-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Azt hiszem a belső oldalon a felső kettő, de ne bízz az emlékeimben... :) Neten sok helyen fent van, keress rá!
-
A diagnosztikai csatin kell A-B-t összekötni. Ez egy 10 pólusú csati a biztosítéktábla mellett.
-
FehérGSi! Elég sok problem lehet... Levegőszűrő, légtömegmérő, falslevegő, stbstb... 98=B
-
Ha Patyi azt mondja nincs gond vele, akkor 99% hogy úgy van. Melegszik az idő, csökken a sürítési arány... :) Cserélj benzinszűrőt, esetleg ha régi akkor gyertyákat... Ja, és jól nézd meg hol tankolsz. :)
-
Mi van Lacee, mi ez a visszafejlesztés?
-
Gyurka! A kartergáz visszavezető csőről beszélsz. Ha lyukas, az okozhat gondot: - Megtréfálhatja a komputert a légtömegmérőn keresztül - a levegőből por/kosz kerül az olajzásba Szerintem mielőbb cseréld le, bontóban találsz ilyen csövet.
-
"jobban kell tasposni" Ebben nem értünk egyet. :wink: Ugyanúgy kell taposni, sőt, harapósabb is a Ferodo betét. Ha valaki nem ezt tapasztalja, az sürgősen cseréljen fékolajat, az lesz a bűnös. :)
-
GH! A betét keménységét az anyagának mibenléte és minősége határozza meg. Gyárilag valami grafitos puha keverék van ha jól emléxem, ez viszonylag hamar kopik, átlagos a surlódási együtthatója (0,2), viszont kíméli a tárcsát. A Ferodo valami fémes keveréket használ, ez kicsit tovább tart, nem lehet elmelegíteni, jobb a surlódási együtthatója (0,3). Viszont kicsit jobban használódik a tárcsa, és néha, főleg párás időben van egy kis hangja a féknek. A tárcsa fogyás gondot nagyon szépen meg lehet oldani azzal, hogy a gyári helyett Brembo-t raksz fel, ugyanannyiba kerül mint a gyári, de sokkal tartósabb. A Brembo-Ferodo párosítás tovább bírja mint a gyári páros.
-
Redline! Azért szemrevételezd a tárcsát, két granitúra betétnél többet nem nagyon bír a gyári tárcsa... Ha nagyon vállasodik, és szép árkos a felülete, akkor csere. :) Betétből gyári, ill. Ferodo a reális választás. Ugyanabban az árban vannak...
-
GH! Az a stabilizátor rúd, és jó lenne visszaszerkeszteni a helyére... :) Az a baj, hogy azt a kis gumiszilentet nem kapod külön hozzá, szal valszeg kell venned egy komplett stabrúdcsuklót.
-
A pozitív mindig ott kell legyen, mert az ajtókapcsolók testelnek tudtommal... Csak a bizti nem lesz elég az eredeti valszeg.
-
A havat nem szeretem, de a villányi boroktól nagyon jól szokott menni ez a tevékenység... :)
-
A közös hányás meg úgyis erősíti a barátságot! :)
-
Az az imbuszcsavar jófajta, nyugodtan meg lehet cibálni. :)
-
"rengeteg csavarlazító spray!!! " Ááá, csak ki kell bérelni egy súlyemelő-bajnokot, vagy egy jól megtermett securitit. :)
-
Csak a megfelelő imbuszkulcs kell a nyereghez. Meglepetést pedig csak a tárcsát rögzítő kis metrikus csavar tud okozni, Nálam eddig mindig úgy kellett kifúrni.
-
Tényleg ne szabályoztasd a tárcsát! VESZÉLYES lesz utána...
-
És mi ez a nagy mosolygás? Nem sírni kellene? :)