telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
Az szép! Ez legtöbb esetben 90 szokott lenni! Uhu-nak lehet pl az 1.8-as F Astráját 100 fölé huzatni 2-ben, de neki k*rva hosszú a váltója... Mintha egy nagyobb motorhoz való végáttételt raktak volna be véletlenül... Tényleg nem láttam még ilyet. Illetve itt a G Astra fórumon sem emlékszem, hogy említett volna vki ilyesmit...
-
Az anyja.... Érdekes. A digit nekem egyébként 130-nál kb 122-123-at ír ki. Kettesben meddig lehet huzatni óra szerint? Pesti vagy?
-
Na erre nagyon kíváncsi vagyok! Tényleg megnézném. Ezt látnom kell!
-
A 130-nál 3000 az nagyon hosszú áttétel. Főleg 1.4 16v-hez.... Tuti biztos ez? Nem inkább 4000? Tuti gyári a váltód? Én még ilyennel nem találkoztam... 6 sebességes autókban szokott ilyen lenni a 6-ik fokozat... Vagy talán még picit rövidebb is.
-
Szió!
-
Helló Geri, Sztem kérdezz rá a Csergőben (lap alján a hirdetés)...
-
Most kivételesen én is... :(
-
Én nem... :lol:
-
Megint?
-
Mi az hogy rakoncátlankodik?
-
Volt egy időben olyanja is neki... :roll:
-
Vadít keményen. Fel van matricázva rendesen... :twisted:
-
Szia, Gratula az autóhoz... Most hirtelen nem találtam G Astra Caravanhoz csomagtér hálót a PartsNet-en, de olyan 8 körül vannak a többi típushoz (B Vectra, B Omega) újonnan... A Csergőben esetleg rákérdezhetsz... Ja bocsi, az casomagrögzítő háló, amit néztem... :oops:
-
:smt045 :smt045 :smt045
-
Kezdem kapizsgálni... Talán lehet, hogy kell a kulcson is nyomni ahhoz, hogy valóban szinkronizáljon a kulcs elektronikája az autóéval... Lehet, hogy a riasztó megadja ugyan a jelet az autó elektronikának, hogy szinkronizálás lesz, de a kulcs oldalról meg nem történik meg a megfelelő esemény (fizikai gombnyomás) és így valójában mégsem szinkronizál. Persze ez csak egy feltevés. Lehet, hogy így is szinkronizál. Sajnos fogalmam sincs, pontosan mi történik és hogyan egy ilyen szinkronizáláskor...
-
Naggggggyon rendesek!... :roll: :D
-
A szinkrontiási problémádat annyira nem érzem még át... :oops: Mit kell szinkronizálnia és miért minden gyújtás-ráadáskor a kulccsal az elektronikának?
-
Mér, most kedves voltam, nem? :roll:
-
Mi volt azóta mióta nem volt nyuszmusz? Azt sem tudom, pontosan mióta. De sztem azóta volt már egy csomó nagy tali (Soltvadkert, Kecskemét stb), kis tali (Lurdy, Római, gyorsulási), szóval volt már pár esemény. A legközelebbi a szeptember eleji balatonszemesi tali lesz: http://meetings.opelclub.hu Ha jönni akarsz, jelentkezz mihamarabb! :lol: És ez vonatkozik a másik nyuszira is! :)
-
Igen, igen... jaja... Így igaz! :lol: Jól beszélsz!
-
Hát sajna ötletem az nincs... de most már legalább értem és átérzem a problémádat... :roll:
-
De akkor többel is mész, mint alapon!!! Szóval nem teljesen egyértelmű, hogy kevesebbet fogyaszt. Az hogy káros-e.... Hát ennyire extrémen alacsony fordulat azért már sztem nem túl előnyös...
-
Jaaaaaa.... Azt hittem ez az automatizmus már megvan, és te pl szeretnéd menet közben kinyitni a centrált, mer mondjuk egy utas kiszáll.
-
Ilyen alacsony fordulatnál sztem annyit adagol épp a vezérlés, hogy le ne fulladjon és guruljon vmennyivel az autó. De sztem nem fogyaszt lényegesen kevesebbet, mint mondjuk ha 60-al mennél vele 5-ben... De ez csak az én véleményem, lehet, hogy tévedek...
-
Pont én? Aki még a tegnapi eseményekre sem emlékszem? :oops:
