-
Hozzászólások
2.320 -
Csatlakozott
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Omegatd
-
Nincs kulön kompija, mivel elektromos a gázpedál. Max engedélyezni kellett a tempomatot, de 98-ig a CD-k tudták alapban. Az Omega egy nagy Legó...
-
Mi az, hogy nem vagyok kezelhető? Élőben még durvább vagyok, főleg, ha feldühítenek. Sört? Az kevés lesz, kell, hozzá a mézes ISS. Márciusban remélhetőleg lesz valami tali - ha más nem az évadnyitó - szeretettel várunk...
-
Miért? Néha muszáj, mert még azt hiszik a csikók, hogy ők sz@rták a spanyol viaszt. Ez olyan, mint a gyorsulás, néha le kell nyomni az ellenfelet, hogy érezze a törődést...
- 3.291 válasz
-
Ellenes. Sok minden ellenes volt ő, aztán forgott is rendesen az a köpönyeg. De a klubot neki köszönhetjük...
- 3.291 válasz
-
Mert? Nem egyszerűbb rendes szélvédőmosót beletenni? Hiába fűtött a fúvóka, ha a tartályba bele van fagyva a lötty...
-
Mi a náthának az neked?
-
Akkor én nyertem. A3000 dualram, manual váltó. Mindent visz...
- 3.291 válasz
-
És akkor mivan? A motor meg a váltó a lényeg! Nekem meg A 3000-rem volt, manuál váltóval...
- 3.291 válasz
-
Az a kérdés, elektromos-e a gázpedál, vagy nem...
-
Ez igen! Én ezen már 2002-ben túl voltam...
-
Van gamionod ISS? Így könnyű...
-
Felejtsd el! Komolyan és a többi Omegát is! Ha a fenntartási költségek fontosak a számodra, akkor ne ilyet vegyél. Nem rossz szándékkal írom, de ha belevágsz, majd a magad kárán tanulod meg!
-
No meg 2 nővel élsz együtt...
-
Lehet, de manapség divat az átrendszámozás...
-
Nocsak, látnok lettél?
-
Nem, az Omega kapta a lebutítottat, akárcsak előtte. Ezért lehet viszonylag nagy telejesítménykülönbözetet kihozni egy csippel...
-
Szóval megszeppentél?
-
Először is azért olcsó, mert ami nincs, annak nincs ára! Ergo C Omega mivel nincs, ezért olcsó. Típushibája annak van aki a faceliftes B Omegát C-nek nevezi. Az B facelift, vagy B2. Ha pedig az a kérdésed, hogy miért olcsó a B facelift, akkor nézd meg milyen árban van a 94-től gyártott B? Hát ez az. Semmi bajuk nincs, csak az, hogy 2003-ban befejezték a gyártását és attól kezdve folyamatos mélyrepülésben van az ára...
-
Az igaz! Na ezt olvasd el májterkomi!!! Maga a motor 180 ropi volt. Munkadíj mindennel együtt 155.600.-. Most próbaüzem van, de a szerviztől 2 km-re kigyulladt, és kb. 20km-ig égett a váltó check-lámpája, aztán kialudt. Az ablaktörlő nem működik, valszeg valamit rosszul raktak össze (vagy egyáltalán nem...). De a legnagyobb gáz, hogy megütötték a sarkát, és megrepesztették a szélvédőt, mikor tették vissza a gépháztetőt. Na most szójjábe vazze!!!
-
Akkor hibás a rajz, mert dízelnél sajnos nincs TC...
-
Az enyémben is olyan van. Nincs neve, mivel nincs benne és jól bírja. Sőt, most, hogy 2/3, 1/3 arányban tankolom, lecsökkent a fogyim...