opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
1. nem zaklatok fiatalkorúakat :lol: 2. még nincs kész a fényező, mert beszart a kamra fűtése 3. nem top tuner project, csak simán lesz gyönyörű :lol:
-
Azzal a kábellel tudsz kiolvasni hibakódokat, meg legtöbbjét törölni is. De sok más dologra nem igazán jó. Nem egyenlő a szervízes tech2 műszerrel. A mostani autókhoz már a canbusz-t is támogató kábel kell.
-
Szeretnél? :lol: Ahhoz egy tuskót is be kell próbálnod szemből :lol: Nem is beszélve a csupaszcicis lány rémisztgetésről :P ;)
-
A gazdag vállalkozó Fenyő is ezt mondta anno :lol:
-
Akkor keresd tovább, mert betaláltál valami passzív lapot :lol:
-
De te is romboltál vele :lol:
-
Nehogy úgy járj, mint tavaly az öreg a deák téren :lol:
-
Nekem egyszer vizespolírozták egy helyen az astrát, azt szépen megcsinálták (miután nyáron ráfolyt egy fa nedve, és ráégett). A bőrgyártól megy egy út a mohácsi útra, és ahol az S-ben kanyarodik, ott kell balra lemenni, és ott vannak valahol... pontosabban én sem tudom, nagyon rég volt már :lol:
-
Az Opel olajat sürgősen felejtsd el, ha eddig mindig azt használtad, akkor az a motor már nem éppen jó állapotban lehet. Mindenképpen 10W-s olajat használj, Metabond, Castrol, Mobil1. A szelepszár szimmeringnél elég sok olaj távozhat, ha már tényleg rossz. Ilyenkor komplett hengerfej felújítás játszik be, és kérdésessé válik a teljes motorgenerál is. Először is tegyél bele normális olajat, aztán majd meglátod, mennyiben változik a helyzet.
-
Macisajt! Akkó most miből állt végülis össze? Lacee! Nem hiszem hogy vízpumpa nélkül lett összerakva, valamit elnéztél, mert anélkül nem lehet a vezérlést sem összerakni :lol:
-
Ez még a fele sincs az összköltségnek, ami egy generálkor adódik :lol:
-
Azt nem hiszem, de felújítják őket, az tuti. :lol:
-
igen, katona gabi és kárászy is foglalkozik vele. www.karaszy.hu
-
Én mentem volna szívesen... de hosszú hétvégére nem szerencsés ilyet tervezni, mert akkor a népek többsége rokonozik meg pihen vidéken... :lol:
-
Olvass még egy kicsit tovább is :lol:
-
Ha 5-ös olajat teszel bele, akkor még hangosabb lesz a tőke :lol: Az ETC-nek van egy külön pillangószelepe, nem a gáz folytószelepét basztatja :lol: És annak a szelepnek a léptetőmotorja szarik be egy idő után, nem találsz bontva már jót :lol:
-
Az a csík a 94 évvégi ráncfelvarrásnál került rá, és egészen a classic szériáig volt 98ig. :lol:
-
Csak a gyújtás ráadásakor nézi. Ha valami gond van, elkezd villogni a mocikontroll lámpa. Utána már nem érdekli :lol: Egyébként ez egy transzponderes megoldás. Magában a kulcsban van egy passzív jeladó, ami ha elektromágneses erőtérbe kerül (az olvasó bocsátja ki ezt), akkor automatice küld egy 48 bites azonosító számot (egyedi). Ezt az olvasó veszi, majd a saját azonosítójával (az is egyedi) kiegészítve elküldi az ECU-nak. Ha egyezik az ECU-ban tárolt kóddal, akkor engedi beindítani az autót. Ha elég gyors vagy, be tudod indítani nélküle is, de aztán rögtön le is áll, amint megnézte a küldött kódot :lol:
-
Ha ez segít, nekem is 96 eleji az astra, és ERC a rendszáma. :lol: Ez tuti itthoni, megvan a szervízkönyve is :lol:
-
Szerintem 10W40 olaj, jó minőségűt (pl Metabond, Castrol, Mobil1). AGR nincs benne. ETC lehet azért is szar, mert halódik a folytószelepe. Tisztítani érdemes, de akkor már rendesen az egész folytószelepházat, meg az alapjárati mocit is. Termosztátot tényleg érdemes cserélni, mert ez nem használ se a motornak, se a fogyasztásnak télen.
-
Valszeg annyival kerül többe, mint amennyibel többet is bír :lol: Én anno nagyker áron vettem az enyémet, 80Ah-s asszem 16 körül kaptam :lol: Persze ez elég haveri ár volt akkor, amolyan egyszeri lehetőség a versenyzést megkönnyítendő :lol:
-
Bannert én is csak isteníteni tudom, már több mint 4 éve nyúzom a versenyautóban, és elég szélsőséges körülményeket kibírt minden gondolkodás nélkül :lol: Egész téli állás után is pöccre tekeri mindig a motort. :lol: Omiban Perion van, az is már a 4. évét tapossa gond nélkül, szal nem mindegyik darabja rossz annak sem. :lol:
-
Ahogy Novyy mondta, rossz hidrotőkét nem javít a jó olaj és az adalék sem, de ha még nem halálozott el a tőke, akkor valószínű csökkenti majd a tüneteket a jó olaj és az adalék külön-külön is. Metabondból a speed ajánlott neked, adalékból meg vagy a GOLD, vagy a C. Itt olvashatsz róla: http://www.opel16v.hu/metabond/metabond.htm
