opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
azé csak érzéssel! :lol:
-
Coupe! Gratula! Remélem te nem akarsz pár év múlva turbós astrát építeni... :lol: :lol:
-
Nnna. Szal ha ennyi dolgot jelez hibásnak, akkor lehetséges a kábelkötegben vagy a relékkel van a baj, ugyanis ezek az eszközök külön kapják a tápot, külön relézve. Érdemes átvizslatni először a kapcsolási rajzot, aztán a reléket, kábelköteget... kéne méricskélni. :lol:
-
pár fokot a műszer is csalhat (és általában csal is). termosztát probléma akkor tuti, ha araszolós menet utáni folyamatos menet közben látványosan visszaesik a hőfok az üzemitől. :lol:
-
Szerintem szép :lol:
-
Nekem még jövő héten visszavan egy futóműves renova, kormányösszekötőket meg segédkart kell cserélni. Meg be lesz állítva mind a 4 futómű. És utána hét elején rá lesz dobva a téli szett.
-
Aszittem csak adni akarsz egy kis sikerélményt :lol: De akkor biztos a kombi rövidebb difije volt a ludas :D -
Le vagy maradva, az még az előző ideiglenes helye volt. :lol: Most visszaköltözik majdnem ugyanoda ahol volt a tatai úton, csak kicsit beljebb a város felé. :D
-
Akit érint: Gyula a XIII. kerben újra indítja a gumis műhelyét ezekben a napokban, úgyhogy lehet hozzá menni, aki már megszokta nála. :lol: Az új műhely is a Tatai úton van, a régitől kicsit beljebb a város felé. Pontos házszámot még én sem tudok, de lehet hívni, ha valaki be akar ugrani: 30/9065848
-
Na akkor a kérdéskör megoldva... tudniillik a Valvoline az európai hipermarketeknek csomagol külön durablendet topgard néven, de ez is fent van ezen az oldalon, ha rákeresel: http://www.valvolinemedia.com/search.cfm Ha itt megkeresed az általad talált valvoline olajat, és meg is találod, akkor tényleg csak egy külön csomagolásról van szó. Viszont ha nem, akkor jobb ha elfelejted, mert csak "utánzat" :lol:
-
60000km szigorúan... :lol: vezérműszíj, vezetőgörgők, feszítő, vízpumpa :D (gyertyákat meg 40000ként kell cserélni, úgyhogy azt is gondold át mikor volt :lol: ) jah, és persze olajszűrő, légszűrő, benzinszűrő, pollenszűrő... :D (benyaszűrőt sem árt 40-60e km-ként)
-
No, miért vagy válófélben azzal a szép kis ótóval? :lol:
-
Nem kizárt hogy ott is találsz nem túl eredeti cuccokat. :lol:
-
Látod ezt ne tőlem kérdezd. :lol:
-
Ha valamelyik olaj nem létezik a gyártó palettáján, akkor az nincs is. Vagyis van, csak nem eredeti. :lol: Volt Castrol GTX3 10W40 is, ami azért röhejes, mert a GTX3 gyárilag csak 15W40 volt. :lol: Szal nem csak farmerben létezik "ócsó, ócsó, haccáhuf!" :D
-
Kadett E és Astra C20XE is volt 5 ajtósban gyárilag. :lol:
-
Az autó használatától függően kell ezt az időpontot kalkulálni. Ha valaki hajnalban vagy késő este használja leginkább, annak értelemszerűen mostanság kell elgondolkoznia a cserén, ugyanis ezen időszak már eléggé fagyos, és nagyon nem is fog változni pozitív irányba. Aki viszont napközben használja többet, annak még érdemes várnia egy-két hetet, amíg a napközbeni átlaghőmérséklet 10 fok alá csökken. Egyébként a téli gumik 6-7 foktól lefelé érzik jól magukat. :lol: Érdemes még a profilmélységet is ellenőrizni, ugyanis téliguminál ez lényegesebb mint a nyárinál! 4mm-nél már csak gumifüstölésre ajánlott! Továbbá a kiöregedése is fontos szempont, ugyanis az öreg bekeményedett téligumi már nem az igazi... max 5 évig ajánlják (dot számból kideríthető a gyártási időpont).
-
Igen, ez gyárilag 1.6 16v volt :D Na pont ezért megy az agyamra az omegában az abs. Kiiktatni meg nem tudom, mert az állítja elő a sebesség jelet is. :D
-
Azt már mindenféle elnevezéssel habosítva menetstabilizáló rendszernek nevezik, ebben még benne található az intelligensebb kipörgésgátló is. De ilyet csak az újabb autókban találni, és amelyikben nem széria, ahhoz borsos áron mérik opcióban. Ettől függetlenül nekem ez sem hiányzik. :lol:
-
Ez egyértelműen riasztó szervíz lesz, nemtom mit kell ezen még otthon agyalni... :lol:
-
Akinek van egy kis rutinja a fékutak különböző körülmények közti meghatározásában, meg az "állati" ösztönök legyűrésében, annak nem igazán jelent pluszt ez a kis biztonságtechnikai eszköz. Engem pl. az omegáé kifejezetten idegesít, mivel az még egykörös, vagyis ha egyik keréknél nagyobb a csúszás, az összesről elveszi a féket. A C Vectrában annyira már nem jön elő ez az idegesítő beavatkozás (mert nem egykörös), de azért sikerült megállnom a 2500km-es ágyúgolyófutam alatt, hogy az ABS-t megdolgoztassam. :lol: Pedig nem nagypapás féktávokat vettem. :lol:
-
egy sportverdába minek az? :lol:
-
A szedán régi gazdiját ismerjük innen páran, anno még MOTE előtt mozgott köreinkben. :lol:
-
akkor lehet itt a megoldás...
-
Hát az tény, hogy van bizonyos üzemórája az égőknek, de nem tudom hogy élete leáldozása előtt változik-e a fényereje. Lámpa üvege nem karcos, matt? Mert bármilyen ilyen elváltozás eléggé megszórja a xenon fényét, és így elég gyenge lesz.