Gelko

majd a kutya eljátszik vele...

Simán, még kényelmes is :)

dehogynem de most nem toló hanem valami harmonikás megoldás :D jah még teljesen nem gurult el a gyógyszer...jövőhéten megyünk a Balatonr a feltárni ;)

Majd egyszer igen...de azt inkább fából :D

Amúgy corsázni nagyon jó dolog :) Elöször csak az volt a cél hogy úgyis max ketten ülünk az autóban akkor tegyük meg azt az utat 6 literből amit a frontera 13 ból szokott...de ahogy megy vele az ember elkezd vigyorogni, tiszta gokart feeling jó értelemben. Kb 4cmel lehet leültetve a frontera után nagyon alacsony :D Simán elférek benne, az astra ülések nagyon kényelmesek és menet közben nem érezni hogy valójában kis autó. Lesz vele egy kis kasztnimunka meg fényezés, de Hemi minden földi jóval ellátott...

Meg hát :D

Én :hiya: :icon10:

inkább Hemi Corsával :D

Nálam vannak a kék-fekete gyári ülései :sneaky:

hosszútávra terveztem azzal az autóval...ezért is lett felújítva az automata váltó és nem bontott került bele...aztán rá 2 hétre kiütötték alólam :(

Nekem tényleg az kell...ne legyen nagyon bazári kinézete és szóljon :D

Anno nem szarakodtam a tömítésekkel hanem vettem egy új szelepfedelet. Igaz h hogy kb 60 ezer volt, de tuti.....

Nincs valakinek egy felesleges fejegysége ? Nem kell komoly...

Amikor Fronteráról levettem a bemenő csövet, darabokban jött vele a csonk is. Addig nem tudom mi tartotta össze...

Buktad :evilgrin:

Ha segítséget kérsz és kaptál akkor köszönd meg inkább.

Durva h már 7 éve volt a BW I ......

nagyon jól néz ki a vectra :wub:

így kell letépni a hátfalakat :D

Akkor az ugyanaz ami van a voyagerekben is pl ? Azokról semmi jót nem hallottam...

A 2.5 dízel isuzu motor és nem opel ( ha nem tévedek) ott azért japán alkatrészárakkal lehet számolni. Dízelhez amúgy nem tudok hozzászólni, sosem volt dízel autóm. 3 ajtós fronterából 2.0-át is érdemes nézni mert mindneki azt mondja hogy jól fogyaszt (10 alatt ) és a c20NE motor egy öreg konstrukció (asszem 88-as) de kb agyonüthetetlen....de ha agyon is ütöd olcsón találsz másikat. Egyszer vezettem egy ilyen sportot, nagyon nem ment a 115 le -vel. Nem értek én annyira a fronterákhoz csak október óta az van nekem, sokat megnéztem előtte, sokat olvastam és szerintem a sajátomon minden hibát beszívtam eddig. Komplett futóműfelújítással kezdtem, majd motorcsere és felújítás meg ami jöhet kijöhetett. nemhiába röhög rajtam mindenki :D Főleg, hogy kezd összeállni erre meghirdettem :D Azt ne felejtsük hogy 15 éves autókról van szó és Magyarország nem arról híres hogy mindent szépen szakszerűen javítunk....én legutóbb nem tudtam ventillátor kapcsolót cserélni mert az előző tulaj nem cserélte a vízcsövet amiben van (most már nem is lehet kapni) hanem beleragasztotta, ezért nekem esélyem sem volt kiszedni onnan. A megoldás egy fém közdarab legyártása lett amiben benne van a menet ahova be lehet tekerni a hőgombát....

Valóban szép BMW..... Frontera teljesen más világ lesz. Kényelmes lesz mert nagy meg tágas,de a BMW-hez képest kissebb a komfort. Kicsit imbolyog a /70-es gumi miatt, kicsit tankosabb, de nagyon jó hogy magasan ülsz, belátsz mindent. Vezetni is nyugodtabban fogod mert nincs értelme taposni. Ha sokat autópályázol akkor készülj fel egy kényelmes 110-re...ott forog 3000 körül...megy 160at is de nincs értelme. Viszont nagyon jól tele lehet pakolni, ezért utazóautónak is jó...csak kompromisszumokkal jár egy személyautóhoz képest....Hova jársz vadászni ? ha nem kell messzire menni és van rá keret akkor vegyél egy második autót amit nem sajnálsz bevinni az erdőbe...mentem én is olyan helyen ahol karcoltam mindenhol az autót, de ezzel jár. Elöször el kell dönteni hogy mit vársz és mi a fontosabb... 300ért kapsz jó nivát...mondjuk az meg utána viszi a pénzt :D Nekem bekerült a szép új hűtő...boldogság...viszont a néha 1200as alapjáratom nem oldódott meg a léptető motorral, majd át kell nézni a computeres részt...

Hello ! jó választás :) Régóta hirdetik már.... Mindenképpen nézesd át az autót mielött megveszed, a futóműben lehet találni érdekes és drága dolgokat és mivel terepjáró, meg kell nézni hogy nincs-e összeverve az alja. Amúgy ha egyszer rendbe lett téve akkor strapabíró. Gömbfejek, összekötők nem olyan drágák, mondjuk egy hátsó kerékcsapágy, kormány segédkar tengely már húzósabb tétel - és a legtöbben pont ezért nem cserélik. Amit még nem szoktak cserélni az a hűtő mivel kb 70.000 Ft...amikor nézegettem a fronterákat mindben szar volt- nekem ma kerül be az új :) Amúgy a 2.2es jó választás, nekem 11.5 körül fogyasztott ami mondjuk télen volt h felment 13-14 közé...nem megy nagyon de használható...mostanában nem számolom hogy mennyit eszik... Hajtást is meg kell nézni mennyire lóg, kotyog, búg a diffi.... 80 aszfalt 20 terep mellé jó a frontera, én is így használom kb hogy csak hétvégén kirándulgatok vele az erdőben. Aszfalton nem kényelmetlen...terepen meg kellemesen csalódtam benne. Kell rá egy jó At-s gumi és hadd szóljon. Száraz úton -aszfalton- sose kapcsolj összkereket,mert nem tesz jót a hajtásnak. Én csak akkor szoktam terepen is ha látom hogy olyan jön hogy kellhet. Összkerék+felező csodákra képes...jó lenne azért egy diffizár is bele....vásárlás elött mindenképpen próbáld hogy működik-e. (van visszajelzés a műszerfalon és ha tudod akkor laza talajon is menj vele) Amire figyelni kell, hogy amikor kiveszed összkerékből utána tolass vele pár métert hogy szétálljanak a fogaskerekek. Havas úton nyugodtan használhatod összkerékkel, bár ha csak a hátsó hajt akkor szépen lehet vele keresztben menni :) alapvetően a fronterák jók, én szeretem annak ellenére is hogy a fél autót már kicseréltem. -azért megfelelő összegért megválnék tőle :) Fent is volt idáig a használtautón. Az alaktrészekben vannak húzós tételek, de a terepjárók ilyenek... milyen BMW-d van ?

ne fogd vissza magad :D

Alvázszám, motorszám nem változik,így nyugodtan cserélhetők a bódék :)