Nem értem mit nem értesz. Van nekem a jelenlegi váltóm amit kiszedtek a kocsiból. Elvitték a váltóshoz, az kicseréli amit kell ( váltóház, fékszalag, tömítések, gyűrűk kb egy 100as-ért- új alaktrészekkel kivéve a házat) Mást elvileg nem kell cserélni. Majd visszakerül a kocsiba ugyanez a váltó.....
Bontott váltót meg azért nem akarok mert jobban bízom abban ,hogy ez a felújítás többet ér. Amikor megvettem az autót ez a váltó is jó volt, de eltelt több mint 10.000 km és behányt. Mondjuk ha ki is lehet próbálni egy bontott váltót akkor se megfelelő körülmények közt. Azért el kéne menni a teszten is vagy 50 kmert szerintem. Ha meg berakok egy bontottat akkor is kell új szűrő, olaj, tömítés, munkadíj és ha nem lett jó akkor megint kezdhetem újra ami megint pénz....