opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Feljebb kell tekerni azokat a Konikat. :unsure: No meg hátsó hídon nemtom van-e neked plusz stabrúd, illetve az elsőt sem ártana erősebbre cserélni, ha komolyan gondolod a kanyarstabilitást. :)
-
Nem tudom merre lax, de 17kerben tudok egy srácot, akinél érdemes válogatni, 3-4e Ft /db a féltengelynek, és én már többször is hoztam tőle, jó állapotúak voltak mind. Száma: 20/5734440 (Misi). Ha ki van tekerve a kormány, a külső csukló geometria hibás futás alatt van, és ha ilyenkor nagy terhelés éri, akkor bezony nagyot tud szólni. :)
-
És mitől vagy olyan biztos benne, hogy tényleg az? :unsure: Neked is rá volt írva a dobozra? :) Én a helyetekben utánanéznék ezek beszerzési forrásainak, mert erősen kétséges hogy eredeti Ferodo az a betét...
-
Elvileg ők kiszedik (bár lehet van olyan típus, amiből nem). Van is egy külön állványuk, amin a fóliázást végzik külön az ablakokon.
-
Én úgy sejtem, igen. :) 7 alatt még nem láttam kedvezménnyel sem a 256-os fékhez. Csergőnek a listájában 8650 egyébként ez (FDB584) Itten van a DS2500 adatlapja és külhoni ára: http://www.ferodoracing.it/pastiglia.asp?codPastiglia=FCP584
-
Tuti DS2000? Láttad ezt a betétre írva? :lol: Egyébként nagyon jól megismerhető arról, hogy hidegen hangos, visítani szokott kissé. Mennyit fizettél érte? Mert a Premier ára 7000-9000 körül alakul, míg ez a DS2000 25000 volt legutóbb, amikor még láttam (most már csak 2500-öt árulnak, a 2000-es már egy éve kifutott).
-
Elöl mind a 4 és a hátsó kettő is? :unsure:
-
Vagy lehet hogy a szilenteket is meg kellene vizsgálni?... :unsure:
-
Nem kicsit kéne melegíteni. :) Szerintem Redi rosszul tudja. Vagy lehet hogy van az autójában egy 25000-es betétgarnitúra, és azért hiszi hogy rosszul fog, mert nem melegíti. :unsure: Szal a DS2000 (régen, mert már 2500 van) pályafékhez van, nem utcára. A Ferodo Premier az egyetlen utcai széria.
-
GSi nagycsuklók vannak kívül. :) Ha jól ellenőrzöd, és nem kotyog picit sem forgatva sem a kezedben (mármint a csuklót forgatod különböző pozíciókba), akkor nem lehet vele baj beépítés után sem. Már hoztam pár tengelyt így, és sosem volt velük gond (kivéve amikor a szlalompályán szétrobbantak :unsure: ).
-
Látom nem érted... :) Szal ha ezt megcsinálod, akkor már nem tudod nem pörgetni, mert 3-4000 alatt csak fullad meg dadog. Aztán 4000től megindul, és megy mint a rakéta... a 4pillangó miatt viszont csak akkor, ha tőgáz van. :D És 25 alatt nem lesz fogyid, azt lefogadom, akárhogy is próbálsz vele spórolni. Nekem az 1.6-nak etapon is ennyi a fogyija ilyen konfiggal. :unsure: Jól hangzik! Mit tud? :lol:
-
Arrafelé biztos lassabban terjednek a hírek. :unsure: Esztergom Rallye előtt biztos emelni fognak. :)
-
309 volt amit mostanában legolcsóbban tankoltam... Mindegy, mostanában úgysem lesz sok gondom a tankolással, nincs rá manyi. :unsure:
-
Szivi :unsure:
-
Ugye nem utcai lótifuti autónak akarod ezután használni? :unsure: Elárulom, ha még összepárosítod egy jó tengellyel, és a komputer is be lesz lőve hozzájuk (amit adnak hozzá, az milyen tengelyhez van írva??), akkor a városi közlekedés horror lesz vele, és 25 alatt nem fog fogyasztani. :)
-
Még sosem voltam ott meló közben, de úgy tudom kiszedi mindegyiknél. Az Astrát úgy is kérte anno oda, hogy ha lehet vegyük le a kárpitot előtte (de csak azért, mert tudta, úgyis szét lesz borítva az autó :unsure: ).
-
Nem pont a fólia a főszereplő, de azért néminemű láthatósága van a képeken: :unsure:
-
Aham. Nekem az Astrán csinálta a biztonsági fóliát. De az omit is viszem majd sötétítésre hozzá. Ja, meg az ágyúgolyós Vectra is nála készült. Az kifejezetten dönörűű lett azzal a fóliakonfiggal, amit ajánlott rá. :unsure: Ő még az a lelkiismeretes szaki, aki nem szeret úgy kiadni valamit a kezéből, hogy bármi hiba lenne benne. Bár nem ő a legolcsóbb, de minőségi a munkájuk.
-
Ja, azt nem mondtam, hogy szükséges olyan alapozó is, ami műanyagra való. :unsure: Aztán a fény...
-
www.folia.hu Seres Pisti 30/9319183
-
Én saját magam fújtam a két hátsót, bár ráment pár estém, amíg lecsiszoltam a felső réteget, ami szilikonos volt. Alatta már kemény a műanyag, az már megfogja a fényt.
-
De közben nálad homorú lett a tank, nála meg éppen kétjegyű lett a pillanatnyi fogyimérőn a szám... :lol: -
Ja, ezekbe az új olajkályhákba már azért is szerelnek 6-os váltót, mert csak 2000-3500 között van nagy nyomaték, és így kisebb az áttételekkel átfogható sebességtartomány... de csak úgy tűnik mintha rövidebb lenne (pont a relatíve alacsony fordszámú elváltás miatt), egyébként nem az.