Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. Igen. Az ásványi olaj, nem szintetikus (vagy félsz.). Sokkal durvább, és így a hidrotőkék biztos ellensége. De még más szempontok alapján sem jó bele, úgyhogy felejtsd el!
  2. opel16v

    Motor

    Aztec! Ha kint lettél volna Lurdynál, láthattad volna a könnyítés mintapéldáját. És még nincs kész... :) :D
  3. opel16v

    direktszürő

    Normál városi használatban 8000km-ként mindenképpen. Ha porosabb helyen használod, akkor jóval sűrűbben. De mindenképpen látszik rajta, ha már szükséges. :)
  4. opel16v

    Futómű

    Majd megpróbálom előkeríteni...
  5. opel16v

    Motor

    Szantazoli! Ezzel a megoldással úgy lerontod a motor teljesítményét, hogy örülsz ha fel fog pörögni egyáltalán. Ugyanis a légmennyiségmérőt és a MAP szenzort úgy össze fogod zavarni, hogy abszolút hülyeségeket mérnek majd, és a motorvezérlő komputer nem tud rendesen dogozni. A gyári elektromos kompresszoros megoldásokhoz a motorvezérlő komputert is módosítják, ill. "chip-elik".
  6. Kess! Vedd má le azt a csúnya avatart! :)
  7. Uhuhu! Mi az az aláirat alattad? Melóhelyváltás? Varrónő leszel? :)
  8. Autófóliában is létezik átlátszó "biztonsági"... Legalábbis a Rallye-ban már kötelező jelleggel bír az oldalablakokra. Nekem majd februárban fel kell ilyet rakatni a versenygépre.
  9. Nem rossz az a Topgard, az Opel olajánál nagyságrendekkel jobb... :) Az ára sem rossz, 7000Ft/5L.
  10. opel16v

    Futómű

    De lehet, csak nem minden szerelőnek van hozzá szerszáma. Pesterzsébeten vannak a szilentblokkosok, Nekem a keményet 12-ért adták a 4 db-ot, és 8ért be is szerelték cakli-pakli.
  11. Örülünk hogy meggyógyult a vas! :)
  12. Szabyka! 1-esen kapja az állandó tápot, 3-ason van a föld. Ezeket nem ártana végigkóslatni... :)
  13. Pjoc! Biztos lehetsz benne, hogy a TID csatin a 8-as lábról kell levenni a jelet. Azt most nem tudom biztosra hogy milyen színű a vezeték a kábelkötegben, de kékre emléxem. A 8-as lábon nem vitázom... A többiek közül sokan tudják már, hogy miért nem... :)
  14. Ez egy "RADIO ON" nevű jel, ami ha aktív, akkor a kijelző át fog állni a külső interfész felől jövő adatokra a belső dátum helyett.
  15. Akosvar! 8-as lábról operáld le a TID csatin a vezetéket (asszem kék), és nem fog eltűnni a dátumod! :)
  16. opel16v

    Futómű

    Nekem nem az agy része hajlott anno, hanem maga a lengőkar, ami amúgy két egymásnak fordított dombornyomott lemez. Ez ránézésre sem sugároz túl nagy ellenálló képességet, sajnos ez így is van. :?
  17. F Astrában nem volt még ilyen, csak a Z-s motorszámokkal jött...
  18. Nincs benne olyan. :) Sok apróság okozhatja... Gyertyák, benzinszűrő, levegőszűrő mikor volt cserélve? Gyertyakábel is ludas lehet, de még sok más dolog is a gyújtásnál és az üzemanyagellátásnál.
  19. opel16v

    Futómű

    Nekem sem látszott, amíg le nem vettük sziletncserénél. Hívj ha tudod mikor jönnél! Szerda Lurdynál nem leszel?
  20. opel16v

    Futómű

    Nekem az egész csavarodott keresztbe-hosszába. :) Az autó most éppen Nálam van, úgyhogy Budaörsre kell jönnöd a kárpitért, ha kell még. :D
  21. opel16v

    Futómű

    Legelőször a lengőkar szokott görbülni, elég gyengécske. Aztán a gátló szára. Utána jöhet szóba a gólyaláb. Erősségi sorrend. :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.