telo

Megmondom nagyjából mikor szokta nekem leggyakrabban csinálni az ABS a sztem felesleges beavatkozást. Ez egy adott helyen van BP-en: Vaspálya utca, Kőbánya. Az út tök új, nemrég lett felújítva, 2x2 sáv, középen járdasziget, sima, egyenes útfelület. A belső sávban haladok, mert balra kell majd kanyarodnom, az útfelület eléggé bedől az út széle fele vízelvezetés miatt (lehet, hogy ennek köze van a kattogtatáshoz???). Kb 60-70-el jövök, majd a lekanyarodás előtt 50-80 m-rel (lehet, hogy több, nem vagyok jó saccolásban) szépen elkezdek fékezni, lassítani. Egyátlalán nem satufékkel, szépen simán. Kerék nem csúszik meg tutira. Az esetek mondjuk 60%-ban ilyenkor elkezd kattogtatni. Ha egy picit erősebben elkezdem ilyenkor nyomni a pedált, van olyan, hogy enyhül / megszűnik a kattogtatás. Ezen kívül még egypár olyan esetben emlékszem, hogy kattogott, amikor hepe hupás volt az útfelület, szintén normál lassításkor, száraz felületen. Gyuláéknak köszönhetően már jól van, nem füstöl. Valószínű a főtengely kopása volt ebben a ludas. Egyelőre figyelgetem a víz és olajszintet. Úgy vettem észre, több órás parkolás után van egy kis olajfolt a kocsi alatt, úgyhogy valahol még sztem folyik az olaj, de ezt nemsokára az 1000 km-es első olajcserénél majd mondom Gyulának... Kb ennyi. Kímélő üzemmódban közlekedek, max 3000-ig pörgetem általában.

Valóban nem tűnik túl használhatónak bizonyos esetekben a TC... Az ABS-el kapcsoaltban nekem még nincs sok tapasztalatom. Az előzőben nem volt, ebben meg még nem fékeztem akkorát. Viszont a mostaniban néha (nem tudom pontosan megmondani milyen esetben) tök enyhe fékezéskor is kattogtatja a fékpedált, tök száraz, sima úton. Ez mitől lehet szerintetek? Sztem ez nem normális. ABS lámpa nem világít a műszerfalon, illetve semmilyen más ellenőrző / figyelmeztető lámpa nem ég...

Igen, sokan ly-al írják, pedig sima j... Az uszály az viszont ly :lol:

Sztem Hic nem a Forma 1-es versenyautóra gondolt, hanem az utcai "McLaren F1" típusú autóra... muszáj :D

Mit állítottatok rajta? Én egyébként meg vagyok elégedve a gyári fékkel. Igaz keményebben kell nyomni, mint egyes más autóknál, de én még nem tapasztaltam olyat hogy erős nyomás ellenére sem tudtam volna megállni vagy kellőképp lassítani. Jó mondjuk oly sokszor nem fékeztem egymás után nagyokat, meg nem vontattam vele. Lehet, ekkor már előjönne a melegedés miatt gyengülő fékhatás...

Még nem próbáltam ferrodót, de lehet majd egyszer kipróbálom. Normál városi / országúti használatra sztem megfelel a gyári is, ami semmilyen időben nem nyikorog számottevően (legalábbis ideális esetben), nem feltétlen szükséges lecserélni őket. Az előző autómnál 2.5 év alatt egyszer jött elő ez az üvegesedés hang tán, akkor is valószínű azért, mert 150-ről 0-ra fékeztem egy nagyon nagyot. Persze ha gyakorik az extrém körülmények, vagy vmiért szűnni nem akaróan furcsán nyikorog a gyári betét, vagy esetleg már esedékes a csere, lehet hogy érdemes váltani ilyen prémium betétre, amit opel16v is mond...

