opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ez mondjuk a ti műhelyetek szégyene inkább. :blush: Nem véletlenül a fibernet a szolgáltatótok? :) A mai világban alapelvárás mindenhol, hogy jól működő netkapcsolat legyen :D Örülök ha ez a legnagyobb hibája az új diag rendszernek :lol: Mondjuk az elég nagy gond lesz így, hogy a garancia lejárta után is valszeg csak a márkaszervízhez lehet hordani diagnosztikára :D
-
Pedig az jó eséllyel hidrotőke vagy csapágy lesz akkor. Esetleg egy törött dugattyú... válassz, melyik rosszabb :blush: Mindenképpen vidd el egy hozzáértőhöz... olajszint rendben? olajnyomáslámpa elalszik az indítás után rendben?
-
szerintem annyira nem volt az... lényegében csak kiemelte azokat a részleteket, ami tényleg spórolósra, vagy nem túl jóra/praktikusra sikeredett. összességében szerintem reális véleményt alkotott :) igazából várom már a caravan típus bemutatását, abban véleményem szerint az említett dolgok egy része megoldott (pl hátül ülők helyhiánya vertikális irányban) :D Meg hát nekem az teccik inkább :D
-
Az az elem nem az adatok elnemfelejtése miatt kell oda, hanem az RTC (dátum/idő) áramkör működését biztosítja, amíg áram nélkül marad az alaplap :blush:
-
Általában 20MHz-en pörgetem a flash-t :lol: Ahol a flash-ből fut a boot-vezérlő sw-e (ebben van a "flash-elés" lehetősége is), ott gond ez a tápelvétel, erről beszéltünk eddig is :D Hogy ON legyen a téma, az ecu-kban nem így van :D Ott maga a proci tartalmazza a futtatott sw-t, a flash csak a paramétereket :P
-
Én még az említetteken kívül cserélnék benzinszűrőt is, és persze a gyertya is ajánlott. Mindenből csakis gyárit érdemes venni bele. Sajnos esélyes, hogy enni fogja az olajat, mert ezek a motorok nem a tartósságukról híresek. Max 10e km-ként cseréld, ha 1,5-2L-en belül marad az olajfogyid, az még jó :blush:
-
Mindjárt lesz egy teszt az rtl-en :blush:
-
Nem tudom ki alakította azt át, de hogy nem értett hozzá, az biztos. Mivel a kontroll szondának ugye a kat után kell lennie, az már olyan messze a motortól nem ugyanúgy fog dolgozni, mint közvetlen a leömlőben. Így mindig is hibát fog jelezni rá az ecu. Csak akkor fog normálisan működni, ha visszaalakítod gyárira.
-
Mondtam én hogy nem vagy jó matekból... vagy már talán vén trotty lettél, hogy kevered a számjegyeket? :D :lol: Amúgy meg észrevételem szerint pont te kezdtél itt "találkozószervezésbe" a kartársakkal, ne vetítsd rám a nemi életed identitási problémáit! :) :D
-
Ha valaki úgy érzi, hogy megrokkan ha nem használja ezt a motormosó adalékot, akkor annak kb az a normális módja, hogy egy nem túl régi olajhoz betölti a motorba (ha régi az olaj, akkor hiába oldja le a mosó a koszt, az olaj már nem tudja felvenni), járatja 10 percet (és nem 1000km-t!!! ), majd leengedi rögtön melegen, utána egy adag új olaj bele, azzal is járatja 10-20 percet, és azt is rögtön melegében leengedi. Ezek után mehet bele az új olaj :blush: Fontos, hogy mindegyik belerakott olaj ugyanolyan viszkozítású legyen (10W40 pl), és ugyanolyan teljesítményszintű. Ha valaki így csinálja, jó eséllyel nem teszi tönkre a motorját. Az igazi kárt ott csinálja ez az adalék, hogy mivel nagyon aggresszív, elég ha csak egy kicsi is marad a motorban a mosás után, és elégtelen lesz a csapágyak, dugók kenése. Márpedig egy leeresztéssel a használata után még marad benne bőven...
-
A jó motormosó adalékok hasznosak is tudnak lenni, csak megfelelő használat mellett, és indokolt esetben. Az pedig nem megfelelő használat, hogy valaki a fáradtolajhoz hozzáönti, járatja kicsit (főleg ha sokat!), aztán leengedi és mehet bele az új olaj... :blush:
-
:lol: :) :D :D
-
Mármint a felhasználó ezt látja :D Amúgy meg ennek a menete az, hogy a boot-vezérlő kontroller 256byte-os lapokat tud olvasni és írni a flash-ben, tehát fogja az 512Kbyte-os file-t, 256 byte-onként felolvassa, és ezeket a rekordokat laponként beírja a flash-be :lol: Ilyen eccerű :) A tápelvételes baj leginkább azoknál az alaplapoknál jöhet elő, ahol a boot kontroller blokkos törlést csinál a lapok beírása előtt. :blush: Én is fejlesztek ilyen flash-ekkel, elég rutinszerű nálam a kezelésük :D
-
Csak azok nem X16XEL motorral mentek sejtésem szerint :) A habzás teljesen természetes, rövid utakon a levegő páratartalma, ami kicsapódik a hideg olajban, nem tud kiforrni belőle. A koszosodás is természetes, az olaj lebegteti a szennyeződést, ez a dolga. 10e-ként cseréld az olajat max, motormosót meg felejtsd el. De árthat. :lol:
-
Megdolgoztál érte :D :lol: :)
-
mondjuk omegánál nehezen mondja meg, hogy nem gyári xenon van a projektoros lámpában :) forgalmiban meg nincs feltüntetve a xenon új autónál sem, abban hiába is keresi :D nem :blush:
-
Hengerfej is ugyanaz, gyertyák is, DIS is, minden, szal nem lehet más :) Na pont az a lényeg, hogy ezek lényegében ugyanolyan flash chipek, csak míg az alaplapban a Bootvezérlő SW-e fut róla, az autóban csak paramétereket tárol. Ezért ugyanolyan chipnek más a felhasználási területe. De magának a chipnek nem gond, ha a tápot elveszik róla, attól még ugyanolyan használható marad, az alaplapban is (max az alaplap nem indul, mert a régi sw már törölve van, az új még nem töltődött rá :lol: ) :D
-
Akkor el tudom képzelni, milyen színvonalú iskolába jártál :blush: :lol:
-
Jah, szabálysértési eljárásban. De ez közigazgatási eljárásban lett indítva. Ergó mostantól így műxik a pénzbehajtás, gondolom elég hiányos a fővárosi büdzsé... én legalább elmondhatom, hogy hozzájárultam a 4-es metró építkezéshez :blush:
-
Fogadjunk hogy suliban nem a matek volt az erősséged :) :lol:
-
Facet dolgokkal már sok baj volt... jeladók, kapcsolók mind szarok belőle... nem hiszem hogy pont ez jó lenne :lol: Kiba drága az a beru... nézd már meg, nincs-e más cikkszámon olcsóbbé... :) C16XE-X14XE-X16XE-X16XEL mind ugyanolyan elvileg :blush:
-
a szemedbe világít :blush:
-
Hát persze, az omega pont ilyen élményeket nyújt... :lol: Minek? Még 5ezerrel támogassam a pesti büdzsét feleslegesen? Lényegében le van írva az objektív felelősség törvényben, hogy közig bírságnál kussolhat a dolgozó ember, más választása nincs. Méltányosság nincs. Milliárdosaink is ugyanannyit fizetnek büntiként, mint egy 3 gyerekes tesco pénztáros egyedülálló anya.
