opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
jajaj, rossz kilátások... asszem mostanában jobban fogok vigyázni :lol: :lol:
-
Ők céklásat kapnak ott Pakson :lol:
-
Azért nem ilyen egyszerű :lol: Ívet is kell bele hajlítani, és nem tehetsz keresztrudat a lemez és a nyúlványok közé, mert akkor már túl alacsonyan lesz az alja a lemeznek. Nekem régebben 14-ért gyártottak 4mm-es kazánlemezből, szinterezve :lol: Az viszonylag jól bírja, bár már párszor az is össze lett gyűrve a versenypályákon :lol:
-
A harmadik még hagyján, a negyediknél már fulladsz, és az ötödiknél a víz is ver már... kár hogy a hatodikon laksz, mi? :lol:
-
Szép is lenne, ha pont itt fórumozás közben lenne :lol: Ha hiányzik, vannak a témába jobban vágó oldalak a neten :lol:
-
nézd meg, hátul nem ér-e neki a porvédő lemez kicsit.
-
Hát ha arra gondolnék közben, hogy gyerek lesz belőle, tényleg pillanatok alatt lankadna a kedvem :lol:
-
párásodást inkább úgy tudsz megszüntetni jobban, ha minden 10000km-ként cseréled a pollenszűrőt is a levegőszűrővel együtt :lol: jah, és nézd meg egy nagyobb eső után, nem-e nedves a pollenszűrőd, mert akkor víz folyik rá a szélvédőről.
-
a fogyásnak sok oka lehet. tipikusan egy rosszabb állapotú motorban egy rosszabb minőségű vastagabb olaj lehet hogy nem fogy annyira, viszont cserébe nem is ken rendesen, tehát hamar még rosszabb lesz az állapota a motornak. az opel 10W40 olajnak egyébként a terhelhetősége a legnagyobb baja... melegen "elfolyósodik" nagyon, nem tartja jól az olajnyomást így a rendszer, és a hidrotőkék is hamarabb elengedik. szerintem :lol:
-
Pedig petyhüdten nehéz gyereket csinálni :lol:
-
Csütörtök esténként a Lurdy hátsó parkolójában a mester utca felőli részén. Nem tudod eltéveszteni :lol: Általában 8-11 között van a nagyobb társaság.
-
Lambda értéket néztétek a kipuffgázon? Mert CO nem mondja meg a lambda állapotát...
-
Nekem van. Pontosan mire kell rákötni az új hunflex modult? :lol: Mármint az injektorokon kívül. :lol:
-
Az i400-ban a B csoportban 300 és 340 lóerős volt ez a motor :lol:
-
Villogtasd ki a hibakódot... nem tudom nálad melyik módszer megy (gáz+fék+gyújtás, vagy diagcsati rövidre zár). Pedig az F-ekben nem volt ilyen feature. Nem utólagos klíma volt benne?
-
ez szerintem rossz ötlet, más az égéstere, más lesz a kompressziója az egyik hengernek... Néha van, néha nem.
-
Bármelyik kipufogós műhelyben tudnak feltenni méret után másikat (párezer ft).
-
akkor szar a fesszab szerintem.
