Gelko

Corsát könnyebb eladni mint a vektrát, a combo fasza kocsi (a? b ? ) sokat utaztam már raktérben :D Pista meg Pista....amúgy ma ne gyere -tudom tervben sem volt:D

Ebben az esetben egondolkoznék egy sima AT-s gumin ami ugye határeset de mégsem aszfalt, és amikor megrakva vontatsz akkor lánc a kerékre. Itt mondjuk figyelni kell hogy ne törjön a hajtás :lol: Ismertem egy erdészt ő még az uazra meg a gazra is láncot tett :D Ha cserélgetni akarod - akár csak 2-t is - akkor érdemes megnézi a Pápai gumikat is. Nagyon sok jó minta van, olcsó de felületfutózott, közúton sem lehet(ne) használni, én ott nem is merném :) Talán 10% körül volt a kedvezmény...Itt van az edc kártya oldala, ilyen jár az opelklub tagsághoz.

Itt. 235 45 17es Michlein-t néztem és az 2 ezerrel olcsóbb itt-akciós. Gyártást meg kell nézni :D Nem mellesleg EDC kártyát is elfogadnak :lol:

Köszi ! Találtam olcsóbbat, akkor tudom hol kell venni :D

Én eddig mindig a tescoban vettem a szafaládé mellé :D

Tud valaki olcsón új gumit ? Vagy hol érdemes venni ?

A Puma, vagy kobra vagy nem tudom milyen néven árulják még sztem 30 körül van / db, de ez faltól falig futózott gumi.(nem látszik mint a felületfutózotton) Én a Lariva Kft-nél vettem anno, itt van opelclubbos kedvezmény is EDC kártyával. A Ficsór-nál is érdemes körülnézni. Volt nekem még Italia 4x4 Terrain is, de ezt nem szerettem mert nagyon hamar kirepedezett, pedig 80nál gyorsabban nem mentem vele- sztem ők gyártják a puma mintázatot kobra néven :D Amúgy ami nagyon jó még az a Simex/Kaiman minta, de ez inkább már verseny célra :lol: Attól függ hogy használod az autót. Ezek sárgumik, aszfalton nagy kompromisszummal. Hány %ban mész aszfalton és mennyit terepen, milyen a föld ahol jársz,- pl Pest megye homok inkább kissebb dagonyával míg Somogy sártenger :D Vannak ugynevezett AT-s gumik is ami elvileg mindhova jó, gyakorlatban meg sehova :) Ebből nekem Goodyear Wrangler volt ami sárban semmit nem ért : Viszont a Bridgestone Dueler AT egész jól bizonyít a vitarán amihez néha van szerencsém Kicsit elkalandoztam, nem értek én ehhez csak sok fórumon olvastam tapasztalatokat és van olyan ami nekem is volt. Amit mindehol dícsérnek az a BFGoodRich MT

ha sok pénzed van akkor BFG MT : ha nincs sok akkor PUMA -am a yokohama geolandar mintázata futózva. nekem ilyen volt és imádtam :D : de ezekkel az aszfalt használat kényelmetlenebb...főleg a pumával. Tapadás csökken, komfort csökken, fogagysztás nő, 80 felett búg és persze jobban kopik.

Nyugati autótipusok - Opel kezelési könyv meg csak 30E motort ír :D

C30NE-t csak azért írtam mert Pistáéban az van :lol: amúgy meg fingom sincs hogy többfajta légtömegmérő van e :D

Opel infos : 30E Bauform: R6 Steuerung: CIH Anzahl der Ventile: 12 Bohrung (mm): 95,0 Hub (mm): 69,8 Volumen (cmł): 2969 Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800 Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800 Verdichtung: 9,4 : 1 Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: kein Katalysator, AGR und ungeregelter Katalysator möglich Besonderheiten: Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L) C30LE Bauform: R6 Steuerung: CIH Anzahl der Ventile: 12 Bohrung (mm): 95,0 Hub (mm): 69,8 Volumen (cmł): 2969 Leistung (kW bei min-1): 115 / 5400, 115 / 5600 (Monza, Senator A) Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 3800 - 4400, 226 / 4200 (Monza, Senator A) Verdichtung: 8,5 : 1 Motormanagement: Bosch LU-Jetronic; Omega A, Senator B Bosch Motronic ML4.1 Oktanzahlbedarf: 95 / 91, keine Klopfregelung Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: geregelter Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Monza (Getrag 265, AW 03-71L), Omega A (R25, AW 03-71LE), Senator A (Getrag 265, AW 03-71L), Senator B (R25, AW 03-71LE) S30E Bauform: R6 Steuerung: CIH Anzahl der Ventile: 12 Bohrung (mm): 95,0 Hub (mm): 69,8 Volumen (cmł): 2969 Leistung (kW bei min-1): 132 / 5800 Drehmoment (Nm bei min-1): 248 / 4200 - 4800 Verdichtung: 9,4 : 1 Motormanagement: Bosch L-Jetronic, ab MJ83 Bosch LE-Jetronic Oktanzahlbedarf: 98v, keine Klopfregelung Steuerung: Steuerkette Abgasanlage: AGR, kein Katalysator Besonderheiten: Verwendung: Monza (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L), Senator A (Getrag 264, Getrag 265, THM 180, AW 03-71L) A c30ne-re nem írja akkor lehet h az nem gyári motor vagy uccsó széria ? 1986os asszem

Ok, megkérdem havert akinek kellett hogy kell-e még :lol:

30LE, 30E és a tiédben C30NE van okostojás

Milyen motorhoz és mennyiért ?

Irmscher Calibra OPC Ferrari

Már mindenre rájöttem ,fogyasztást meg nem tudok nézni a km jel hiánya miatt.

Grafikus programban szeretném megnézni a fogyasztási adatokat, csak csatlakozom és statisztika menü ? Gyújtás ráad és összedug ugye ? :D

Olyan kérdésem lenn hogy nálam a középső szelőőzőből jön a meleg kikapcsolt fűtésnél is és a hátramenő szellőzők meg szinte mindig hideget fújnak. Ez mitől van ? Nem megy valamelyik lamella ?

Marad :D Arra jó hogy aki kormányt akar bőröztetni tudja, hogy náluk ez a legsötétebb fekete :D

Nem szeretnék legközelebbet. ;)

sok az ?

jóvanna :lol:

na ettől leesett az állam :D

A szép lett a tiéd :D Élőben azért nem ennyire kontrasztos csak ugye le lett vakuzva is...

Klubtagnak mégtöbb :lol: