opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Bocs, már 20 a minimum ;)
-
Én már kinőttem ebből a korosztályból rég, ciki volt, hogy mindenhova el kell kérni a szülőktől ;)
-
Értsd úgy, hogy az olajos is ellátja a dolgát, ha nem rallizol vele, vagy nem földesúton használod :lol: Persze ajánlott a gázos, de ha valakinek pont az a párezer hiányzik, nem csinál nagy hülyeséget az olajossal sem ;)
-
Alkatrész: Csergő http://www.csergoe.hu Szintet nézni elég mókás... a bal féltengelynél van egy szintellenőrző csavar, de kell hozzá egy célszerszám, mert a jó szint 2cm-el a nyílás alatt van. 1.6L kell bele.
-
úgy is lehet, de azt a sapit nem tudod eltörni, mert puha műanyag ;)
-
Azért lambda csere előtt nem ártana valós lambdát méretni zk gépen. Hátha jó minden, és csak a rövidtávok dobják meg ennyire a fogyit. ;)
-
Nyelestengely csapágy cseréhez ki kell húzni a váltó belét, oda kell majd új oldaltömítés is. Ezzel együtt akkor már érdemes cserélni a váltórúd szimmeringjét is, mert úgyis le kell szedni a kulisszát a váltóról. Nem kis meló, főleg elsőre ;) Olajbetöltés fent a szuszogón keresztül, a műanyag sapit le lehet róla pattintani. Türelemjáték :lol:
-
nem, azt külön lehet leszedni.
-
Hát ha pár évvel ezelőtti is ér, akkor nekem is :lol: Bár akkor még csak 1000ft-ért mérték a kisebb mértékű gyorshajtás igazolást ;)
-
ja, és ott nincs is külön tömítés, csak pasztázni kell. viszont a szelepfedéltömítés ugye mindenképpen ugrik ;)
-
ez mind-mind arra jó, hogy szedjék be a pénzt... :lol: egyébként meg makognak itt összevissza, hogy milyen a közlekedési morál... meg hogy a gyalogosok milyen ártatlan áldozatok mindig... most nagyon rámentek a zebrás kérdésre is... közben nem veszik észre, hogy a morál azért is szar legfőképpen, mert az autósról lehúznak sokadik bőröket, miközben a közlekedési lehetőségek visszafejlődnek, és értelmetlen büntetésekkel terhelik az autósnép jó részét, ráadásul még ki is tiltják őket pár napra a nagyvárosokból, ha éppen úgy tartja kedvük. milyen legyen a morál ilyen helyzetben? :lol: a gyalogos meg tud várni az átkeléssel 10mp-et, ha az autós is tud fél órát dugóban állni... ;) (persze ezzel nem a bunkókat akarom védeni, de a gyalogosok között is van legalább annyi, mint az autósok között...)
-
Igazi déli temperamentumos nő a jobb1-ben... ;) :lol: :lol: http://www.youtube.com/watch?v=1yf-p7LpbmM...feature=related
-
Ezért jó ha omegája van az embernek, a gyengébbik fajtából :lol: Ezzel nem esik kísértésbe az ember :lol:
-
Valószínűleg az utángyári kábelek más technológiával készülnek, és emiatt alapjában más az ellenállásértékük, hiába válogatsz... nem egy kartárs szívott már az utángyári kábelekkel, legutóbb a champion is szarnak bizonyult pl ;) Bevállalás kérdése, a kisebb ellenállásérték a gyújtás forrás oldalon okozhat inkább gondot, pl a rotor és az elosztó fedél hamarabb tönkre fog menni, de nagyobb a terhelés a DIS modulon is, ha az van.
-
látod, nekem már van papírom is róla, hogy tudok gyorsan vezetni :lol: drága volt, de ezen is túlvagyunk :lol:
-
Sőt, néha 70-el is szoktam menni a városban, nem úgy, mint a suzukis-kalapos öregurak! :lol: :( :lol: :)
-
Készül az új Ferrari GSi? ;) Neked agyadra mehetett ez a kutyatenyésztős dolog :lol:
-
Kösz, de egyesekkel ellentétben nem gerjedek a kisfiúkra :lol: ;) :lol: (hozzáteszem, a <18 kislányokra sem! :lol: )
-
Nekem is... pl a suzukisok csak február 29-én közlekedhessenek :lol: :lol:
-
Ha ez segít, C20NE és X20SE motorokon (amik nagyon hasonlóak felépítésben 14NZ-hez) le kell szedni a vezérműházat a hidrotőke kiszedéséhez ;)