Lehet egy nagyobb fékezés következtében kicsit "üvegesedett" (vagy hogy is mondják ezt) a fékpofák felülete. Nekem volt vmi ilyesmi az előző Astrámnál. Egy idő után megszűnt, mert valószínűleg lekopott ez a réteg. Nem tudom, nálad ez e a helyzet. Egy picit nekem is nyikorog alacsony sebességnél enyhe fékezéskor. Ez sztem normális. Az meg, hogy sok a fékpor, az OK, a gyári betétek ilyen puhák. Nekem volt utángyártott keményebb betétem, na az nem porzott, de rossz is volt a fékhatás vele, meg nyikorgott mint állat... Ne kívánd! Inkább legyen fékporos, mint szar... :lol:

Ez így volt sztem G Astra - C Corsa viszonylatban is. Legalábbis az utóbbi pár évben...

Ez így van. Nem is ez a fura, hanem hogy olyan picik a gombok, és sztem könnyen elvéthetők vagy véletlen egyszerre benyomhatók. Én pl nem mindig szoktam egyszerre használni a két funkciót (bár tény, hogy szoktam párhuzamosan is: város, dugó, szmog, meleg). Szoktam külön csak belső keringtetést vagy csak légkondit benyomni. Ilyenkor talán előnyösebb, ha kicsit nagyobbak és jobban elkülönülnek a gombok nagyujjú emberekre tekintettel :wub:. De az is lehet, hogy könnyen meg lehet szokni az elrendezést (végülis a gombkettős megfelelő szélét könnyű eltalálni).

Érdekes, a légkondi és a belső keringtetés gombjai olyan kicsinek tűnnek és mivel egymás mellett vannak, sztem könnyen elvéthetők, vagy akár véletlen egyszerre benyomhatók. A hátsó ablakfűtés meg tőlük messzebb jobbra egy különálló, viszonylag nagyobb gomb, amit picit talán ritkábban használ az ember az előbbieknél... Lehet, hogy meg lehet szokni, és jól használhatók, csak elsőre egy picit fura ez így nekem. H Astrában is így van?

Ez amúgy egy 1.3-as CDTI, ugye? (hátsó dobfékből tippelek....)

Na így mindjárt más... :P

Nincsenek ezek a képek picit oldalirányban összenyomódva? Olyan furák... Vagy ilyen keskeny és magas lenne a D Corsa?

Jó kis vers az!.... :wub:

Nagyon örülök, hogy végülis jól sikerült a túra! Szépen lesültél, és mintha Hobi is megszépült volna... :-)

Egy költő veszett el benned Sanyi!.... :P

A gyári katalizátor után már én is érdeklődtem régebben Csergőnél, asszem vmi 270-280 körülit mondtak... Szal valóban nem óccsó... Remélhetőleg azért csak nem azzal van a baj Nyuszinál.

Köszi Gelkó, már jeleztem Balázsnak, hogy valószínű az enyém lesz...

Én is nagyon jól éreztem magam, köszönet a szervezőknek (Gyula és családja, Dark, Hemi, Tom, Coupe...)! Örülök, hogy a mozgássérültek és kísérőik is jól érezték magukat, és tudtunk nekik egy kis örömet szerezni... Nagyon kellemes társaság, remélem találkozunk még velük más rendezvényen is! Kiemelt köszönet még Rastalosnak és Szandrának, akik szombat esti meglepetésükkel nagyon nagy örömet szereztek nekem! :wub: Ja és szintén köszi Szandráéknak, hogy megtalálták a kocsikulcsomat!

Az antenna nekem is csak most tűnt fel... :) Jó kis írás, gratula Voszi!

Naggggyon széééééééép!!! :unsure: :)

Ti miféle esőről beszéltek? :) Itt ragyogóan süt a nap... Egyszerűen nem szabad, hogy ma essen! Nem akarok sárban tipegni a szigeten... :unsure:

Hmmm, most nagyon kedvet kaptam egy kis házavatóra... :)

:unsure: :) "Hát" igen!

Rajtam? :unsure: :)