opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ilyen papírt én is vettem nemrég 30e ft-ért :lol:
-
Végülis demokráciában élünk, vagy mi :lol:
-
Irigyellek a gazdagságodért ;) Egy jó ismerősömnek nemrég baráti árban volt 700e ft 6db hajtókar legyártatása, és a spéci dugók megvétele hozzá... gondolom ennél olcsóbban neked sem menne, ha nem csak az első sarokig szeretnéd használni a gépet :lol:
-
pontosan. volt már aki emiatt cserélt váltót nemrég :lol: ammi? ;)
-
vagy nagyon egyedi autód van, vagy nézd meg mégegyszer jobban :lol:
-
Aham. És ezt honnan tudod ilyen biztosra? ;)
-
Hát akkor kifogtad azt a lambda életútjában, amikor így is-úgy is eltávozott volna... :lol: Ismétlem: a lambdának fizikálisan semmit nem jelent, hogy E85-ből áll össze a megfelelő AFR, vagy benyából... Ezen nincs mit vitázni, egyszerűen az E85 égése közben nem képződik olyan anyag, ami ártana a lambdának, sőt, kevesebb szilárd részecske marad utána, mint a benya égése során :lol: Nem kell riogatni a jónépet, ez ilyen urban legends ;)
-
A középkonzolban nem a világításra kapcsolnak az égők, hanem állandóra vannak kötve, azért égnek ki hamar ;) Bár igazad van, a kijelzőben van még kettő égő, az 600mA :lol:
-
Na, látod, ez volt a baj. Ezért dobott neked lambda hibát. E85-ből 20-30%-kal kell több, mint benyából. Ha ennél kevesebbet kap a moci, akkor szegény keveréket fog dobni lambda hibakódnak :lol: A buta flexkütyü volt ennek az oka, nem a lambda feküdt ki :lol: Lehet magyarázni, meg okoskodni, meg hinni, de pusztán a keverékarány eltolódása okozta a lambda hibakódot. :lol:
-
Tök mindegy, mindkettő elég "butuska" megoldás :lol: Mennyivel volt átlagban több a fogyasztásod tiszta E85-tel, mint benyával?
-
Amíg lecsavarod a spirált és kibányászod a meghajtót, addig én már meg is töltöttem a szuszogó takarójának lepattintása után a váltót.... :lol: Arról nem is beszélve, hogy utána még vissza is kell szerelned mindent, ráadásul lehet elég nagyot bakizni is a spirálmeghajtóval, hogy lehessen szétszedni utána a váltót... nos? még mindig úgy gondolod, hasznosabb a spirálnál tölteni? :) Köszönjük hogy megosztottad éppen aktuális egészségügyi állapotod :( Este már fog? :lol:
-
mert az a flex kütyü elég buta egy dolog ;) ha az E85 előtt nem volt gond a lambdával, akkor utána sem lesz :lol: csak a vezérlőnek kell "visszaszoknia" :lol: ha meg már előtte is halódott a lambda, akkor tök mindegy :lol:
-
De, úgy már láthatóbb eredményt lehet elérni, csakhogy ezzel meg jön egy olyan hátrány, hogy a LED-ek fényerősség-szórása baromira előjön. párhuzamosan, külön ellenállattal nem annyira ugye.
-
nem találtunk olyan tölcsért, ami odafért volna normálisan :lol: kényelmesebb a cső+tölcsér, és gyorsabb is ;) Hidd el, sokszor csináltam már :lol:
-
A szuszogóra meg rá lehet húzni egy csövet, másik végén kis tölcsér, és akkor nem fog fele mellémenni ;)
-
Nem rögtön fog javulni a helyzet, de szerintem párszáz km, és nem fogja jelezni a hibát, ha előtte nem szólt lambda hibára. Ugyanis a vezérlés adaptív, igazodik az aktuális helyzetekhez, idő mire igazodik vissza a benyához ;)
-
Nekem 3db F13 és egy F15 váltóm volt, mindegyiken ugyanolyan puha műanyag volt a kupak, már vagy tucatszor szedtem le :lol:
-
Pepe! Majdnem... :lol: Az 1.2W az csak 100mA :lol: És ebből csak 4db van, szal 400mA ;) Amúgy meg a LED-nél áramgenerátoros meghajtással lehet a fényerőt szabályozni, egy kis ellenállásértékű potival nem sokra megy az ember (amilyen a gyári is) :lol: Ez a LED és az égő teljesen eltérő konstrukciójából adódik :) Ha egy nagyobb értékű poti lenne, akkor máris láthatóbb lenne a dolog mondjuk :(
-
Nem tudom mit kell félni annyira a bontott cuccoktól... lassan 10 éve járok bontókba, sok-sok gyári cuccot hoztam, meg az évek során sok-sok utángyári cuccot is vettem, és had ne mondjam, melyikkel szívtam kevesebbet :lol: Pl gyújtókábelszettem van egy nagyon jó állapotú bontott gyári eltéve rosszabb időkre a versenybringához, ilyen gondom nem lesz, míg szét nem rohad az a verda :lol:
-
igen, hacsak nem F10. ha nem ment bele több, akkor még volt benne, vagy nem egyenesen állt az autó. rosszul mondták neked ;) szimmeringnek sem használ a magas szint.
-
mindegyik F13 és F15 -2cm... csak van ahol elirják ;) Igen, ki lehet húzni, de ehhez le kell venni a kulisszát a tetejéről, és a tolatólámpa kapcsolót. Féltengely maradhat.
