opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Meg kell nézni egy erre megkonstruált megoldásnál, hogy fexik fel. Sztem egyébként a tetőlemezre kell feküdnie a talpnak a sín csak a rögzítés miatt van.
-
Arra gondoltam, hogy a rosszat megboncolhatnánk... ;)
-
"azt tudjuk, hogy a GSi és a normál astra futóműve nem teljesen ugyanaz " Az első teljesen ugyanaz (kivéve hogy a nagyobb féltengely miatt nagyobb a csapágy is), a hátsó híd megoldása is teljesen hasonló. Semmi baja nem lesz tőle, ha 195/50R15 gumikat raksz alá. ;) De mindenki a saját belátása szerint. (én a "minek költsek kétszer annyit, amikor ennyiből is legalább olyan jót ki lehet hozni" típusú gondolkodással bírok. :lol: )
-
" és nem kúrtuk szét a futóművet " Már miért is tenne bármi kárt a 195/50 gumma a futóműben??? Arra kell csak vigyázni, hogy alacsonyabb picivel (nem is sokkal) a pereme, így egy puhább alufelnit könnyű vele elintézni a pesti utakon. (egyébiránt csak megjegyzésképpen: ugyanerre a kasznira, ugyanilyen futóműre kisebb motor esetén a 195/50R15 a gyári váltómérethez a legközelebbi)
-
Szerintem sem a komputer. Amúgy a műszeregység nélkül is be kell indulni rendesen a mocinak, ezt már tapasztalatból tudom. ;) Valami üzemanyagellátás lesz az sztem is.
-
Ja, valami kontakt lesz...
-
Igen, az lenne a legjobb gyorsulni! :lol: Nem ritka, csak drága. ;)
-
Szedjük szét! ;) Tóbiás! A linkelt doksiban arról a fűtött szálas légtömegmérőről van leírás, amiről éppen témázunk.
-
Teljesen jó a GSi-re a 195/50! Úttartás szempontjából pl. egyértelműen jobb mint a 195/55. :lol: További kérdések? ;)
-
Jó kis cikk, Laci kap legközelebb egy "sajtó" kitűzőt. ;) -
Ménem 195/50???
-
http://www.opel16v.hu/verseny.htm Itt minden fent van, 2002-2005 évekre vonatkozóan. Előtte ugyanis még nem versenyeztem. ;)
-
A rajthoz még annyit, hogy meg lehet nézni én hogy csinálom a versenyautóval. :lol: Van pár év rutin. ;)
-
Gyorsuláshoz minél kisebb átmérőt kell használni, a kezdeti túlpörgést meg ésszel koordinálni. Egyszerű recept, sok időt lehet vele hozni. :lol: "Ezt nem igazán értem. Optimálisan nyomaték úgy vihető át a talajra,ha a czúszás 0% " Csakhogy ez nem igaz a rajtra. Ott nehezebben tudsz optimálisan elindítani 0 csúszással egy "közepesen erős" autót. Persze ahogy mondtam, a kipörgést ésszel kell tudni koordinálni. "Gorsulásnál mindig gond ! Azt a kevés idődet ami van gumifüstölésre használod ahelyett hogy jobban haladnál. " Mint már említettem, itt jön be az ésszel való rajt. :lol: Ha utána egyszer optimális nyomatéknál sikerült ésszel megtapasztani a gumit, akkor utána már nincs olyan gondja az autónak, hogy túlpörgetné. :( "Igaz.De a gumidefekt ott sem feltétlenül a peresség vagy az útminőség miatt következik be. " A rallyban a defekt 99%-ban kátyúk és szegélyek miatt következik be, ahol maximálisan számít a peremmagasság. A Ladákon is, csakúgy mint az én autómon is, 15 colos kerekek szoktak villogni, de ezeken sem peres a slikk, magasabb mint pl. a 195/50R15 gumi. Egyébként meg ha lenne pénzem, jobban megrövidíteném a váltót, és felraknék 17-es garnitúrát, de erről még álmodozni sem merek. ;)
-
Minden alu hengerfej vetemedik valamennyire egy idő után. Ezért kell síkolni. A hengerfejcsavarok meg nem egyformán nyúlhatnak, és ebből lehet később gond, ha vissza van rakva (cserélni csak akkor szokták, ha már idős, tehát egy fél éve berakott csavargarnitúrát nem kell cserélni).
-
Igen, egy kábelköteg megy csak hátra, a vezető oldalon.
-
Kitörölheted vele... ;) :lol: :lol: Mai világban nem a papír, hanem a számít! :(
-
Vezető oldal lábnál a műanyag burkolat alatt van a hátsó kábelköteg csatija, onnan megy a küszöbben hátrafele. Abban keresd a fekete-fehér és a fekete-zöld vezetékeket, ez a két oldal irányjelző pozitív. ;)
-
GSi Tomi! Nem vagyok benne biztos, de egy régi kartársunk autója lehet ez, név szerint neutron-é. Legalábbis neki nagyon hasonló volt, csak annó más felnivel. C20XE moci van benne, ha ez az... ;)
-
Nekem hiába rajzolod az elméleti síkod szüleményét, én a gyakorlatból tudom, hogy ez hogy működik. ;) De ha a sörözés mellett rajzolgatni szeretnél, tudunk jobb témát is adni. :lol:
-
Ja. És én is tudtam tovább maradni. ;) Anti&Szandi meg is jutalmazott ezért a kabrióból kikerült lámpákkal. :lol: Ezúton is köszönöm a magam és a csapat nevében. Örök hála. :lol:
-
Ja, a Mantája látszik csak. Ő vezeti, ő volt a dublőr. ;)