telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
Tipikus G Astra jelenség. Még jó hogy nem a puszta közepén jött elő nálad. 2-3 ezer ft-os beavatkozással (golyó csere ha jól emlékszem) javítható a dolog, illetve ideiglenesen egy kis WD40 is segít a zárszerkezetbe fújva, ha nagy baj van, és el kéne indulni. Nekem legalábbis segített szerencsére.... :unsure:
-
Hozzám sztem be fog férni... Én leviszem. És reggel tudok menni érte.
-
Nekem volt szerencsém X16XE motoros (régi 16v) F Astrát vezetni mostanság. Őszintén szólva nem éreztem egyértelműen azt, hogy jobban menne, mint az én Z16XE-s (szintén 16v) G Astrám... Néha úgy éreztem jobban megy, néha meg úgy, hogy az enyém megy jobban. Ja és rájöttem, hogy nem is olyan gáz az az elektromos gázpedál... :wacko:
-
Volt erről már szó régebben a Technika/Astra G fórum valamely topikjában, és a 8 szelepes 1.6-ról ha jól emlékszem inkább negatívak voltak a vélemények (szervíztapasztalatok, megbízhatóság). De lehet rosszul emlékszem. Nekem egy Merivában volt szerencsém egy ilyenhez, ott elég meggyőzően mozgatta a kasznit, bár nem én vezettem és csak városon belül utaztam benne. Alsó fordulatszám tartományban valószínű jobban húz az 1.6i, és lehet, hogy elinduláskor kevésbé érzed meg rajta a klímát, de hamarabb kifogy az ereje, mint egy 16 szelepesnek. Picit magasabb fordulaton az 1.4 16v is elég jól meg tud indulni, ekkor már nem érzed a klíma hatását. És az 1.4-nek még olcsóbb a fenntartása is... :unsure: De sztem mindenképp ki kell próbálni mindkettőt, mert csak úgy tudod összehasonlítani, hogy teljesítmény szempontjából neked melyik a megfelelőbb.
-
8 szelepes 1.6-ra gondolsz most?
-
Biztos a foncsor remeg? Lámpatested stabil? A lámpatest alsó rögzítő pöcke szokott még letörni kisebb karambol során, és utána remegni szokott a lámpatest. Az alját ha megpróbálod megmozgatni nem lötyög véletlenül? Aztán persze lehet, hogy tényleg az izzó/foglalat környékén remeg vmi... Nem lehet, hogy a barkácsolás nem sikerült tökéletesen és a foglalat nem tart rendesen? Bár a képeken úgy látom, nem a foglalat rögzítése környékén volt barkácsolva, úgyhogy akkor passz...
-
Tomi, tegyél már fel képet róla, hogy világít... Nem vakít ez nagyon? Be lehet ezt jól állítani? Npasié nagyon durván vakított. Még oldalt sem lehetett megmaradni mellette...
-
Amig nem eszi, addig sztem nyugodtan mehet az 5W-40...
-
A hátsó zörgés tekintetében nézd meg a hátsó középső féklámpát, illetve ha 5 ajtósod van, akkor a hátsó ajtó alján lévő a csomagtérvilágítás kapcsoló kiálló kis rudacskáját, mert az szokott még ilyeket csinálni. Kicsit lötyög a csatornájában és ahogy minimálisan csavarodik a karosszéria, eléggé tud kopogni, zörögni. Én egy nagyon kis szigszalagot rácsavartam, azóta nem csinálja. A kolléga, akivel találkoztál, lehet pl amusing vagy malacka...
-
Szóval valószínű nálad mechanikai hiba van, ezért hallod folyamatosan a motort, és elvileg ilyenkor állandó belső keringtetésen van.
-
Most ezt találtam: "A kesztyütartót ha kiszereled, mögötte van a válto, egy félgömb alaku müanyag doboz. Probáld meg az elektromos csatlakozót megmozgatni vagy megpucolni. Elvileg ha elektromos hiba lenne, akkor csak külső levegőnek kéne jönni. Szerintem ott mechanikai hiba van." "általában a belső keringetém motorja vagy az ajtaja törik el. ilyenkor a belső keringetés müködik csak. az onnan található ki, hogy gyujtás ráadása után halk motorhangot hallasz a kesztyütartó felöl. ugyanis ha eltörik,akkor a motor állandóan megy. ha hallod, akkor valami eltört. ha csönd van, akkor lehet hogy elektromos hibád van......"
-
Volt már régebben erről szó itt a G Astra fórumban... Megpróbálok visszakeresni neked.
-
Üdv köztünk Akker! Sztem is nagyon jó dolog a tempomat, csak rábeszélni tudlak... :)
-
Nálam még mindig van egy szabad hely, a 2+2-es faházban eddig csak 3-an vagyunk...
-
Nem lehet, hogy épp túl nagy a gáznyomás a klímarendszerben, azért sziszeg? Nem értek hozzá mondjuk, csak tipp. De majd vki okos mindjárt kioktat minket... :)
-
Ok, még amúgy sem érdeklődött senki...
-
Endyka, sztem is vmi kontakthiba lehet a szellőzőventi környékén... Nem a klímával lesz a baj. Egyébként bármilyen venti fokozatnál csinálja?
-
Ha jól emlékszem Qpack, vagy hic is használt már ilyet és jók a tapasztalatai vele... Én a habot használtam, és fújtam vele közvetlen hőcserélőre a pollenszűrő felől, plusz fúvókákba is, de nem sokáig használt a szag ellen. Egy ideig persze kellemes illat volt utána...
-
Én is meghirdetnék még egy szabad helyet nálunk a 2+2 ágyasban. Mellettem lenne még 1 hely. Sajnos úgy jött ki, hogy Bebida nem tud ott lenni. :) Akit érdekel, írjon PÜ-t, vagy hívjon!
-
Nekem is csinálta már ezt egyszer... Én szerencsére megúsztam a trélert, mert pont egy autós műhely közelében voltam, és sikerült szereznem egy kis WD-40-et, amit utána a zárba fújva nagy nehezen elfordult. Ezután irány Ákosékhoz (szervíz), akik megcsinálták utána szintén ilyesmi árban. :) Sajna ez előfordul G Astrában egy idő után (nyuszifülnek is volt benne része, és asszem neki se túl szerencsésen jött ki).
-
Hát igen, a twinport az twinport... :)
-
Ha az ajtó nyekergésére gondolsz rossz úton, melegebb időben, az egy kis zárzsírzással orvosolható. A félig leeresztett ablak nyekergésére is talán volt vhol írva vmi, erre sajna nem emlékszem már pontosan. Próbáld ki a keresés funkciót fönt jobb oldalt... Nekem szét lett már szedve az ajtó emiatt párszor szervízben, de nem nagyon tudták érdemben orvosolni. Magam még nem álltam neki leszedni az ajtókárpitot. Meg egyébként már nem is zavar annyira a jelenség illetve eleve ritkán jön elő nálam :) .
-
Nekem is rövid ideig érezni igazán büdöset, csak ez az intervallum nem rögtön kikapcs után van (ekkor még gyakorlatilag hűvöset fúj), hanem kb 3 perccel utána, ha 2-esen járatom a ventit.
-
Én már tisztítottam az előzőt klímatisztító habbal (ekkor volt az, hogy túl sok habot fújtam a szellőzőkbe és a rádióm is behülyült egy kis időre utána), plusz pollenszűrőt is cseréltem, de nem sok ideig használt a büdös szag ellen... Qpack viszont nagyon alapos tisztítást szokott csinálni, neki elég hosszú ideig nem büdös utána. Talán majs elmeséli megint pontosan mit és hogyan csinált, bár sztem vissza is lehet itt keresni a topicban, vhol megvan...
-
Sajnos G Astránál ez gyakran előfordul, az előző strámban is meg a mostaniban is dohos levegőt fúj klíma kikapcs után. Ebben a topikban egyáébként már ez a jelenség ki lett tárgyalva asszem. Csak jó régen... :) Én ma pl 4 percet járattam kikapcs után még a ventit 2-es fokozaton, mire eltűnt teljesen a dohos szag. 1 -2 perc után már kevésbé érzed, aztán van még egy "csúcs" 3-4 perc környékén, amikor a legbüdösebb. Amint az megszűnik, utána már teljesen az utcai szárazságú levegőt fújja... Az előzőmnél is így működött.
