opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Egy relével megoldható. Relé tekercsének egyik lábát gyújtás+ra kell rakni, másikat a kézifék visszajelző lámpára, ahol jön a kapcsolójel a kézifék felől. A relé zárókontaktjaira lehet egy gyújtás+t rakni, és a féklámpát. Mindegy melyiket melyik kontakt kivezetésre. Ha külön akarod vezérelni, akkor viszont kell az említett dióda is, és külön kell vezetékelni a pótféket a gyáritól. Rönóban kb ugyanazt találtad meg másik komputernek, mint ami pl a G astrában, C corsában van. F astra még nem az a technika :rolleyes:
-
Műszerfalat 3 csavar tartja a motortér felől, közvetlen a szélvédő alatt, plusz kettő a középkonzolnál alulról, és a szélén az A oszlopoknál is rögzítve van.
-
Egyszer ki kéne törölni a hibakódokat, aztán megnézni mi jön vissza, és az a probléma :)
-
Ha az rossz, akkor a hőmérő és a tankszintjelző is teljesen fals értéket mutat (vagy semmit). Amúgy egy sima 10V-os feszstab, olyan mint a 78xx-es sorozat, TO220-as tokozásban. Rajta van a műszer hátulján a fólián.
-
kilincsen? azért azt nem szeretném, hogy az leérjen :) itt a környéken már megszokták, hogy dógzani is keresztbe járok az omival, ha adott az időjárás :)
-
Pont azt mondom, hogy az AUTÓ piros vezetékét (ott nincs sárga!) kösd rá a magnó piros+sárga vezetékére is. Sajnos az általad említett módot nem mindegyik fejegység tudja (jól). Amúgy az autónál a piros az állandó táp, a fekete a gyújtás táp. :)
-
Nem kell arra semmi, jó csajozós verda az így is :) Múltkor teszteltem, jól ki lehet fűteni a fagyos éjszakában is ahhoz, hogy a lány ne fázzon meztelenül :rolleyes:
-
Ne keverjük össze a gyári csapatot és a magyar helyzetet :rolleyes: Ez két külön dolog, ami homlokegyenest eltér egymástól :)
-
Nem is az akkut kell inkább félteni, hanem hogy leolvasztod a kábelről a szigetelését, aztán esetleg útközben testel egyet, és kunyizhatod az arra járóktól a porraloltót... :rolleyes:
-
Én is úgy járok az omival, ha ilyen tré idő van :rolleyes:
-
Ha orvos lennék, nem itt fórumoznék bakker! :)
-
A gyújtáskapcsolóra jövő piros nincs védve, közvetlen jön az akkuról. Ezért nem csaptál ki semmit, csak szegény akkud lett tökön rúgva ezzel :rolleyes:
-
Semmi újdonságot nem tartalmaz a cikk. Attól hogy elkezdték erőltetni ezt az akkus hibrid-villanyautós vonalat, még nem lesz kevésbé szar technológia, az egyik legnagyobb pazarlás a természeti kincsekkel a gőzgép óta :) És persze az atomhulladékot kivéve az egyik legveszélyesebb és legnagyobb mennyiségű veszélyes hulladék képző dolog lesz... (mondjuk az atomhulladékot is jócskán növeli, főleg a rossz hatásfoka miatt). Nem újdonság egyébként, hogy az EU olyan irányvonalat követ, ami minden emberi észnek és logikának ellene megy. Magyar gazdák pl azért kapnak pénzt, hogy ne termesszenek cukorrépát. Ráadásul annyit, hogy ebből vígan megélnek munka nélkül is, a föld meg had gazosodjon addig is. Ahelyett hogy ezt a pénzt arra fordítanák, hogy nagyobb-szebb-jobb etanolgyártó üzemet építenének a cukorrépa gazdaságra, állattenyésztést bővítenének a feldolgozás során keletkező hulladék eltakarítására (takarmány készül belőle), és így olcsóbb lehetne a bioetanol, a hús, és lenne sok új munkahely :) Nem mellesleg pedig szinte 0 melléktermék maradna belőle :rolleyes:
-
Mér törne el egy szelep? Csak egyben érdemes megcsinálni... ha balesetben eltörik 3 bordád, akkor neked sem úgy fogják csinálni hogy először csak egyet, aztán a többi majd ha lesz rá kerete a kórháznak :)
-
Vót abból 110 lovas 1.3 is :) Azok vótak a gti motorok, és versenyeken pl ilyennel futkorásztak a kockaszuzik :)
-
Debrecenben van mackósajt pajtásnál, az tuti :rolleyes: Ha gyári illesztési hézagokkal dolgoztak a gépműhelyben, akkor M adalék kell bele, ha lazább illesztést csináltak neki, akkor Gold mehet bele.
-
Hát elég gáz, hogy ezzel is erőltetik a hibrid technológia fenntartását. 2020-ban meg majd arról szólnak a hírek, hogy a mocsok autógyártók miatt lett az amúgy értékes fémkészletből veszélyes hulladék, meg az akkuk gyártása, nem megfelelő felhasználása során baromi nagy környezetszennyezés :rolleyes: Ez is érdekes próbálkozás. Kíváncsi leszek, ennek milyen gyártástechnológiai háttere lesz :)
-
Kutyateszter módszerrel bármikor megnézheted :)
-
Persze, mondom, ajánlott kategória, csak azért már egy kicsit drágább. Én pl omegába nem raknék ilyet. Most éppen a kayabában gondolkozom, nyáron cserebere lesz. Meg kell még két első rugó is... meg kormányösszekötők (két éves, de már véres a torka)... meg lehet szilentek is...
-
Ez a 16 szelepes 2.4-es? :rolleyes:
-
akkor felétek még nem járt a cenzúra :rolleyes: Felénk mindenhol már hazudósra állították, még az M7 bevezető szakaszon is :)
