Omegatd
-
Hozzászólások
2.320 -
Csatlakozott
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Omegatd
-
Nyert! A fabetét digitklímásé (volt eredetileg)...
-
Kötsög Semir! Miatta van. Tördelik az Omega rendőrkocsikat, az Omegát Phetonnak, a Calibrát Mercinek álcázzák...
-
Futó Gabié...
-
Na, most elkeseredtem, ha tényleg nem lehet kapni, mert nekem mindkét első haldoklik...
-
Nem nyert. Újra...
-
Háááááááááát pedig a telefontartó az a könyöklőben van, ami gyári, viszont van 1 dolog, ami miatt nagyon nem gyári... Nem a pedál, meg a zászló...
-
Pöpec. Nekem nem jön annyira be a fa, de ez tényleg jól néz ki...
-
Mifinek van bontott...
-
Ha tudsz 2 jó állapotú hátsó ajtót, akkor érdekelne...
-
Ki kell keresned a kábelkötegből. Ha szerencséd van, a hajlításnál adta meg magát, ha nem, akkor újraszigetelni, vagy újat húzni helyette...
-
Legalább nem unod halálra magad...
-
Igen, akkor minden jól volt belőve, valamint tempomat 150 körülire...
-
Autót kell venni, nem bontószökevényt. Ez hosszú úton autópályán elért eredmény... Omegában nincs elektromos tető, az kabriókon van. Maximum elektromos tetőablak. 1. Le. 2. Igen...
-
Normális Omegákban külön kapcsolója van az első- és hátsó ködlámpának... Nekem 205/55R16-at elöl-hátul 6.5/100 fogyasztást produkált Primostenbe, 4 személlyel, klímával, fullra pakolva csomagokkal...
-
Ezt szépen ledarálta, de ennek a hangja is jönne... B+, má' megen képpel idéztem...
-
jó az a zöld glikó! Nekem sárga gyári Opel lett bele töltve...
-
Nekem 180-nál még megemeli az eljét...
-
Akkor ott valami megmekkent. Bár nekem klíma nélkül sosem ment 95 fölé, de akkor a két venti olyan pörgést produkált, hogy a helikopter elbújhatott az autó mellett...
-
Az milyen?
-
Kicsit horror. De jóóóóóóó...
-
Te ezen meglepődsz? Évek óta ez a módi. Mindig jön 1-2 okostojás, megmondani a frankót, meg hangulatot kelteni. Aztán lassan eltűnnek a süllyesztőbe...
-
A linket ismerem. Az egész onnan indult, hogy széthullik az R25. Ez már csak azért érdekes és én nem a jóskapistabácsirégiszobatársánakszomszédjahallotaazunokaöccsétől, hanem vagy a saját, vagy a klubtársak tapasztalatait szoktam megosztani. Nem kell adni a véleményemre, ezt ezen a fórumon is sokan eljátszották, aztán vagyonokat fizettek a javításért. Nem jövök azzal a dumával, hogy már akkor Omegáztam és Opeleztem, amikor az itt írogató többség még pajzán gondolat sem volt, mert a mai sz@r világban ezt lesz@rják. Ilyen lett a társadalom. De a mostani észosztó fiatalok is meg fognak öregedni és majd rájönnek, hogy milyen amikor a tapasztaltat leugatja a gyík. De ez nem az én bajom, sem most, akkor meg majd különösen nem. Hogy visszatérjünk az eredeti szakmai kérdéshez. Igen, elvileg R28 jár az X30XE-re. A 2.5 dízelre is R25 jár gyárilag. 130ló és 250Nm-re. De csipelve mindjárt 170ló és 320Nm. Aztán mégsem hullottak szét az R25-ök. Igaz, aki nagyon rúgatta, annak hamarabb elégett a tárcsa, de normál használat mellett bírta. Pedig 1800-tól végig leadta azt a 320Nm-t. Visszatérve az egészre a váltó mint olyan - manuálisban - nagyon ritka esetben hullik szét. Inkább szétég a kupplungtárcsa, megadja magát azsrekezet, vagy a kinyomócsapágy. Mert hát ugye ezek viszik át az erőt a váltóra. de én nem értek hozzá, csak halottam... Ja és még annyi. Mivel a dízel és benzines áttélek között olyan elenyésző a különbség, hogy mégiscsak a diffi áttétel miatt nem forognak túl a dízelek...
-
Először is a mérnökök, nem mindig tehetik azt, amit szeretnének vagy jó. Csak 1 kis példa ugye EGR szelep. A másik, mivel akkora ász vagy, áruld el mi a különbség a benzines és dízelre szerelt R25 között? A harang kivételével nem sok. Akkor mégiscsak a diffinél más az áttétel...
-
Nem viccnek szántam. Már várom a következő kérdést, hogy hogyan kell cserélni és milyen olaj kell bele...
-
Az gáz, de honnan tudod, hogy a diffi búg?
