opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
áááá... félnék kicsit, hogy ami képet felépítettem magamról áldozatos munkával, egy este lerombolnátok a blitzen :D :lol: Vagy én... :lol: :lol: :D
-
Mágnes abban az oldaldekniben van, amit kiszedtél. Aki csinálja a cserét, nézze meg ezeket a dolgokat mindenképpen. Nekem akkor készült még ez a fénykép, amikor tényleg kopott volt a kapcsolóvilla, azóta már másikak vannak benne. Meg azóta az egyes is egyenes lett, mivel hosszított került bele :D A kettes maradt, mert annak pont jó az áttétele. Vagyis most éppen nincs kettes, szanaszét szaladtak a fogai esztergomban :lol: Khmmm... asszem ezt megcáfoltuk esztergomban. az egyetlen ferdefogazású áttétel ment szét teljesen. :lol: Pedig elvileg úgy van, ahogy mondod :D
-
Oké apu, és mit fogsz mesélni? :lol: :D Sajnos elég messze van most az országtól, meg aztán előbb szoktatni kéne a bandához, nem egyből a mélyvízbe dobni :D
-
Hékás, és akkor én hol fogok aludni??? Nekem a hotel caravan lesz az otthonom! :D Na ez viccnek is rossz volt :lol: :D :D
-
Oké, még jó hogy vannak az embernek barátai... :D
-
Nekem már égett ki féklámpa is, index is. Nekem is 13.8 körül alakul a töltésem :lol:
-
Ja és a kapcsolóvillák végeit is ellenőrizd, nem-e kopottak nagyon. pont illeszkedniük kell a kerékbe.
-
A mágnest pucold ki, és a csapágyfészkeket kell méretre ellenőrizni. meg a csapágyakat is :lol: Versenyváltó (kicsit több az egyenes fog :lol: ), és a háza :lol:
-
Ne aggódj már annyit, csak szimpla féltékenység :D :lol: :D jáááááj :D ha részeg leszek, vigyázzon rám valaki, nehogy hülyeséget csináljak... :D :D
-
ne reménykedj :lol: akkorát nem csalódtam most sem a nőkben... :lol:
-
Csak kreatív... :D Lehet hogy most Antival együtt nekem is füves lesz az arcom... :lol: :lol:
-
én azért néha szoktam, bár a féket kicsit problémás egyedül :lol: szeretnék minél kevesebb esélyt adni arra, hogy másodszor is TK-ra vágják az omit, mert pl nem égett az egyik indexem, vagy a féklámpa.
-
pl fals levegő valahol a szívósoron, vákumrendszerben. vagy lehet alapjárati motor hiba is.
-
Kérdezz nyugodtan :lol: Kb 30db G Astrában működik már. Be tudod magadnak pontosítani kalibrálással az adatokat, akár pontosabb is lehet, mint a gyári.
-
egyszerűen megnézheted, ha hátulról benézel a kerék mögé. A kézifékbowden oda megy egy karra, ami a tárcsa dobrészében levő pofákat mozgatja.
-
Tökéletes.
-
Kéne már bontani pár XE GSi-t a klubból? :lol:
-
Sőt, az is benne van, hogy minden elindulás előtt ellenőrizni kell :lol: És a műszakin törzsanyag volt régen az izzók cseréje gyakorlatban, most már csak elméletben kell tudni a vizsgán, mit hova :lol: Kérdezzetek nyugodtan, barátnőm tegnap tette le a rutinvizsgáját, én készítettem fel a műszaki részére :D :lol:
-
Sajnálom :lol: Meleg volt ma, sok volt a sehallselátdömötör... tavaly nekem is egy ilyen napon rongyolták GTK-ra az omit :lol:
-
Bezony a rögzítőfék két pofát jelent a tárcsán belül, amolyan dobfék üzemmódban. Eddigi tudásom szerint G astráknál is így van, csakúgy mint a f astráknál, a,b vectráknál, stb... ha nem így lenne, akkor nem bowden lenne a kézifékkarnál, hanem egy olajos főfékhenger, ami a két hátsó kört dolgozza átmenőben (hondáknál volt ilyen).
-
12 feketebarna 31 feketefehér 53 barnalila nekem ezeket jelöli X20XEV-nél a légkondi felé menő vezetéknek.
-
lehet hogy valami vezetéket is kell húzgálni.
-
szhhééép :lol:
