opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
A váltóolajból tényleg nagyon jó a GM, bár most Viktor pajtás jelezte, hogy hiány van belőle, nem tudnak adni a Csergőben. :P
-
Ezek az ön sebessége kütyük egész pontosak, miután egyiket behitelesítettük GPS-el anno haverral, azon tesztelem a BC-k pontosságát. :P
-
Ha X-es a moci, akkor még az AGR szelep is bejátszhat (feltéve hogy mondjuk menet közben, sebességből kivételnél áll-e le, nem pedig bizonyos idejű jó alapjárat után).
-
A német RS tényleg jó, csak itt nem lehet kapni. A 10W40 olaj nem olyan rég lett ilyen rossz minőségű, tavaly év végén volt a váltás. Az 5W-s Opel olaj már más tészta, az még "tartja a frontot". :P
-
"nade ki az aki a gyári olajra, amit töltenek az Opel szervízben is, azt mondja, hogy gyenge. " Én :P Egyébként meg a szervizek nagy részében nem ezt töltik. :D
-
Philip! Sajnos az Opel 10W40 olajról más a véleményünk. Szerintem ez a legszemetebb olaj, amit ma a piacon lehet kapni. Az ára is tükrözi. :P Én is belepróbáltam anno a vadi újan berakott motorba, aztán rögtön eresztettük is le. Ahogy elérte az üzemi hőfokot, "pisisedni" kezdett, az olajnyomás is kevesebb volt mint kellett volna, a hidrotőkék egy-egy terhelés után folyamatosan panaszkodtak. Szal egy rakás szar. Én az utcai 8 szelepes Omegámba sem raknám semmi pénzért. Ennyi igényesség van bennem, még ha az Omega motor nem is olyan igényes. :D Versenycélra én is használtam anno az RS-t, aztán amikor áttértek a magyarországi csomagolásra, akkorát esett a minősége, hogy rögtön váltottam. Feleannyiért jobb olajakat lehet kapni... Stock! Ha rendben az olajpumpa, próbálj Metabondot bele. :D
-
Egyszer már játszottunk ilyen utólagos klímázást. Volt egy bontott gyári GSi klímaszettem, amit 80-ért akartam adni. Aztán a vége az lett, hogy cserélni kellett a kompresszoron a emágnest, meg a nyomásgombát, meg az ikercsövet, így 40-ért adtam a végén. De a srácnak így is egy hónapot állt az autója, mire normálisan megcsinálták, és valami kilóötvenben állt meg. :P
-
Ha belépsz, akkor automatikusan -10% az olajból is. :P Ha jársz erre Pest felé, be tudsz ugrani a boltba a 11.kerbe a Lágymányosi híd tövében, vagy ha csak este tudsz ilyet intézni, akkor én elhozom neked, és beugrasz hozzám érte Budaörsre. :D Csak előtte szólj nekem, ha már tudod. :D
-
6-10% között csalnak a gyári órák felfele. A km számláló általában ennél kicsit kevesebbet csal. Tsz! Ha már ilyen ügyes reklámszakember vagy, szerezz nekem szponzorokat is! 10% a tied! :P
-
Mackosajt! Klubtagokra vonatkozik, illetve ha veszel hozzá adalékot is, akkor is megvan a végárból a -10%. :P
-
"Stock, nekem metabond van benne és csattog csunyán " Erről beszéltem, a halálba kopott tőkéken nem segít ez sem. :P Stock! 13000km-el ezelőtt ha jól értelmezem, volt motorgenerálod tőkecserével? Mert akkor szinte biztos hogy az olaj vagy pumpa a hibás (kivéve ha nem valami szar utángyártott tőkék lettek belerakva). 5W-sre csere után biztos hogy még jobban fog kattogni, az sokkal hígabb olaj! Neked amúgy is 10W kell.
-
Mondtam, nekem már saját tapasztalat volt az Aral, igaz gépekkel használtam (aggregátor, stb). Metabondból mindenképpen a Speed 10W40 kell neked. Ez 5L kiszerelésben 7410.-
-
Azért azt ne felejtsük, hogy a halálba kopott tőkéken a csoda sem tud segíteni, nem hogy egy jó olaj... Szal kényeztetni előre kell a tőkéket, nem utólag. Persze meg kell próbálni, lehet hogy csak a szarabb magyar töltésű Castrol olaj miatt panaszkodnak a tőkék.
-
Télinek mindenképpen kisebb a tapadási felülete, nagyobbak a bordaközök. :P
-
:P
-
Igen, még meleg van. És valószínűsítem, kicsit keskenyebb is a télid.
-
Ilyet mondtam volna? :P Nem más mondta? :D Bár lehet benne valami. :D
-
Egyik legrosszabb, amit életemben használtam. :D Jobb mint a nyári, de nem fognám rá hogy igazi téli. :P
-
Nekem meg a Bosch adta meg magát alig fél év alatt, úgyhogy olyat többet nem veszek. Érdekes az élet, mert már több Valeo garnitúrát is használtam az Astrán és az Omegán, eddig mindegyik kibírt 1-2 évet legalább (nálam ez a max, csillagos ég a garázs).
-
Valeo, Champion
-
Az ilyen előbb-utóbb úgyis egy tipppppikus diszkóbaleset áldozata lesz. Ezzel a tudattal el is lehet felejteni egy mosoly kíséretében a történteket. :P
-
Eddigi egyik legjobb téligumim Toyo volt, bátran merem ajánlani a kipróbálását. :P
-
Áram már van nála. :P Tavasszal út is lesz. :D
-
A belső fényt azt ellébecolta idén, de leginkább a költözés miatt. Az új helyen még nem tudta bevállalni. De nemsokára készen van a műhely, és újra tud rendesen melózni. A többi idénre tervezett móka pedig pénzhiány miatt maradt el, mint pl. a hátsó fékkör. :P
-
Változhat a minőség elég nagyot... pl. Dunlop is 2-3 éve még hol volt minőségben? Most meg meggyőzően pipálja a nagyobb márkákat is, és itt nem feltétlenül az ADAC tesztre gondolok.
