írva. Neked is FK?
-
Csak a gázpedált kellett, mert túl széles volt és nem tudtam feltolni eléggé az újat rá és így az új pedál vége ért le előszőr és azért nem tudtam volna igazán lepadlózni. :huh:
