telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
:lol: :lol:
-
:lol: Sejtettem, hogy a koncert miatt neked is zűrös. Most vasárnap a kupésok is készülnek vhova megint grillezni... Pontos infók még nincsenek, csak a budakalászi Cora parkoló, mint szokásos gyülekező. Lehet csapódom, majd meglátom. Juhipici: örülök hogy tegnap lejöttél Lurdyhoz! :sowwy:
-
Sztem vkinek meg jo lesz az. Ne dobd maaa ki... :sowwy:
-
Ennek nem is piros a mutatoja... Mirol beszeltel nekem? Vagy az masikbol lesz?
-
En is jobbulast kivanok! Szeszelyesek ezek az evszakok... Lehetne mar jobb ido
-
Most vasarnap ha jo ido lesz, kimehetnenk kicsit kocsikazni a Velencei tohoz (lasd fentebb). Kicsit kevesen jeleztetek vissza, es ugy tunik Rastalos sem biztos, hogy tud jonni. Ki jonne egyaltalan most, illetve ki jonne esetleg jovo hetvegen? En szivesen mennek most is, de 2-en, 3-an azert nem az igazi :lol: . Jovo utani hetvege Soltvadkert! Oda jottok?Jo lenne ott is latni egy-ket G Astras arcot, legalabb 1 napra... ui: Bocsi az ekezetekert...
-
Inkább sima ékszíj lehet, nem a fogazott vezérműszíj. Akkor más gond is lenne az égett szagon kívül... Sztem a feszítőgörgő, feszítő mechanika körül lehet a bibi. A sípoló hang és égett gumiszag is az ékszíj csúszására utal. Városi 10 liter hidegben rövid távokon még akár normális is lehet...
-
Gratula a coupéhoz tgabika! Ákosnak is hasonló színű van. Majd jól beállhattok egymás mellé... :D
-
Talán LacBp: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopi...mp;#entry336931
-
Hirtelen ezt találtam neked: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopi...mp;#entry351046 Nem hinném hogy normál esetben gyakran cserélni kellene a szervóolajat, bár most hirtelen nem néztem meg a szervizfüzetet... Miért akarod cserélni?
-
Itt van egy cikk erről az Euro3-4 mizériáról: http://www.gm-press.com/HU/site/article.php?aid=506 Valóban úgy tűnik, hogy pl a Z16XE Euro3/D4 besorolású, aminek határértékei, mint később a cikkben kifejtik, megegyeznek az Euro 4 határértékekkel. Viszont az Euro 4 még előirányoz egy kiegészítő hidegindítási tesztet is 7°C-on... A marketing szöveg az elején ennek ellenére Euro4-el dobálódzik. Szal nem tom, érdekes. A forgalmimban mindenesetre a környezetvédelmi besorolási osztálya 6-os (2002 Z16XE).
-
Welcome back! :D
-
Cool... Jövő hét hétvége? 20-a vasárnap halászcsárda Velencei tó? Kinek lenne jó?
-
Nekem ez nagyon gyanús. 2003-as Z-s moci tuti Euro4-es kéne legyen. Írd már le, a Brief mit tartalmaz pontosan...
-
Pedig sztem is jól tudod: a Z-s motorkódok Euro 4-esek... És elvileg 2001-től vannak Z-s mocik. Honnan veszed, hogy Euro 3-as az autó?
-
Sirály! :D
-
Vmi minimális szinten lehet állítani Tech2-vel paramétereket, de ha jól tudom, nagy változtatásokat (a teljes vezérlőprogram felülírásán kívül) nem lehet eszközölni. Bár lehet rosszul emlékszem, vki javítson ki. Nem hinném, hogy zöldkártyához bármit is állítottak volna egy 2 éves autón, sztem nem jellemző. Persze itt is lehet, tévedek... opel16v?
-
Züldkártyánál hirtelen nem tudom, mit tudnak állítani egy ilyen mai motoron. Itt már mindent elektronika vezérel... Sztem vmi más lehet. Légszűrő nincs eltömődve esetleg? Nézz bele a motorba, nincs e vmi szemmel látható bibi benne. Lifegő csatlalkozó, össze nem illesztett légbeömlö csövek, ilyesmi... Hátha... Pontosan miket csináltak a szervízen papír (számla) szerint?
-
Igen, 55-ös jó bele, a gyári is az... Ha jól emlékszem, igen, az Exide jó minőségű akksi.
-
Motorkontroll sárga lámpa nem világít a műszerfalon? Fogyasztani rendesen fogyaszt? Mit jelent pontosan, hogy nem huz ugy, mint kellene? Egy adott fordulaton hirtelen megtorpan, vagy csak úgy általánosságban nem gyorsul annyira, mint előtte? Nehezen tartja az autópályatempót esetleg? Sok minden lehet az ok... Nehéz így látatlanban tippelni ennyi infó alapján. Nekem pl volt, hogy a kopogásszenzor laza volt, és akkor produkált olyat, hogy nem ment és sokat fogyasztott, de lehet még sok minden egyéb is. Kezdeti lépésnek sztem legegyszerűbb, ha visszaviszed a szervízbe, és elmondod nekik a problémát. Vagy ez már megtörtént, és csak a vállukat vonogatták?
-
Ajánlottak már páran aksikat itt a fórumon. Rákerestem neked.
-
Hétvégén voltunk Rastalossal a Velencei tónál egy halászcsárdában illetve Visegrád környékén a dunakanyarban a kupés/opc-s társasággal grillezni. Ez utóbbira kicsit későn eszméltem rá, de legközelebb jó lenne többen is leautókázni ilyen helyekre. Nem vészes távolságok, jó társaság, sufnituning... :D Hamarosan Soltvadkerti tali... Jelszó: Mindjárt itt a nyár, ébredezzünk már! :D Szóval, kinek lenne kedve ilyesmi kis kiruccanásokhoz? Jó lenne már összejönni páran ebből a társaságból... Boldi, Endyka, Vicsor, Colin, juhipici? Hmmm?... :D
-
Végszóra csak annyit szeretnék mondani, hogy örülök, hogy vetted a lapot. Semmi kétségem afelől, hogy jószándék vezérel a hozzászólásaidban, és a saját tapasztalataidat, véleményedet írod le, amit többször hangsúlyozol is, de a stílusod ("sz@r 1.6 suzuki bármikor körbeautózza"), illetve a jelzők amiket időnként használsz bevallom már bennem is kezdte kicsit kiütni a biztosítékot. Normál esetben nem is szóltam volna hozzá a témához én sem, csak úgy mint Ákos, de vhogy úgy éreztem, a tárgyilagosság és a másik oldal véleményének bemutatása megkívánja. Remélem mindenki lenyugodott, és nincs harag senkiben. Peace! :D
-
Viccesek az ilyen összehasonlítgatások... Nemrég emlékszem még npasi mesélte, hogy otthagyott egy ilyen sport Swiftet a sima Z16XE-vel... Ezzel csak azt akartam szemléltetni, hogy igazából senki sem tudja, ilyenkor ki mennyire nyomja, illetve mennyire tudja elkapni / kihasználni az adott helyzetet. A klíma szted egy vödör takonyként fogja vissza az 1.6-ot. Részemről ezt a jelzőt kicsit erősnek érzem, csak hogy én is elmondjam a véleményem... :D Érezhető persze egy picit főként alacsony fordulaton, egy cseppet nagyobb gázzal kell indulni, hogy hasonló dinamikával lendülj neki, mint klíma nélkül, de sztem 2 liter alatt nincs autó, ahol nem érzed vmennyire a különbséget.
-
Fékre sztem nem kell, ott már van kapcsoló, legalábbis tudomásom szerint, de persze lehet, hogy bizonyos esetben az is kell vagy cserélni kell... Kuplungkapcsoló, indexkar, esetleges kábelezés a motorvezérlőig ha még nincs és programozás. Asszem ennyi...
