telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
Bocsi, akkor félrenéztem. Olyan tescó gagyinak tűnt... :oops:
-
Az szép. Ezekbe a tesco dísztárcsákba még beleégette a rendszámot is? Nem semmi... Mééé? Nekem tetszik... Egyébként viccen kívül nemrég láttam egy G Astrán noname dísztárcsákat, amik nagyon tetszettek. Nem sok olyan dísztárcsa van, ami tetszik nekem (ezért is járok jelenleg tárcsa nélkül), de ez nagyon bejött. Hülye voltam, hogy nem fényképeztem le. Azóta vadászok rájuk. Nem tudja vki, hogy tescón, homasitán kívül még hol lehetne keresni ezeket?
-
Hát nem mindegy! Sztem sokkal jobban néz ki a második képen :wink: Honnan szereztél be ilyen dögös dísztárcsákat? :) :D Nekem is kéne...
-
Meg asszem a 6.5J is egy kicsit széles, bár valószínű még elférne. Mindenesetre ha jól emlékszem, a gyári lemezfelni 6Jx15-ös... Viszont az ET szám sztem is jelentősen eltér. Én is vmi ET4x-re emlékszem, semmiképp sem ET33-ra.
-
Na azé! :wink: Csákó és jó éjt!
-
Kapsz ingyen rendszámkeretet és matrinyát :D... Meg nem "Érdeklődő" leszel, hanem "MOTE klubtag". Ennyi nem elég? Mondjak még? :wink:
-
Mééééé nem szántál meg engem? Egy kis támogatás jól jött volna pedig :wink:. De ezt a magán jellegű témát most itt lezárom :!:
-
Fogyasztás: húúú, hááát... a fogyasztás topicban írtam egy nemrég mért fogyasztást (bevallom itt viszonylag extrém értékre számítottam, de egész jól jött ki sztem). Amúgy meg már rég mértem: városban dugókkal akár 8.5-9; országúton, ha nem nyomom neki (90-110 körüli tempó), olyan 6.5 talán. Szal átlagban olyan 7.5-8 normál vezetési stílus mellett. Ezeket kb-ra mondtam most... mert tényleg régen mértem, és már nem pontosan emlékszem.
-
Jaja, nekem is ezek a fordulatok. Akkor ezek szerint nincs nagy különbség áttételben a tied és az enyém között...
-
OK, akkor majd írjál, ha van vmi... De nem muszáj feltétlenül 180-nál vizsgálni az 5-öst :wink:. Elég 100-nál is (nálam 3000) vagy 130-nál (nálam 4000). Vagy ha a végét akarod tesztelni, akkor nem szóltam :shock:
-
Kicsit irigyellek a hosszú 5-ösödért. Nekem 5500-at forog 180-nál. De hát ugye kisebb motor, nehezebb kasztni... Pörgetni kell, nem vitás :wink:
-
KoPi: neked mennyit forog 5-ben 100-nál, vagy mondjuk 4-ben 60-nál? Ezekre az adatokra emlékszem az enyémnél így hirtelen... első esetben nálam 3000-et, másodiknál asszem 2250-et forog (bár ez utóbbit nem mondom most hirtelen 100%-ra, de mondjuk 90%, majd leellenőrzöm).. warwolf: a 185 az kb OK sztem, 1.6 G Astrára sem sokkal többet ír (8 km/h-val), mint 1.4-re. Neked mennyit forog 4-ben ill. 5-ben a gép, tudsz vmi referencia értéket mondani?
-
Széria a klíma? Ezt sem tudtam... Rövidítettek volna az áttéteken a klíma miatt? Már eddig is rövidek voltak sztem... elviseltem volna pl egy picivel hosszabb 5-öst, vagy egy ráadás hatost is egy nyugodt kis suhanáshoz az ótópályán :wink: De azért így is jó gépkoccsi... :)
-
Az enyémben a Z12XE-re 170 km/h-t, Z16XE-re 188 km/h-t, Z18XE-re 205 km/h-t ír. Úgy látszik, mindegyikből levettek 5-öt az új gépkönyvben... Érdekes. X16XE-t, X16XEL-t, Z17DTL-t nem említ az én verzióm. Z17DTL helyett Y17DT illetve Y17DT (ECO) van még nekem. Ja, egyébként warwolf-nak eleve nem is G Astrája van, tehát a gépkönyve is más, nyilván ezért is lehet még eltérés az adatok között...
-
Neked is jó utat, és vigyázz a szép kis új autódra! :wink:
-
Igen állítólag tényleg az 1.6-okra jellemző, de azért nem szertném a saját bőrömön tapasztalni, ha ez a dolog mégsem igaz... Amúgy tuti az 1.4-es is fogyaszt majd olajat később, csakhát azért nekem mégsem mindegy mikor kezdi el és mennyit fog enni... ezért sem mertem nagyon kínozni 4000 fölött új korában. Eddig meghálálta. Az igaz, hogy 3000-3500-nál kezd húzni, tényleg szereti ha pörgetik... De én azért már csak 2000 km után próbáltam ki, hogy meddig is szereti a nagyobb fordulatokat. Amúgy az első szervíz nálam... hmmm talán 1800 km körül volt, már nem is emlékszem, mikor vittem. Látod, ennyire maradt meg bennem a bejáratási időszak... Amúgy tényleg olcsóbb volt a javasolt olajcsere, mint egy normál, kb 8-9000 ft, de erre sem emlékszem már pontosan.
