opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Aki tudja kezelni, annak igenis nagy előny :D Mondjuk úgy, megvan benne az a plusz pár százalék, ami a rosszul végződött eseteknél általában hiányzik :) Persze ehhez nem árt tisztában lenni a használatával, a technika tényleg nem helyettesíti a rutint. De kitolhatja annak határait :D
-
Azért egy aktív 4kerékhajtás csodákra képes, látszik hogy nem ültél még felkészített EVO-ban :)
-
Majd nézd meg, ezekből a 30e csereperiódusos autókból mennyi éli meg a 200e km-t motorbontás nélkül :D
-
És mennyibe került? :D Sajnos a legismertebb forgalmazóknál is sok helyen hamisított van, még maga a forgalmazó sem mondja meg róla, olyan jó minőségben csomagolják. Ezért lutri a castrol. Ha olcsó, az már gyanús lehet. Német forrásból kb 10e Ft / 4L, na az az eredeti.
-
A legtöbbet a castrolt hamisítják, teljesen eredeti csomagolásban. Pl a legnagyobb netes olajshopokon is lehet hamisakat kapni belőlük... azért egy jó magnatec ott van a szeren, azzal nem lenne gond. bár eredetiben kb 10e Ft 4L.
-
Szerencse fia vagy :D Amúgy tényleg van javító szalag, de az sem 100%-ban válik be sajnos.
-
Nekem omegába etanolból is 18 egy telitank :D Benzinnel ki se merem már számolni, mennyi lenne :icon4:
-
tudtommal elég jó áron volt most ott.
-
Hiába cserélsz szimmeringet, a tengely van megkopva. Sajnos ez ilyen... hacsak nem viszed el a főtengelyt felszabályozni, mindig könnyezni fog, új szimmeringgel is.
-
Az a szűrő a finom szennyeződésnek nem gátja (pl korom). Ha egy motor élete során jó minőségű olajjal van használva, szinte egyáltalán nincs lerakódás sehol, mert az olaj folyamatosan "kimossa". Nekem pl az opel féle 10w40 olaj egyáltalán nem jött be, nagyon gyatra minőségű. Ha azzal használtam volna az omegát, valszeg most nem lenne ilyen jó állapotban a motorja 375e km-rel :icon4:
-
A mol részvények ára május óta kb 15%-ot esett... már egy közepes méretű etanolüzem árát bukta az ország... de azért jó üzlet volt :icon4: Kár hogy az elszámoltatási biztos a saját haverjaival nem foglalkozik, mert ez pl nagyságrenddel nagyobb kár az országnak, mint a Humvaldék bandája...
-
Nézd meg a HF alsóbb pangó részeit, meg a karter belsejét... ott megtalálod, amit az olaj nem hozott ki. Ne a vezérműtengelyt nézd, az mindig fényes :D
-
Az a jó... ez jelenti azt, hogy felveszi a szennyeződést, és így olajcserénként kiveszed a motorból, ami nem oda való... ha tisztán jön le az olaj, az nem jót jelent az olaj szempontjából :D
-
jó a sima prevent vagy prelix is, az nem bántja a hf-et.
-
Egyik üzleti partnerem vizsgálja a cellák lehetőségeit már pár éve, de egyelőre az átütő eredmények ott is váratnak magukra. Egyelőre a jobb celláknál 30A - 2L stabil gázképzés valósul meg, ami nem sok...
-
Én nem látok ebben potenciális lehetőséget, úgyhogy meghagyom ezt a dolgot másoknak :D Akkor már inkább a hho téma lenne érdekesebb, de ott meg egyelőre a cellák hatásfoka nagyon rossz (befektetett energia - kinyert energia viszonya).
-
Ez egy nagyon érdekes dolog, de még sehol nem láttam olyan rendszert, ahol bizonyítani tudtak volna legalább egy aprónyi kézzelfogható hasznot ebből. Viszont hátránya az baromi sok van, nem hiába írják elő a mostanság használatos üzemanyagok maxmálisan megengedett víztartalmát. Gondolj arra, hogy az etanolban már 1% víztartalom észrevehető fogyasztásnövekedést okoz, és mindegy hogy utólag prolasztod-e hozzá, vagy előzőleg kevered bele (mindenképpen kicsapódik az etanol egy része a vízpárában, ami így nem végez munkát). Illetve az injektorokat, szelepeket és a szelepüledékeket nagyon bántja a víz, ezért sem ajánlott.
-
Ma 15 ajtós volt az omega. 10 ajtó belefért pluszban, tokkal együtt :D Ja, csomagtartóajtó zárható volt :icon4:
-
Áááá, azt hordja a teherautó, abból rengeteg kellett :D A járólapos tipp részben jó :icon4:
-
Na így kell omegát ültetni :icon4: Ha ezt übereli valaki, le a kalappal ;) A tuning módját titok övezi, de lehet találgatni :icon4: (jah, a hátsó lökös nem bírta a magyar utakat közelről sajna, le lett könnyítve :D )
-
Törölve
-
Saját hatáskörben eldöntendő kérdés... aki többet megy hosszabb távra, annak az ECO mód benzinnél is okozhat némi megtakarítást, aki viszont rövid utakra járkál, az lehet jobban jár, ha CSETMODE=0 beállítást megteszi. Van még úgy másfél hónap, míg hatályba lép az új törvény, addig mindenki használja ki a nagyobb erőt, jobb környezetvédelmet...
-
Ennek a megszavazott adónak kb a negyede, amire nagy durcásan lesz lehetőségük benyelni (gyártó+kutak). Úgyhogy sajnos mindenképpen drasztikus lesz a végfelhasználói áremelés.
-
Az utolsó módosító egyébként egy politikai szervezet-s képviselőé volt, aki az eredeti 12-re vitte volna le a jövadót, de a szokásos 2/3-os érdektöbbség leszavazta... Tehát a káros cigi jövadója nem lesz emelve, a hasznos bioetanolé pofátlan mértékben, ezzel tönkre is teszi az ágazatot... Törölve
-
Mindegy hogy bruttó 28 vagy 43Ft a vége, akkor se jó... http://www.melano.hu/content/korm%C3%A1ny-...oetanol-iparnak
