opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Szerintem ez a mindenvivő :lol:
-
Nekem felesleges, mert nem dugóban araszolok vele :blush:
-
5L nem elég? :D Van most nálam egy kanna feleslegben, bármikor eljöhetsz érte :D
-
Ennyit egy év garral szerintem megérhet :blush:
-
Van zár, csak az eccerűbb a gyárinál :lol: Tippmix bejött kb :) Novy! Sajna képet most nem van időm keresni, de ha végignézed a http://www.opel16v.hu oldalon a képgalériát, biztos találsz 1-2-t, amin látszik :D
-
Ha szerencséd van, csak berakod a másik helyére, és működik :blush:
-
10500-ért van náluk ahogy nézem. Legalábbis nekem H1 kell a projektorhoz. Itt Pesten 12 a legolcsóbb a DCS tuningnál.
-
18kg a gyári a hangszigetelővel együtt. :blush: Az üvegszálas mocitetőm acél rúd merevítéssel 9kg lett :)
-
:blush: Ami jó, az jó :lol:
-
Volt. Az "A Grouppe" homológ GSi-kbe csinálták, de nem az opel, hanem a különböző gyári beszállítós tunerműhelyek. Mint pl az olasz krontec, akik a legtöbb ilyen A csoportos GSi-t építették :) Az utódtípusait mindmáig lehet kapni újan 300e ft körüli áron :lol:
-
Nem. Ha mindkét oldalon ugyanúgy van :lol: Hát ehhez vagy bika ellenállat kéne még a dióda mellé, vagy kétszálas égősre átalakítani az alsó lámpákat.
-
alsó hangon 200, de ez sokmindentől függhet, még színtől is.
-
Egyik régi haverom éppen most lett nyomozó... nem kellett neki semmi különös, katonai szolgálata és érettségije megvolt, valami egy vagy két hónapos tanfolyamot kellett megcsinálnia, és máris nyomozó lett belőle :blush: Király elvárások :lol:
-
És hány km-t futottak? :lol: Egy jó első tárcsa, normál vegyes utcai használat mellett oldalanként ~0,2-0,4mm-t szokott kopni 10000km-ként :)
-
Nekem már több mint 1 éve van fent :lol: Eddig nekem sem szóltak miatta, de úgy látszik múltkor kifogtam egy okoskodó rendőrt. Csak az a baj, hogy egy ilyen kis "kihaénnem" rendőröcske keményen meg tud szivatni, még jogtalanul is. :blush:
-
Csak azért mondom, mert itt akik biztosra veszik az eredetiségét ezeknek a tárcsáknak, azok nem csalódtak eddig benne :lol: De azt is jó lenne tudni, ha mondjuk azóta az eredetinek nem lenne megbízható a minősége :lol:
-
pl: http://www.opelbonto.hu :D
-
Hát mindenesetre érdekes lenne majd rákeresni még a feliratra :lol:
-
Az még lehet mástól is. Pl dzsuvás folytószelepház... le kell szedni, és kitakarítani az alapjárati motorral együtt. Egyúttal meg lehet nézni, hogy nincs-e kikopva a folytószelep tengelye, és nem-e lötyög, mert az is okozhat hasonlót. További lehetőség az elektromos kontakt a csatlakozóknál (poti csati-motortéri köteg csati- ecu csati).
-
Mondjuk ennyi idős korban már nem bizti :lol: Lehet még hozzá kapni nem aranyáron láncot, meg lánckereket? Feszítő van benne? :D
-
Igen, szervóval is pontosan ugyanúgy érzed ezeket a dolgokat (nem is tudom miért az a berögzött dolog mindenkinél, hogy a szervó nem közvetlen???), még csak nem is tompítja :D Lehet szálszakadás, vagy hátsó kerék is (az ugye kevésbé érezhető, ha szitál).
-
Nincs alatta lyuk, ragasztva van. Viszont elég erős a ragacs, főleg ha már utólag is ragasztotta vissza az előző gazdija. Ilyen esetben fényezés is jöhet akár a ragaccsal együtt, szal csak óvatosan. nem lehet.
