opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
A pollenszűrőből nem jöhet füst :( párásodás igen ;) relé az elektromos rendszerben van, kapcsoló funkciója van. amíg minden elektromos dolog működik, addig kétlem hogy bármelyiket is cserélni kéne. átverés szagú a dolog.
-
Mert a motor illesztéseinél a "vékonyabb" olaj jobban eljut az égéstérbe. Jellemzően a dugattyú/lehúzógyűrű mellett, és a szelepszárszimmeringek mellett.
-
Nem kell ennyire rosszul látni a dolgot :( Azért csak jobban meg kéne nézni azt a verdát. ;) Az olaj a vízben rögtön látszana a kiegyenlítőben.
-
Én se állok éppen messze a dolgoktól ;) Éppen azt próbáltam elmagyarázni, hogy az az 1-1,5K nagyon sok, amit mondtál. A sorban két led kb 6V-os feszt ejt, és ezek a ledek általában 20-30mA-en szoktak üzemelni. Ebből kiszámolhatod, mekkora kb a sorbakötött ellenállás az "égőben" :) Ja, még érdemes azzal is számolni, hogy az égő már legalább egy félvezetőn át kapja a tápot, tehát nem fog mejelenni rajta a teljes akku kapocsfesz soha. Na és akkor ezen felül, a teljes égővel kéne párhuzamosan kötni egy potit, és kísérletezni. De lehet hogy le kell menni egész kicsi értéktartományba, és ahhoz kevés az 1W-os poti.
-
Közvetlen a gyertyákon van a trafóhíd
-
Egy szál megy át az égő elejére, mert annak a két végén van a kivezetése.
-
Még lehet hogy a lencse közelsége miatt nem tud belemenni. Merthogy a xenon égő kicsit hosszabb, mint a H1. Szal körbe kell járni a témát.
-
Van 1L-es dobozban is, ha az úgy jobb, annak 1700 darabja.
-
Tippppikkusss diszkóbaleset, mi? ;) Mármint a lökös, nem én... :) :( ;)
-
Én is vinném a családot kocsmázni, de hát nálunk ez nem kultivált ötlet lenne ;)
-
Fő a kiszámítható jövő ;)
-
Húúúúúúdejóóóóólenneeeeeeeeeeee! ;) :)
-
Na ja, a "fénykortól" már csak távolodni tudok ;)
-
Tanultam az esetből ;)
-
Áááh, teljesen átlagos ;)
-
Áááá vazzz, majdnem poszeidon II lett az Audiból, oszt ez a genya még mindig az alfahullámaiban gyönyörködött, nekem meg bent maradt az összes cuccom nála ;)
-
:( :) ;)
-
Attól függ, hogy mennyire érezted a sajátodnak ébredéskor... :( ;) Mert ha éjszaka máshova tévedtél be a nagy sötétben... :(
-
Legjobb lenne ha egy 1K-s potit kötnél be, és 1K-ról vinnéd lefelé. Viszont vigyázni kell, mert ha már kellően kicsi a beállított ellenállás, akkor annál nagyobb az átmenő teljesítmény is, amit egy érték után már nem fog tolerálni a poti.
-
10W40 (Speed típus), és az 5L-es kanna 7450Ft.
-
Akkor most emelje fel a kezét, aki eddig csak ágyban aludt el! ;)
-
Na akkor egy harmadik verzió: fékhez vákum van elég alapjáraton is, de azért van az emelt alapjárat sebességjel esetén, hogy véletlen se álljon le a motor gurulás közben (és ez szélsőséges esetekre vonatkozik inkább), mert akkor egy fékezés után már nincs több vákum a rásegítésben. Ezt nekem is a pécsi szerelőm mondta, ő meg eléggé benne van a témában, valószínűsítem, ez a verzió az alap elgondolás. Amúgy a váltás téma azért nem állja meg szerintem a helyét, mert akkor csak pár mp-ig tartaná feljebb a fordulatot váltásnál, de ha nem érzékel utána folytószelepállás változást (tehát csak ki lett véve üresbe), akkor visszább venné. Legalábbis így logikus.
-
Na azért nem kell túlmisztifikálni :) Normális összkomfortos ember vagyok, nem egy 15 éves "elsőrészeg" gimis srác :(
-
Igen, így volt ;)
