telo
-
Hozzászólások
2.888 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by telo
-
Üdv a G Asztrások táborában! Az anyja, te aztán használod az autódat! :wink: A sárfogós témához: én végülis egyelőre leszedtem az elsőket, kijavítottam a fényezést korrektor festékkel, de még nem raktam vissza őket... De ha majd rászánom magam, mindenképp megfogadom a tanácsaidat. Köszi!
-
A napokban kezembe került egy Corsa prospektus, és feltűnt nekem néhány érdekes adat a twinport mocikra vonatkozóan: pl: Az 1.2-es twp moci 1199 köbcentiről (72.5x72.6) 1229-re (73.4x72.6) nőtt, az 1.4-es moci pedig 1389-ről (77.6x73.4) 1364-re (73.4x80.6) csökkent! Én azt hittem a hengerürtartalmak nem változtak (vagy legalábbis nem ennyire radikálisan) a twp-ban... Vki tudja, miért változtattak? Szegény 1.8-as moci (ez nem twp) meg a katalógus szerint csak 4600-on adja le a viszonylag szerényebb 165nm-t... Régebben ez nyomatékosabb volt és alacsonyabb fordulaton (170 nm 3800-nál), nem? Mi történt ezzel a mocival?
-
Dehogynem, a dobnál természetesen jobb a tárcsa. Itt sztem arra utalt uhuhu, hogy magát a hidat nem kell cserélni, ha tárcsát akarsz... De lehet, h tévedek :oops:
-
-
Ha nagyon zavar, nézesd meg gumissal, hátha mindkét astrán rossz volt a centírozás. Nekem mostanában néha (érdekes, nem mindig) 140 felett érezhető enyhe remegés (sztem csak én érzem), de ezt még csak a téli gumiknál vettem észre, valószínű azért, mert kifejezetten erre figyeltem. Viszont volt olyan, hogy sem 140-nél, sem 160-nál nem éreztem, pedig direkt figyeltem. Az is lehet, hogy nagy sebességnél már az apró úthibák is ilyen enyhe remegést okoznak (kormányon érezhető, de csak nagyon enyhén) és jó úton ezért nem éreztem még 160-nál sem. Lehet, hogy túl érzékeny vagyok? :wink:
-
-
-
Jaja, ezt tudom, de ennek ellenére mégis azt hiszem a nálunk futó típusok német Fordok. De hétfőre szerintem biztosat tudok mondani ez ügyben...
-
De akkor ezek szerint az Opel meg a Suzuki is amerikai, ha a GM részei, nem? :? Nem teljesen értem a logikát. Azt tudtam egyébként, hogy van rokonság a Suzuki és az Opel között. A Ford-ról viszont bevallom nem tudtam hogy rokon (GM) :oops:. A Ford Focus-t úgy tudtam Németben tervezik és gyártják. Persze tudom, vannak amerikai Ford típusok is, de azt hittem a nálunk futó típusokra gondolsz: Escort, Fiesta, Focus, Mondeo... sőt, még azt hiszem a Taunus is német. Vagy angol talán? Nem, inkább mégis németre emlékszem Ford-os ismerősöktől... De valaki okítson már ki pontosan mi a helyzet ezekkel a Fordokkal
-
Csak az embléma van középen ugye. Manapság inkább az embléma növelésére mennek (G Astránál ez még nem jelentkezik). Egyébként a Ford tudtommal német autó... Vagy nem?
-
Én is, én is!!! :roll: Megírnád pl hogy a gépkönyved milyen motoradatokat / menetteljesítményeket / fogyasztást ír mondjuk az 1.4 twp motorra? Ez már az enyémen is így van (nincs "16v", csak bal oldalt "Astra", jobb oldalt "1.4"). Ez manapság a divat (pl VW-nél is ilyen), sőt egyes típusokon (pl PUG) nem is rakják ki egyáltalán a motorjelzést. Volt egy köztes időszak G Astránál (kb sztem a 2002-es évben), amikor még bal oldalt "Opel" volt, jobb oldalt "Astra 1.x" (kivéve persze az 1.2-eseket). A régieken pedig ugyebár bal oldalt "Opel", jobb oldalt "Astra 1.x 16v".
-
Én is gratulálok! És persze kicsit irigyellek is... :wink: Kívánom, hogy leld benne sok örömöd! Egyébként tegnap már én is láttam "1.6 twinport" feliratú G Astra caravan-t.
-
Semmi gond, teljesen jó helyre írtad :wink: Ha vmelyik témához akarsz hozzászólni, az "új hozzászólás" vagy a megfelelő "idézet" gombokra kattints. Új témát csak átgondolt esetben nyiss az "új téma" gombbal... Egyébként sok internetes fórum erre a sémára / motorra alapszik. A műanyag sárfogó véleményem szerint hátulról jobb/masszívabb képet külcsönöz az autónak (ha jól fel van rakva), főleg ha vékonyabb (185-ös vagy netán 175-ös) gumik vannak a kerekeken. A nélkül kicsit néha olyan nekem, mintha hiányozna valami (legalábbis az 5 ajtósnál)... Persze 205-ös kerekekkel már sportosan jól néz ki sárfogó nélkül is, de sztem nem olyan gáz a sárfogó. Nekem is van :oops:
-
De attól függetlenül, hogy nincs benne 1.4 sztem még érdemes beszerezni a könyvet 1.4-es kollégáknak is, mivel vannak benne motor-független részek is... :roll: Bár nekem úgy tűnt, hogy néhol mintha kicsit régi adatok szerepelnének, de még így is sok minden alkalmazható a mai szériákra.
-
Én is erre tippelek, bár nem értek annyira hozzá: az 1.6-os dolgok a könyvben nagyjából igazak 1.4-re. Persze biztos vannak kivételek, de szerintem 1.4 ~ 1.6. Szerintem... :wink:
-
Enyémben csak 1-2 helyen említés szinten írják, hogy létezik 1.4-es is, de amúgy nincs benne. Meg nincs benne pl. a hátsó dobfék sem, tárcsaféket feltételez default-ból hátsónak. Nyugatra íródott... :wink:
-
Ha jól gyanítom ez az "Így csináld..." sorozatból való könyv (G Astrához írta: H.R. Etzold). Pl. Budapesten a műszaki könyvesboltban is kapható (régebben a Liszt Ferenc téren, asszem most talán a Nádor utcában van)...
-
Gyerekek, a G Astra Caravan-nak nem gyárilag is 1/3-2/3-ban hajtható az ülőlapja? Mintha nemrég láttam volna ilyen képeket a prospektusban... Vagy lehet, hogy ezt csak extra opcióként adták Caravan-hoz?
-
A bal első kerék kopogásra: Ha állandóan kopog hideg/meleg időben egyaránt sok idővel az elindulás után is (nemcsak hidegben, elindulás után közvetlenül és akkor is csak nagyobb bukkanókon), akkor talán a stabilizátor összekötő rúddal lehet a bibi... uhu? Sokat közlekedtél rossz utakon esetleg, vagy volt vmi nagy kátyús élményed? Sztem megoldható gariban... Az ülésrecsegésre: nekem is csinálja az első ülések háttámlája, de csak nyáron, melegben. Még nem tudok rá megoldást... Ideiglenesen jó csak, ha előre/hátradöntögetem. Az elektromos ablakok kattogására: szintén nekem is csinálja, szintén inkább melegebb időben a kocsi rázkódásakor, de elvileg van rá vmi zsírzásos megoldás (vki írt régebben vmelyik topicba). Egyébként a Ford Focus elektromos ablaka is ugyanígy kattog. Olajfröcsögés, kipufogódob leszakadás: ilyenekkel még nem találkoztam... viszonylag egyedi dolog lehet. Nem mentél véletlenül nagy kátyúba? Dobleszakadásnak sztem nem kéne bekövetkeznie törvényszerűen egy 1.5 éves autóban.
-
Valaki elmondaná nekem, miért lett most hirtelen kiemelve a "Hasznos információk" topic? Lemaradtam vmiről?
-
Ne hagyd magad! A rángatás nem normális, biztosan orvosolható, ne hagyd magad lerázni olyan dumákkal hogy ez tipikus Opel betegség. És még ha az is... javítsák meg! Próbálkozz esetleg más szervízzel, vagy írj uhuhu-nak, ő akár látatlanba is tudd tippeket adni. Nagyon ért ám hozzá! :wink:
-
Haladunk, haladunk dísztárcsa ügyben... Ma voltam a gumisnál, és ugyan most épp nem volt nála a kívánt típusú dísztárcsa, de talán már a héten lesz. Mutatott egy katalógust, elég sok fajta tárcsa volt rajta, köztük az áhított "San" fantázianévre hallgató :) . Kicsit hasonlít a PUG 307-es gyári tárcsákhoz, amik nekem szintén nagyon bejönnek, de ez talán még kicsivel jobban is tetszik. Ára: 1000 ft/db. Ha meglesz, mindenképp csinálok róla képet.
-
Sztem a Bp-i utak, meg a hideg is közrejátszhatnak. Hidegben amikor elindulok nekem is nyöszörög picit. Nem kell törődni vele. Ha gondolod, fújhatsz óvatosan egy kis WD40-et az óra függőleges síkjának és a középkonzol vízszintes síkjának találkozási éleihez, de nem biztos, hogy segíteni fog, mivel lehet, hogy nem itt nyöszörög neked... Nekem volt olyan időszak, hogy nyöszörgött, befújtam egy picit, azóta nem nagyon teszi, max hidegben elindulás után nyekken 1-et 2-őt a műszerfal, amíg nem melegszik be. Ha nagyon zavar, esetleg műszerfalápoló spray-vel óvatosan kis mennyiségben végigmehetsz a középkonzol körüli résen, vagy nyomogasd meg kicsit kézzel a konzolt, talán elmúlik... De akár lehet, hogy egy idő után magától is elmúlik: voltak nekem ilyen típusú "zajaim" is (mióta nem törődöm velük, mintha megérezték volna, és maguktól elmúltak :wink:).
-
Ma reggel sikerült elcsípnem a G Astrás srácot, és megtudtam honnan van a dísztárcsája :) Egy bizonyos gumisnál szerezte be a munkaadó cége (céges autó), miután a gyáriakat lelopták neki. Elmondta kb-ra a címet is: Mészáros utca, vmi benzinkútnál, vhol a Lánchidat követő alagút után. Ha megtalálom, beszámolok a fejleményekről...
-
Szép ótó!
