opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Itt meg a járdaszegély mellett tiszta csikk :lol: :lol:
-
Ne ajánlkozz, ne ajánlkozz! :lol: :lol:
-
Mindenki a zuccán hugyozik? :lol:
-
"Egyezményes" túlfogyasztás a 20%, bár a méréseknél kb 25%-nál jöttek a gyári értékek a fékpadon, úgy rémlik. Meg ha jól emlékszem, múltkor itt 240Ft volt az etanol, és ne a mostani benya árral számolj, ugyanis most erősen mélyponton van. Év végére, legkésőbb februárra van egy fogadásom, hogy eléri a 330-at. :lol: Az etanol ezt nem fogja arányaiban követni.
-
Amíg van foncsor, meg nem ég szét a kapcsoló... :lol:
-
:lol:
-
Ez is jó ötlet! :lol:
-
Az inkább valami kábelköteges zárlatos móka lesz... első körben én sürgősen tennék egy tűzoltópalackot elérhető helyre, persze ezzel nem ijesztgetni akarlak :lol:
-
Így van, ezért is kérdezek :lol: Hát akkor elég valószínű, hogy ez történt :lol:
-
Akkor is részeges voltál már, vagy csak szimplán nem emlékszel hogy az aktuális fiúd, vagy anyud vitt el? :lol: :lol: :lol:
-
És mióta? Amióta kijött a gyárból az autó? :lol: Vagy esetleg nem volt valami gagyi alkatrész a feszítő-vízpumpa-vezetők között, ami megakasztotta? Még soha nem hallottam, hogy 60000km-en belül gates szíj szakadt volna...
-
szarul van kötve vagy konfigolva (van egy kis dugasz a kábelkötegben, amivel tudsz variálni).
-
Így van, gates vagy gm (bár az is gates :lol: ). És 60000km-ként cserélendő, feszítővel, vezetőkkel, vízpumpával együtt. És azokból sem érdemes a gagyit venni, eredeti vagy ident cuccok az ajánlottak.
-
Tomi, te most tudathasadásban szenvedsz? Akarsz beszélni róla? :lol:
-
ha már szexuális asszociációkkal magyarázzuk, akkor jobban illene az elmenni, vagy majdnem elmenni hasonlat ide... :lol:
-
Akkor már csak egy pillanat műve lett volna a leszabályzás :lol:
-
Ettől nem lehet :lol: Nyugodtan el lehet menni tiltásig, az pont egy olyan határ, aminél még nem károdosik a motor, persze nem huzamosabb idő alattra van ez értve :lol:
-
Persze, lehet mérni, szkóppal. Álatlában a bosch logós villanyos szervizekben tudják ezt. Bosch és bosch lambda között is van különbség. Míg a GM logós zacsiban azt kapod, amit az opeléknak gyártottak, bizonyos jellemzőkkel, és az a gyárban ellenőrizve is lett, addig a másik bosch-t univerzálisként gyártották, hogy ne csak az adott típushoz legyen jó, de ez azzal jár, hogy kicsit más jelet is produkál. És gondolom mások a minőségi előírások is... Ezt csináltasd meg, mert befolyásolhatja a lambda értéket.
-
Akkor már szervópumpát is rakhatsz :lol: Amúgy a pumpát legjobban a nem belevaló olaj teheti tönkre. Ha valaki nem dexronII-t tesz bele, akkor gyilkosa lesz a saját pumpájának :lol: Nekem amúgy 11 évig ment az astrában a gyári olajjal, és semmi baja nem volt, amikor tavaly lejött belőle a baleset miatt. Az omegában pedig 14 éve van a gyári, és szintén semmi baja. Mivel teljesen hermetikusan zárt a rendszer, nedvességet nem kaphat, hőváltozás nem igazán van (csak a nyomáson tartott olaj melegszik fel valamelyest), nem adalékolt olaj, így az olajban nem igen lehetnek markáns változások szerintem :D
-
Köszönjük, ezer hála! :lol:
-
Ha villog a mocikontroll lámpa, akkor tuti az immo nem jó.
