opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Szar az a xenontrafó.
-
Nekem a göndör teccik, amelyiken a fekete cipőfűző van :lol:
-
méé, akarsz jönni nézni? :lol: :lol:
-
Még össze kell harácsolnom párszázmilliót, aztán minden gond nélkül :lol: :lol:
-
Nagyon öreg tanár volt :lol: :lol:
-
Te elég nyugodt ember lehetsz :lol: A pár perc az teljesen természetes ;) Amúgy valószínű csal egy kicsit a hőmérőd felfelé, és a termosztát nyitogatását látod az ingadozásnál (92-93 -> 87-88, és vissza).
-
Örömmel fogadom az ilyen felvetéseket, csak akkor tudni kellene, milyen bosch számú szonda egyezik meg a gyáriakkal teljesen. Nekem ez a link nem csinál semmit, amit beírtál. Pl érdemes volna megnézni, hogy egy adott típushoz (pl C20XE astra) melyik az a bosch szám, ami tuti ugyanaz mint a gyári (bár még itt is lehetnek minőségbeli specifikáció eltérések, általában az ident típusok is gyengébb minőségben készülnek, mert azok nem mennek a gyári beszállítói minőségellenőrzésre), és összevetni az alkatrészkereskedők kínálatában szereplővel, hogy egyáltalán azt a típust árulják-e ;)
-
Anti! Ma darts van! ;)
-
Nem, áttettük szerdára. Gyere te is! :lol:
-
Nekem fősulin egyik tanár a kivetítő képén mutogatott a pálcájával, aztán elkezdett kergetni egy nagy pókot a pálcával, majd kis idő múlva, mikor már nagy volt a röhögés, rájött, hogy az egy légy a kivetített fólián :lol:
-
8-as piros-szürke ;)
-
Sehogy :lol: dartsra megyünk OsziVosziékkal ;) gyere oda a cuccodért :lol: fél10től szerintem már ott találsz :lol:
-
Kösz, de látom sokat ittál, kóvályogsz itten a topikok között :lol:
-
Volt itt olyan is viszont, akinek fél év után már újra hibát jelzett rá, valszeg akkor csúszott ki az amúgy is más specifikációjú jel az ecu hibahatárából :lol: Mák kérdése, mennyire válik be ;)
-
Kiszeded, egy lábasban vizet forralsz, és a forró vízbe mártva kapcsolnia kell :lol: Ennél egyszerűbb módszer nincs ;) 1km alatt is el lehet füstölni, és hallottam már olyanról is, hogy félmisit lehúzott :lol:
-
Ha látványosan gyors a változás, akkor lehet hogy vízköves a hűtőd, vagy rossz a hf tömítés. Víz nem fogy? Nem túl kemény a vízcső a motor járása közben? De amúgy valamilyen fokú ingadozás természetes.
-
Gyári GM (nem kínai) kétpólusút rakj bele! Ez így mondjuk nem teljesen igaz. Ugyanis attól hogy bosch, még nem ugyanaz mint a gyári. A bosch készít gyári beszállításra bizonyos specifikációnak megfelelő szondákat, ezek lesznek majd GM zacsiban... és készít univerzális felhasználásra más specifikációnak megfelelőt. Ez azt jelenti, hogy nem teljesen ugyanaz a jele a két szondának, esetenként az ecu ezt nem tolerálja, és ugyanúgy szar lesz a fogyasztás, vagy jön a hiba, mint a régi szondával. Ez a baj az olcsó szondával, lényegében mindegy milyen márka. De az tény, hogy egyes szondák közelebb állnak a gyári specifikációhoz, ilyen lehet a bosch is... úgyhogy ha nincs pénz, talán célszerű próbálkozni vele, hátha ;)
-
Milyen gyertyákat? Gyújtókábeleket mérjétek meg (2-10Kohm között kell lenniük!), és nézzétek meg sötétben a motor járása közben nem ugrálnak-e pici szikrák a motorra belőle. A többit mondtam hogy mi kellene még megnézni. Alapjárati motor csere, abból is van utángyári 10-15 körüli összegért. Lambda tuti nem lesz jó az ugy.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Tegnaptól kezdve megint iszonyat lassú az egész fórum... -
Lehet hogy két szar lambdát próbáltál bele (barátodét és az új utángyártottat). De lehet éppenséggel a gyújtáskábelek hibája is, gyertya is (gyári van benne?), AC pumpa is, AGR szelep is (le kéne zárni!). De pl érdemes ellenőrizni a motor hőfokjeladót is.
-
Valahol a termosztátházon keresd szerintem. Egyvezetékes.
-
Általában a ragasztás meg a műanyagos meló nem sokáig tart ezeknél, de persze kipróbálhatod... Az új lámpa 6500 körül van már ;) TYC-et érdemes szerintem az utángyártottak közül venni.