-
Még egy gyors idézet opel16v-től: "Oksa, szóljon akit érdekel. Meg lehet oldani sztem G Astrához is, csak kellene kölcsönbe egy ilyen kijelzőegység, hogy hozzá tudjam igazítani a komputer szoftverét (az most az F Astra TID-jének 8 karakteres kijelzőjét ismeri csak)."
-
De legyűr, vagy nem? Nem mindegy, hogy az 1000-es vagy 2000-es bejáratási fázis során vagy az után 500 km-el egy autópályamenet során gyűri le? Én a javasolt max sebesség 3/4-e alapján (ami kb 135 km/h) gondoltam a 4000 körüli max fordulatot. Max 3/4-ig lenyomott gázpedált is javasol, de ez olyan nem kézzelfogható dolog (nem 3/4 max fordulatszámot ír, nem írja, mikor válts a 3/4-ig lenyomott gáznál), ezért inkább a 4000-hez tartottam magam, amit a kereskedésben is mondtak nekem. A lendületest nekem is írja, de sztem a 3500-at, max 4000-et már elég lendületesnek tartja :wink: Az alacsony fordulatot nem javasolja, és mellesleg azt is javasolja, hogy ne pörgessük a motort: lehetőleg 2000-3000 fordulat között közlekedjünk, mert ekkor gazdaságos. Meg hogy a nagy fordulatszám kopáshoz és magas fogyasztáshoz vezet... (meg sztem a kopás következtében nagy olajfogyasztáshoz. Szerencsére nekem egyelőre még nem eszi az olajat... kopp-kopp)
-
Idézem opel16v válaszát a km/h-val kapcsolatban (utólagos engedélyedet kérve tisztelt opel16v): "Szia! Nem módosítható a saját kijelzőegysége, szal csak ez a gyári opció működik (már amelyikben...), mást nem lehet megoldani benne. Viszont csináltam egy komputert, ami ennél jóval többet is tud, erről itt olvashatsz: http://www.opel16v.hu/CDL_hasznalati.doc Ha érdekel, (egyenlőre csak F Astrába megoldott) jelezd légyszi!"
-
Rövid időre még talán OK, de ne állandóan 4500-aknál válts sztem az első olajcseréig. A 2000 illetve az alatti fordulat sztem sem tesz jót (nem is ezt javasoltam), de én azt mondom, hogy még akár ezt az 1000 km alatt összegyűlt kis korom lerakódást is ki lehet tisztítani utána egy két autópályamenettel. OK, hogy szeretsz vezetni, én is szeretek. De sztem ki kell bírni azt, hogy az első 1000-2000 km alatt ne pakoljam vissza 3-ba 90-nél. Annyira nem számít az az első 1000 km a későbbiekhez képest. Már szinte nem is emlékszem rá... Szóval én inkább visszafogtam magam, és az első tuti módszert választottam :wink: Nem bántam meg.
-
Hát, te tudod... Én így járattam be, és nem érzem lustának az enyémet. Sztem nem lesz akkora különbség egy 1000-2000 km-ig kíméletesebb bejáratásnál, amit egy-két későbbi autópályamenet ne tudna rendbehozni. És ahogy te is írtad: egy év alatt még egy elég sokat futott "öreguras" autóból is ki tudtad hozni a számodra szükséges teljesítményt. Sztem inkább picit később, a bejáratási fázis után nyomjad neki, az az első 1000-2000 km "öregurazás" nem számít annyit a későbbi menetteljesítményben, mint amennyit számít tartósságban. Ráadásul én a 3500-ig huzatást azért nem nevezném öregurazásnak. Öregurazás = az, amit apukám csinál: kb 2000-2500-nál vált. De jelzem, hogy sztem még ez a valódi öregurazás (1000-2000 km-ig) sem behozhatatlan később. Te melyik módszert választanád: azt, amelyik nagy valószínűséggel nem befolyásolja károsan a motor élettartamát a későbbiekben, és mégis (lehet, hogy egy picivel később ugyan, de mások által is igazoltan, sőt te magad által is elfogadottan) meghozza teljesítménybeli gyümölcsét... vagy azt, amelyik esetleg hamarabb meghozza a kívánt teljesítményt, de nem tudod, milyen hatása lesz később az élettartamra (illetve a hangosságra, ahogy te is említetted, nem tesz jó hatást) ?
-
Nekem is ugyanennyi van a forgalmiban. Elvileg 1140 lenne az üres tömeg klímával a gépkönyvem szerint. Na de mindegy is. Sztem várj még a 4500-akkal "bejáratós" autó lévén (600 km van benne, ha jól emlékszem). Én max 4000, de inkább 3500-nál váltanék... Az első olajcseréig (1000-2000 km között) én így tennék mindenképp. De persze ez csak az én szerény véleményem.
-
Akkó kérdezem én... :wink:
-
KoPi: egyébként érdekes, hogy neked már csak 175-öt ír a gépkönyv végsebességre Z14XE-hez... Súlyra mennyit ír (klímás, 5 ajtós)? Csak a könyvben írnak kevesebbet, vagy vmi tényleg változott műszakilag is?
-
KoPi: köszi az infót, a tiedét azért sejtettem (Z14XE-ből), de most warwolf-ét kérdeztem... :wink:
