opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ha van ismerősöd ilyen laborműhelyben, lehetne mérni motor szabadonfutást a kétfajta olajjal (MOL dynamic és Metabond speed), de én már előre tudom az eredményt :lol: Elég csúnya alázás lenne :unsure: Ez azért gondolom téged is meggyőzne... :)
-
Villanypásztorné esetleg segíthet a baján :wacko:
-
"Én is mérnök vagyok, de arra már kiskoromban rájöttem, hogy a papír csak 1%-a a valós életnek " Ez amolyan általános bölcselet lett volna részemről. :unsure: Bár én sem vagyok vegyészmérnök, vagy gépészmérnök, én is a villamost mérem, de felhasználói tapasztalatok már bőven vannak, ami alapján nyilatkoztam :lol: És nem tekintem überelésnek a papírformát :wacko:
-
na azé nem kell teljesen elhidegülni a haveroktól ám! :unsure: mert attól kezdve papucs vagy, ez a rííííl :wacko:
-
Áááá, nem láttuk már ezer éve :unsure:
-
Nézmáááá, egy réglátott géjesís arc! :wacko: Mizujs veled, koma? :unsure:
-
Én is mérnök vagyok, de arra már kiskoromban rájöttem, hogy a papír csak 1%-a a valós életnek :wacko: Úgyhogy szeretem gyakorlati oldaláról megközelíteni a dolgokat. :unsure: Majd ha próbáltad ezt az olajat, akkor hitelesnek tekintem a véleményed róla. :lol:
-
Speed 10W40 használatos nálam. Ha élből leszólni akarod, akkor kár is a billentyűzetet koptatni :unsure:
-
Alakul az alkoholista brigád :unsure:
-
egyszer összehozunk valami össznépi lerészegedést. :wacko:
-
Az is egy megoldás, csak nem túl tartós. Benne van az is, hogy lehet csak 10000km-t fogsz vele autózni, aztán elszólja magát. :lol:
-
Miért, mikor megyünk kocsmázni? :unsure: Nem kötekedésből mondtam, csak próbálok segíteni... ugyanis a lip egy szemét vacak :lol:
-
Metabond. Szerintem ez a legjobb minőség most elérhető árban. És eléggé széles felhasználási köre van nálam, bizonyított :unsure:
-
Erre mondtam hogy ezt nem tömegcikknek készítették :wacko: Na ha ennyire el vagy látva, akkor felejtsd el a lip gátlókat... :unsure:
-
Mire? Egy jó állapotba levő EVO VIII-ra? :unsure: és a fenntartására? :wacko: Hát akkor üdv gazdag barátom! :lol: Csak akkor nem azon kéne görcsölni, hogy mennyibe kerül egy normális gátló az astrához. :lol:
-
:wacko: :lol: :lol: Bocs, ezt már nem bírtam megállni :)
-
Azt pont nem ismerem, de a 10W40 dynamic max sajnos többször előfordult már az életemben, és eléggé hulladék minőségnek bizonyult (nem csak az autómban próbáltam egyszer régebben, hanem vannak építőipari gépeink is, amibe ezt teszik a szervízben). Ráadásul baromi drága.
-
Egészségedre! :unsure: Személyes tapasztalat alapján én inkább elzárkózom ettől az állítástól :wacko:
-
Inkább ne gondolkozz EVO VIII-ban szerintem. :wacko:
-
Drága az az alu öntvény, ez biztos. De ez nem is tömegcikknek készül. Ez annak a pár elborult agyú embernek készül, aki szeretne mondjuk 170 pacit kicsikarni a C20XE-ből mindenképpen. Mert annak mégiscsak ez a legolcsóbb módja. Hegeszthetsz persze csöveket, ahogy jónak látod, csak ne csodálkozz, ha az sosem lépi át a 150LE-s teljesítményt. :unsure: Mert tudod ebben az öntvényben pont az a lényeg, hogy sok szakember sokáig kísérletezett és tervezett, mire minden mm-re összeállt a megfelelő keverékképzéshez. Persze kölcsönkérhetsz egy ilyet ha találsz, tervezhetsz belőle szerszámot, és csinálhatsz te is öntvényt, de akkor már milliós költségekről beszélünk :lol: Tudod a C20XE motor is csak egy súlyos alu- és vasdarab, amiket találsz a méhben is párezerért, aztán mégis 100e feletti árakon adják őket széthasználtan is. :wacko:
-
Azt mondjuk tegyük hozzá, hogy a MOL motorolajok nem éppen a jó minőséghez kapcsolhatók. És amióta itthon csomagolják a Castrol olajok jó részét (MOL alapanyagból), azóta azok minősége is erősen visszaesett. Ez mind személyes tapasztalat. :unsure:
