telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
Asszem csak a ClassicII nem twinportban nincs. Mert pl az enyémben van. :roll: De asszem Z-s motoroknál már nem lehet csak úgy lezárni aszelepet. Erről régebben írt uhu.
-
A legújabbakon asszem ennek megelőzése érdekében van egy kis szellőzőcsík a felső ablakkeretben. Ilyen lesz nekem is... :P
-
A leírásod alapján azért sztem nincs akkora gond. Ha jól értem, a hátsó oldalablakokkal van gond csak, ugye? Azokat nekem is csak 3-ason vagy inkább csak 4-esen szedi csak le, és akkor sem rögtön. Bár az igaz, hogy talán 2 személynél még nem szoktak annyira párásodni nekem a hátsó oldalablakok, inkább 4 személynél... Bár franc tudja, annyira nem is figyeltem 2 személynél.
-
Záródugón azt a kis műanyag (vagy esetleg gumi) porvédő kupakot érted? Sztem azt gyárilag nem adnak (legalábbis nagy átlagban), de asszem talán lehet kapni ilyesmit külön. Nekem nincs kupakom, és eddig nem történt semmi baj, ráadásul én dísztárcsa nélküli lemezfelnikkel járok télen-nyáron. De annó emlékszem, én is gondolkoztam a kupakon, csak aztán vhogy el is felejtettem. Utána kéne nézni, mennyibe kerül most illetve lehet-e egyáltalán ilyet kapni... Ártani nem árt.
-
Ha gyári az ablakemelőd, akkor valószínű szekvenciális (fel/le automatikusan húzódik kicsit hosszabb nyomásra), és ha jól emlékszem Jim régebbi hozzászólásai alapján, ilyen esetben pl nem kell modul. Legalábbis Astránál, ha minden igaz, ez van. Lehet, hogy Zafiránál más a helyzet...
-
Köszönöm szépen a jókívánságokat, hatottak! Hétvégén ugyan volt egy kis lázam a tetanusz következtében, de már teljesen jól vagyok. 8) A doki sajnos nem említette, hogy az oltást követően ne nagyon erőltessem meg magam (állítólag nem tesz jót). Én meg nekiálltam szombat délelőtt gereblyézni a telken, utána meg felraktam a téli kerekeket. Nem tudom, hogy ezek miatt-e, vagy ezek csak ráadtak egy lapáttal, de estére meg is jött a hatás: didergés, gyengeség, 38.5 fok, eléggé nagy területen beduzzadt fájó szuri hely. De szerencsére mára már elmúlt minden :P
-
Nekem a tartály tetején a kupak szélénél látszik mindig egy kis olaj szivárgás, már egészen új korától kezdve, de sokaknál láttam ezt.... Úgy tűnik ez ilyen? :? Persze nem tudom a haverodnak mennyire szivárog... És ha jól értelmezem nem is ott, ahol nekem.
-
Kaptam tetanuszt, doki azt mondta nem tűnik komolynak, de azért kérjem el és nézzem meg a kutya papírjait, hogy tényleg oltva volt-e. Amúgy picit szerencsétlen a szitu, rosszkor voltam rossz helyen... Épp jött ki a srác a kocsival, és megállt úgy, hogy még belógott a járdára kicsit az autó hátulja (asszem zárta volna be a kaput), addig is gondoltam elmegyek mögötte a járdán. Ekkor jött a kutya az udvarról....
-
Papírokat sajna nem néztem meg, elhittem, de megvan a cím... Mindjárt megyek a dokihoz.
-
Vazze, ma reggel megharapott egy rotweiler szerű kutya ahogy haladtam el a járdán egy nyitott udvarkapu előtt. :evil: A nadrágomból egy darabot kiszakított, de a lábamat csak horzsolta, igazából nem is vérzett, meg nem is annyira érezem vészesnek. Be volt oltva elvileg, gazdája szerint legalábbis. Nemsokára megyek orvoshoz azért, de nem akarok tetanuszt, utálom a szurit :P
-
Egy kis cikk az Astrákról: http://totalcar.hu/tesztek/atrafgh/
-
Morgás nélkül is lehet, bár most nem tudom milyen morgásra gondolsz. :roll: Ha nagyobb gázt adsz, de viszonylag gyorsan engeded fel a kuplungot induláskor, ekkor megindul ugyan, de kis időre visszaeshet a fordulat, és akkor kis ideig moroghat, ez sztem mindenkinél ilyen. Gyakorlatilag ha túl alacsony fordulaton nyomsz egy nagyobb gázt neki, akkor szokott tán kicsit morogni. Npasinak van pl ilyenkor egy szép sportos morgó hangja a direktszűrővel... :D De gyári szűrővel is észlelhető vmiféle morgás, csak sokkal enyhébb.
-
Hát az óperenciás tengeren túl... :roll: :D Amúgy itt vagyok én, csak eco üzemmódban, mert most halmozottan sok melóm van. Sajna nincs időm, hogy rendesen fórumozzak... :P De az évadzárón ott leszek ám! :roll: :P Mikor is lesz? :wink: :D Csak vicceltem, természetesen már rég jelentkeztem. Hű most jut eszembe, asszem a klubtagságimat is hosszabbítanom kell majd...
-
Érdekes, hogy a H Astráknál már 780-800 az alapjárat. Nekem a G-nél 750. Egy haverom most vett egy új 1.4-es Toyota Corollát, annak meg viccesen alacsony: 500-600 között van. Na az pl remeg is rendesen! Kíváncsi vagyok mit mondanak majd neki rá a szervízben. Tudnak e állítani ott szoftveresen vmit...
-
Sztem király lesz a verda bármilyen színben veszed! Nekem még az ezüst is tetszik... :-) Bár igaz, hogy az kommerszebb tán.
-
Én ennyire vészes dolgokat nem tapasztaltam, még ha néha 2.0 is volt a hátsómban.... Általában a gyári 2.2 / 1.9-re szoktam fújni.
-
:D :D
-
Hát puszilunk téged komám!!!! :roll: :D :D Jó látni újra! :P
-
Sajna nekem is hétfő van. És van is meló rendesen :P
-
Valószínű neked is a tipikus belső keringtetés problémád van... Volt már róla szó régebben, most hirtelen ezt találtam:
-
Gyere, és akkor majd jól kipróbálom a tiedét, és elindulok vele neked csendben, rángatás nélkül... :roll: Amúgy sztem Te is meg fogod majd szokni! 8)
-
Azért 4000 fölé tartósan egyelőre még (~2000 km-ig) ne nagyon hajtsad... De 2500 fölé azért valóban mehetsz picivel... 3000-3500 között váltogathatsz nyugodtan sztem most.
-
Pl Lurdy-s Bombastik.... ott sztem van. Amusing tudna még többet mondani, mert neki asszem kék helyzetjelzője van.
-
Ami sztem nem baj, mer az is szép! :roll: De ez még annál is szebb!
-
Egész formás lett ez a H Astra CC :roll: : :arrow: H CC kép1 :arrow: H CC kép2 :arrow: H CC kép3 :arrow: H CC kép4
