opel16v

Vagy 30 hasonló beruházás indult itthon, sajnos a "gazdiválsi" miatt jó ha harmada életképes marad. De hogy legyen egy jó hír is: http://etanol.blog.hu/2010/09/20/epulo_eta...rak_dunafoldvar A dunaföldvári üzem épül-szépül, és a kapacitása hasonló lesz a mostani hungranáéhoz majdan, csak sajna a felvevőpiac minimális hazai igénye miatt leginkább exportra fognak dolgozni.

Van ECO lámpa is, az is ráköthető. Holnap pl du fél6-6 környékén tudsz jönni. Előtte hívj.

Persze, ugorj be egy SW frissítésre, 5 perc az egész. Utána megy már neked is majd a grafikus kezelőprogram, meg ha bekötöd/bekötteted a sebesség jelet (doksi fent a honlapon a letöltés menüben), működni fog a sebesség-út-fogyasztás-CO2 mérés is.

Hát annyit mondhatok, hogy egyik beszerelő partnerem elég sokat járt ki a hunflexekhez, amikor nem indultak az autók hidegben. De ennek oka a lemerülő akku is lehet, ugyanis etanolos indításnál fontos ennek a jó állapota. Ha indítózás közben nagyon leesik a feszültség, akkor az AC pumpa nem tud elég naftát nyomni az indítási dúsításhoz. A tankszintjelzőt nem befolyásolja, nem hinném hogy az volt a gond.

Létezik több más kiszerelésben is, és nem a minőségéről híres.

Nem valami szar olajat tettél bele? Pl opel olajat? Hidd el, semmi köze az etanolos történethez, vagy az olaj, vagy a motor a ludas.

Semmi köze az etanolhoz, inkább az olajat kéne megnézni, vagy éppen most adta fel a küzdelmet valamelyik lehúzógyűrűd, vagy szelepszárszimmeringed.

Majd Ducsival kitalálunk valami hasonló tömeghülyítést az új kezelőfelületekre, ha lesznek :wacko:

Igen, túl nagy hőterhelést kapott.

Környezetvédelmi témá: nemsokára a gödöllői SZIE klímavédelmi tanszékének iránymutatásai alapján az E85power átalakító fogja mérni a CO2 megtakarítás mértékét. A mért értékek az utolsó km-en megtakarított CO2 grammban, az indulás óta megtakarított CO2 kg-ban, és az összes megtakarított CO2 tonnában (görgetett egyenleg). Nemsokára ez is benne lesz az újabb SW-ekben.

Hunflex, csak át van matricázva saját brand névre.

Lesz nálam, lehet venni-vinni :(

Csak okulásképpen, fel is raktam két képet az említett suzuki katalizátoráról. Ő is csak rövid ideig próbálta az E85-öt tisztán.

Annak jó az, ha állandóan a képébe világít a sport mód led? :wacko: Persze, egy ideig megy, alig érezhető változás nélkül (merthogy van, csak azzal max nem dicsekszik). Aztán bontsa majd szét a katalizátorát, és megnézheti mennyire égett szét. Van ilyenről képem, az is ugyanilyen suziból. Majd jön neki is a "katalizátor hatásfok csökkenés" hibakód nemsokára. Persze ha addig nem törik el neki valamelyik kipuff szelep, vagy nem csöppen el a gyertyája. Ezek után már a teljes motorgenerál jön jó eséllyel. Egy kis útmutató: http://e85power.hu/download/e85hasznalat.pdf

Aki egy kicsit is odafigyel rá, elég jó fogyasztásokat tudott csinálni :( Legalábbis aki spórolni akar, annak nagy segítség <_<

Könyörgöm, annak mi értelme??? :wacko: Csak tudod, mikor nyomod tövig a gázt, nem? :( Mert akkor van sport mód <_<

Aki éppen elkezdett gondolkozni átalakításon, egy akció indul hétfőtől: http://e85power.hu

Nem, de 18-án tudok majd menni.

Gondolom a sok rövidebb út miatt lett ennyi, ez kb 8L-es benzines fogyinak felelne meg, ami ettől a motortól nem idegen tudtommal <_<

Nem teszel semmi kárt, de ha minden okés az autón, akkor kell mennie tökéletesen 100% E85-tel is. Ha melegen szarul indul 10-12-es 3. injparam paraméterrel, akkor tuti van valami gebasz, talán az AC pumpa, mint úgy általában az ilyen korú opelekben jellemzően szétkopott alkatrész <_<

Öröm és boldogság :wacko: Nekem is a hőgomba csere az omegán meghozta a várt eredményt, már nem szórakozik a motor melegedés közben. Átalakító log nélkül a büdös életben nem jöttem volna rá, hogy ez a hőgomba okozza a jelenséget :(

Igen, a melegindítási dúsítás az injparam harmadik paramétere. Ha minden okés az autón, akkor ennek 8-14 között kell lennie.

Ejjjejjjjj... a tiedben felismeri az átalakító pl <_< :( Mert az egy okos átalakító, nem egy mezei hunflex :wacko:

Pedig a régieknél volt megengedő az előírás, most már szigorúbb. Az etanol tűrés már nagyon rég előírás az üzemanyagrendszer-beli alkatrészeknél.

Ha tudsz csinálni mostani közeli képeket, feldobnék egy rövid cikket róla a honlapra :( Mióta van pontosan fürdetve? :wacko: