opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ismeri valaki ezt a Bobika nevű tagot? Mintha jelentkezett volna a kecskeméti talira... Aki ismeri, kérem írja meg Nekem pü-ben az elérhetőségét, hogy a további intézkedéseket megtehessem!
-
Bobika! Csak névtelenül mered??? Add hozzá a polgári neved is, ha ekkora májernek érzed magad!
-
Bobikát töröljétek lécci, és most már tényleg nem ártana utánajárni annak a fránya IP-nek... :) Ha már egyszer ez a bobika csak névtelenül mer mocskolódni...
-
Nem, biztos rossz volt az AGR szelep. :)
-
Nagyjából mint a ZIL-ek. :)
-
Tavaly az egyik csapatós estén 10km alatt 10L benya ment el. Azzal most akkor nyerő vagyok? :) :D :lol:
-
Mák Imi attraktív köre... :)
-
Nemzetközi talira, ha jól tudom, kaptál liszenszet asszonkától! :D Ott megmutathatod! :)
-
Veled csak versenypályán mérnék. :)
-
Jelenleg egy gyári GSi-nek nem sok esélyt adna az autóm az elhúzásra. Max. 190 felett. :) :D
-
Leo! Teljesen jól beszélsz. :) C20XE mociknál pont az eltérő hőtágulások miatt szokott megrepedni a hengerfej, úgyhogy a GSi és Cali gazdik jobb ha tényleg ügyelnek, főleg ebben az időben! :D
-
A felhasznált cső hosszából számolt egy súlyt a srác, szerinte 50-54kg. Persze az autó még így sem éri el jelenlegi állapotában a kategória alsó súlyhatárt. :) Majd ha visszakerülnek bele a cuccok, és minden homológ előírásnak megfelel, akkor kb. 950kg lesz. :D
-
Aztec! Akarsz beszélni róla? :)
-
Most majd lesz külön lótifuti autó, a versenyautót békében hagyom hétközben. :) Csöves közlekedéshez még Én is keresem a különböző megoldások közül a számomra megfelelőt. Lényeg hogy gépkönyvvel, forgalmival és érvényes versenyzői liszenszel mostani álláspont szerint lehet. De pl. lehet gépkönyvvel és P-s rendszámmal is. :D
-
Azt egyedül nem kellene megpróbálnod, és jó lenne ha valamelyikőtök csinált volna már ilyet többször. :) Egyébként a motortérnél, ahol a homlokfalból kijön a rudazat, ott lehet lelazítani egy 13-as csavart, és állítani a pozícionáláson.
-
Tomi! Köszönöm a felvilágosítást! :) Egyébként meg lehet csöves autóval járni, csak be kell szerezni hozzá megfelelő papírokat. :D Eddig nem volt csöves az autó, lévén olyan versenyeken indultam, ahol nem volt előírás. És tavaly még utcán is muszáj volt néha használnom a verdát. Idén már külön tudom választani a kettőt. :lol:
-
Még sok meló lesz vele, mire tényleg versenyautó válik belőle. :)
-
400E km, vagy amikor hozzá van nyúlva a váltóhoz.
-
Jó szolgálatot tett az hazafelé. :D Egyébként két zsernyák is utánamnézett az út széli posztolásból, de egyiknek sem volt kedve elindulni utánam. :)
-
Na kb. így áll most a verda... Alakulgat a vas szépen lassan. :)
-
A rudazaton lehetne állítani, ha esetleg elmászott. Aztán lehet a rudazatban stifteket cserélni, és ha így sem javul, akkor a szinkrongyűrűk lehetnek kissé elhasználódva. Az olajszintet azért érdemes lenne ellenőrizni...
