opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ez csak a közig bírságos. A szabálysértési maradt ám, ott +10%-ra már büntethetnek ;)
-
Mindenki dógzik, a mai világban kell a zsé nagyon ;)
-
Hát ez így nagyon nem jó koncepció. Kellene oda egy tranzisztor is, és elég a kisebb kapacitás is, meg a poti sem fog izzadni ;)
-
én azért nem örülnék ennek a plusz kiadásnak ;)
-
Így van, kb feleannyi idő ;) Csak omegában láttam még, de astránál se lehet sok helyen, mivel a kiskör a motor hátuljától indul a tűzfal közepe felé, valahol ezen a részen lesz ;)
-
Igen, csak kellemetlen, hogy ezért egy szigorított műszakit kell kifizetned... és egy napod rámegy. ;)
-
szénszűrőd neked is tönkement, úgy láccik most ilyen időszak van ;) jobbos első sárvédő alatt van, és mindenhol ki kell takarítani a csövekből a szenet. az szép, ha a map szenzorba is ment belőle... hogy hogyan jutott el oda... ;)
-
De már kb két-három éve nem lehet papír alapút kiadni (vagyis nem ér semmit), az azóta készült fóliázásokról csak plasztik kártyás műbizi adható, a papír nem ér semmit. Régieknél érvényes csak.
-
gratula! ;)
-
Az ő körzetében azzal mehetsz csak, ami ott megfelel. A különbség az országok között csak annyi, hogy míg itt a magyar rendőr hiába bünteti meg a németet, azt behajtani nem tudják rajta, addig ott helyben megoldják a dolgot, nem is mehetsz tovább addig. Horvátok pl addig nem engednek át a határon, amíg van be nem fizetett büntid ;)
-
Igen, mivel a fűtőradiátor egyébként az egész szellőztetőblokkot melegíti, ami nagyban csökkenti a klíma hatásfokát.
-
Tehát mégegyszer: a gyári klímásoknál van egy fűtéscsap, ami még a motortérben lezárja a VÍZ útját, illetve visszaágba megy, nem a radiátorba ;)
-
Sajnos beleköthet. Elküldhet szigorított kpm-re, megvan a joga hozzá. Egyébként a matrica nem elég, plasztik műbizi kell hozzá. De a múltkori rendőr szerint a forgalmiba is be kellene lenni jegyezve, persze ezt leírva még nem láttam sehol ;)
-
A folytószeleptől a hengerfejig hosszú az út. Neked is ;) Opelnél is van hasonló, mondjuk kicsit puritánabb. Itt egy szívócső-"csigában" egy terelőlap vált a hosszú és rövid utak között. Asszem az 1.8 és néhány 2.0 motoron volt ilyen. Hondában pl vannak komolyabb megoldások levegő-lengéscsillapítással meg minden extrával ;)
-
Nem kell leengedni. rézalátétes tömítés van ott. Pumpánál kell levenni a csövet, majd a kormányt kiforgatva többször mindkét irányban lejön az összes olaj. Csak dexronII mehet bele, erre figyelj! 1L megy bele. Tudod hol tudod ugyanezt legyártatni... csak hát az 40-50e ft ;) (mondjuk mégsem 300 mint a lexmaul ;) )
-
;)
