opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
:lol: :lol: :lol:
-
Nem olcsó, de nagyon hasznos. Tegnap szétszedtem ripityára az omegát, már fényezés-előkészítésre, és igazából most látszik csak, hogy az üregekre és kaszni illesztésekre is ráfér a kezelés. Viszont így biztos lehetek majd benne, hogy nem rohad ki alólam az autó pár éven belül. :hiya: Egyébként szétszedésnél találtam furcsa dolgokat az omiban. :lol: Pl régi imbuszkulcskészletet, meg GPS antennát, és egy becsomagolt baltát is. ;) :hiya: Meg is néztem, nem-e véres, hátha valami sorozatgyilkos volt az előző gazdi, de hálisten nem volt az :hiya: :hiya:
-
Hazai Imre Solymár 30/9443082 http://hazaiszerviz.hu
-
Te állat! :lol: :lol: :lol:
-
Lényegében ha most a gyártó előírásait követed mindenben, akkor a 100000km-t még nagy valószínűséggel hibátlanul teljesíti az autó, csak utána ha már idősnek véled, autót cserélsz, a következő gazdi fog anyázni a 6-8 éves 130000km-es autójára, hogy megeszik egy liter olajat 1000km-en, és erőtlen, meg minden baja van. :lol: Ezt ki lehet küszöbölni normális karbantartással, és használattal. Erről van szó, nem vitázni akarunk a kézikönyvvel :lol:
-
Az egyezményes hidegindítási vélemény nagyjából sok embernél az (nálam is), hogy legalább fél percig (nagyon hidegben egy percig is) mindenképpen járatni kell a motort elindulás előtt, hogy mindenhol kialakuljon a kellő olajnyomás és kenés a motorban. :lol: Persze ezután sem szabad nagyon terhelni, mert egyrészt az illesztések hidegen lazábbak, így jóval hamarabb tönkremennek a csapágyak, csapszegek, dugattyúk. Másrészt viszont a motornak egyenletesen kell melegednie, mert a nagyobb hősokk miatt gyorsabban melegedő alumínium alkatrészek (pl hengerfej) károsodhatnak.
-
Nem, az a kipufogógáz-visszavezető szelep.
-
Balázska reklamált, hogy miért kint alszik az autó? :lol: :lol: :lol:
-
Inkább ez :lol:
-
Azért indításkor világít, ugye? :lol:
-
Az omegát 45-ért csinálják, gondolom astrát valamivel olcsóbban :lol: Nagyon profi a műhely, tudom ajánlani. Ma láttam pont náluk egy kadettet, amit 4 éve csináltak, és még mindig szépen megvan az alvázvédőzés, sehol nem rohad.
-
Ma vittem alvázvédőzni meg üregvédőzni az omit, hétfőn megy a fényezőhöz. Okt20-ra ígérte a fényező srác. :lol:
-
sárga lámpád nem szokott világítani néha? lehet hogy az AGR szelep szorul meg néha nyitott állapotban.
-
Gabi is lényegében csak ismerősöknek adja :lol:
-
Csipogót nézted már a tükör állítókarnál? Szerintem neked az nem szól...
-
Tudtommal ilyen szervó csak a C corsákban volt. Ezt asszem nem lehet összehozni a tiedével. Ami megoldást lehet esetleg tenni, hogy veszel egy normál b corsa szervós kormánygépet, és ahhoz egy g astra elektromos szervópumpát. Patyi Laci ezt legalábbis így oldotta meg a verseny b corsájában.
-
Ezeket a tapasztalatokat én is alá tudom támasztani. :lol: Már 3 éve használom a metabond olajat és adalékokat a versenyautóban, az omegában, és a kisgépkölcsönzős gépeinkben is. Nagyon meg vagyok vele elégedve :lol:
-
lekapargatod, és a maradékot denaturált szesszel lehet rábírni a távozásra talán.
-
Jah, bár most már hideg lesz alsógatyában végigmászni négykézláb az összes autó között. :lol: :lol: :P -
Magamról? Mert én olyan jóképű vagyok? :lol: :lol: Az omega nem vectrává lett alakítva :lol:
-
Így van, ajánlott.
-
be van rohadva az ajtókapcsoló. Szedd ki, pucold meg, kis WD40, és jó is lesz :lol:
-
:P Ők kerestek meg engem, meséljem már el mindenki okulására, mi is volt a sztorim ;) Mondjuk még kicsit szedegettem a gondolataimat, mert éppen a fogorvostól jöttem egy extra szadomazó gyökérkezelésről, érzéstelenítés nélkül. :lol:
-
Így van, várunk. Mester utcai oldal, vagy ha zord az idő, akkor mélygarázs kijárat előtt.