opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Persze hogy érdekel. B) Elkérhetem a számát? :) Priviben elküldheted! :) Kösz!
-
Jah, nem lenne hátrány, ha a fényezés még szeptemberben meglenne. Meg aztán marad a fehér, ez olcsó szín, nem szeretnék 150-nél többet fizetni, persze úgy, hogy már elő van készítve minden a fényre. Egyelőre van egy 130-as ajánlat a 474-es színre, de ez nem teljesen profi műhely (bár láttam munkájukat, és nagyon szép), még várnék más ajánlatokat is :)
-
sok-sok dologtól :) lambda, hőmérséklet-jeladó, fals levegő, dzsuvás injektorfejek, dzsuvás folytószelepház, stb...
-
Na azé elég sokan vannak már, akik itt-ott kaszniztatták az autójukat... szal kérném osszák meg velem az adott lakatossrác elérhetőségét, és a tapasztalatokat. Jó lenne döntenem jövő héten, hogy hova húzzuk az omegát, de csak ügyes kezű emberre bíznám a kasznis dolgokat. Lenne géptető morcosítás, zárhíd csere, nyúlvány rendberakás, meg néhány rozsdafolt eltüntetése (főleg ajtók alja). Teljes autót is szeretnék majd fényeztetni, erre is várom az infókat, hogy kinek van rá embere, aki szépen dolgozik, de nem kér érte horror árat! :) Előre is köszönöm az infókat!
-
Próbáld ki :) Húzd le a jeladót, és nem fog elindulni B)
-
A Dbilas-nál chipet adnak a szívósorhoz, illetve ha hibrid a motorvezérlő, akkor azt külső műszerről lehet felprogramozni, de ilyen esetben kérik a vezérlőt (elküldöd), és ők átírják. Mondjuk kicsit szkeptikus vagyok azzal a plusz 32LE-vel szemben, szerintem ahhoz minimum egy jó 4 leömlő is kéne, és elég élvezhetetlen lenne a városi használata az autónak (nyomaték- görbe eléggé megváltozik, csak a felső tartományban lesz élvezhető). Sima "mezei" chipelésnél 6-8LE szokott ezekre a motorokra ugrani, szinte érezhetetlen. :)
-
Ha a főtengely jeladó megdöglik, akkor biztos nem indul be a motor (kipróbálhatod, ha lehúzod a csatiját). Ha döglődik, az más kérdés... de azért próba cseresznye. Én azért megpróbálnám azt a lambda cserét, ha már úgyis hibás (merthogy az viszont törlődhet a tárból, azért nem mérték harmadszor). És ebből szigorúan csak gyárit.
-
A max 4000-es fordulat a vészprogram egyik jellegzetessége. A dolog marha egyszerű: el kell vinni tech-es vizsgálatra, és ott 99% hogy kiderül, mi a baja. Én is jeladóra gyanakszom, de inkább a vezérműtengelyére (főtengely jeladó hibával el se indulna a motor). Vagy lehet még akár a lambda, MAP szenor is. De még 1000 másik hiba is... :)
-
igen, az a sima 236 lesz
-
Azt évjárat és motor típuskód alapján lehet kérni. 3 féle létezett: 236-os sima, 236-os hűtött, 256-os hűtött.
-
Meg csavar is vagy két darab :)
-
Olyan nincs hogy egy lámpa mindkettőhöz jó... beszél az a srác hülyeségeket, de mekkorákat...
-
Semmi nehézség... a nagy csati megy az eredeti H4 foglalatba, a kisebb meg az indexébe. A kis kábelek az angeleké, azokat +12-re (piros) és földre (fekete) kell, általában a helyzetjelzőre szokták kötni.
-
Azért ne nagyon hagyd szabadon azt a csövet, mert a gázlengésekkel kosz is megy a hengerfejbe.
-
Úgy néz ki, leoldalgok a versenyótóval, mer omi nem lesz addig lábon.
-
Katt! :omg: :o
-
Jéééé, de régen volt már ilyen eredeti állapotban a motor az astrában :) B)
-
Waeco-t ajánlom. http://metroman.addel.hu/products.php?prca...f6f6cb3754a9fea Szerintem a legtöbb autóvillamosságis beépíti neked egy tizesért.
-
Igen, az megoldható, azt hittem mindkét véget dugózni akarod. Viszont ahogy Tsz kartárs is mondja, kell egy lecsapató és tartály is, ha sok olaj jön a gázzal.
-
Ha nagy a gáz és fogy az olaj, akkor már bizony "gáz", mert telemocskolja a folytószelepházat. Viszont ne dugózd le azt a csövet, különben a gáz más utat tör magának, mondjuk a tömítéseken. :)
-
Van, de nem egyszerű. Külön motoros vagy vákumos (univerzális csomagban kapható) megoldás létezik rá. Bontottat nem érdemes belőle venni, mert zsákbamacska.
-
Ami a szívósorból, folytószelepházból illetve a szívócsőből áll kifelé, azok mind azok :) Kivéve kettőt, ami a folytószelepházon van, és hűtővíz megy benne B)
-
Pontosan melyik hibakódot villogja egyébként?
-
Még át kéne nézni a vákumcsöveket is, nincs-e fals levegő, mert akkor is jelezhet MAP hibát. Aztán meg meg kéne próbálni bele egy másik map szenzort egy hasonló autóból.
-
És az hol helyezkedik el rajtad? :) Poént félretéve, nem ajánlom az univerzális és utángyártott dolgokat ebből.
