opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Én már régen rájöttem, hogy új gumit venni éppúgy gazdaságtalan, mint új autót venni :lol: Lehet találni nagyon jó állapotú használt gummákat fillérekért :lol: A raktár a budafoki útról nyíló iparterületen van, nem sokkal a lágymányosi híd után, kifelé menet jobboldalt, még a meki+ömv kút előtt. A telepen kb középtájt van, a már kifelé tartó irányban.
-
6 :D
-
A források: http://www.duen.hu http://www.vatera.hu :lol: (illetve itt a 11-kerben van egy qrva nagy raktár, ahol mindig van 1-2000 használt gumma :lol: )
-
Én is a premiert ajánlom, mivel az ár/érték aránya nagyon jó, és bőven elég :lol: Ha nagyon sok kidobni való pénzed van, akkor a DS performance a te barátod, de az kicsit gyorsabban kopik majd el, és kb kétszer annyiba kerül. Itt érdeklődhetsz konkrét típusok után: http://www.indit-trade.hu
-
Ez tényleg marketing szöveg, ugyanis a normál tárcsánál sincs jó fékbetét esetében üvegesedés és ráégés :lol: A lyuggatott és vágott tárcsák több réteget húznak le a betétről, ezért a hamarabbi fogyás. Sportbetétek meg még hamarabb fogynak :D
-
Nem inkább a műszálas ruha? :D Olyan jót szórakozok ezeken az urban legends-eken :lol:
-
Inkább az alsó kategória felső negyede :D Amúgy éppen most veszek 5-6mm mintával 4db Yoko A539-et 20-ért... én még mindig azt mondom, érdemes a használt gumik között nézelődni, megéri :lol:
-
Na akkor megvan a gondod... ugyanis az egyik AGR hibakód arra vonatkozik, hogy kontaktus hiba van az AGR és az ECU között, tehát vagy nincs rádugva, vagy vezetékszakadás van, vagy csatlakozókontakt, vagy teljesen szar az AGR. Namost ebben az esetben bizony vészprogramon fut az ecu, és ez okozhat gyengeséget, rángatást, plusz fogyasztást. Viszont ezzel együtt kéne világítania a checklámpának is... nem égett ki az neked, ha nem világít? :lol: Nem, mert ellenőrző kóddal van védve a memóriája, ha nem stimmel, el sem tudnád indítani az autót.
-
megkocogtatod alulról, amelyik csörög, az kuka. de a végleges infó csak akkor lesz meg, ha szétszedésre kerül a rendszer.
-
A mai világban sokan hazavinnék azt a zsiráfot... biztos jó sok húsa van :lol: :lol:
-
Lehet... ki kell herélni azt a katot. De az sem biztos hogy az a kehés, lehet hogy a középdobod van széthullva.
-
Azért az még csak hangulatvilágításhoz jó :lol: Itt vannak rendes világításra alkalmas LED-ek pl: http://www.macrobudapest.hu/webset32.cgi?M...@@19@@676512526 :D
-
Még korai a nyári gumikat felpakolni... jön még nagy fagy, ez csak átmeneti enyhülés... amúgy meg hiába van 10fok, dzsuva idő van, ebben még tökéletesen érzi magát a téli, és jobb a tapadása is :D
-
Annyi gondot hagysz még benne ebben az esetben, hogy a tárcsán vannak rugók, azok is általában már elég fáradtak, lehet hogy nemsokára el is törhetnek. Tehát felújításnál azt is kéne cserélni, de nem tudom hogy azt meg lehet-e oldani.
-
Akarsz beszélni róla? :lol:
-
Csak szkópos méréssel tudsz bizonyosságot szerezni erről. Ha cserés, akkor csakis a gyári GM, még ha drága is... az utángyáriakról, hiába márkás, rosszak a tapasztalatok.
-
pl lambdaszonda halódása. egyébként nem csak azóta, mióta hideg van? utak nem rövidültek? :D
-
Nem, nem az. Az ablaktörlők alatti műanyag takarólemez alatt van a pollenszűrő. Azt kiszeded, és alatta fogod látni. Honnan vetted hogy nem megy a hűtőventid? Az csak 96 foknál kell kapcsoljon, és a műszer meg csalni is szokott keveset. Amúgy először a biztosítékát nézd meg.
-
Annyiból javítanék, hogy tudtommal nem a tükör vonaláig, hanem a lehajtott napellenző vonaláig lehet.
-
Ez mind szép és jó, de ilyen hogy "CO and HC are oxidized through afterburning at temperatures over 600°C to form water and carbon dioxide" itt nincs :D Az az említett exoterm funkció az égés maga, de itt szó sincs arról, hogy a túldúsított gázkeverékben található elégetetlen foszilis tartalom a kipufogóban égne el, oxigén hozzáadására. Gyakorlatban elég nagy buffogás-durrogás lenne belőle, és a katalizátornak sem használna. Persze én is csak korábban látott anyagokra tudok hivatkozni, amit most nincs időm kivadászni... meg szakik korábbi elmondásaira. Lényeg hogy a dús keverék higítására vonatkozott a funkcionalitás a katalizátor védelmének érdekében, amit a gyakorlatban is inkább el tudok képzelni :lol:
-
A legjobban a jobb lábad fogyaszthatja, de a kérdésre válaszolva: a sima tárcsa nem eszi annyira a betétet :D
-
Kösz :lol:
