opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
1.0 12V OPC <_<
-
Igen, erről már volt szó régebben is, ki lehetne próbálni, hogy működhet-e. De lehet hogy befolyásolná a működést, hiszen a kipuffgázban kevés az oxigén, és ez a szabadlevegős megoldás felér egy kis falsszívással, ami lehet hogy részterhelésen finom rángatást okozna pl.
-
ne húzkodd a csatikat, mert attól csak hibakódot generálsz, és vészprogramon megy az autó! és pont ezért nem jó hibaszűrő mód ez, mert vészprogramon nem néz semmit a vezérlő szinte, csak egy fix program szerint megy. méresd ki a lambdát (pl bosch szervíz), mert tuti az lesz a ludas, legalábbis az egyik ludas <_< A hőgombát is meg lehet mérni, hidegen és melegen kell a két lábán ellenállást mérni.
-
Jaja, ráadásul a leggagyibb féle. :lol: Mondjuk ahhoz képest viszonylag pontos, ha nincs -20 vagy +60 fok a kocsiban :lol:
-
És ez tuti eredeti sachs volt? Asszem azokban mélynyomással is benne van a sachs logó, legalábbis régen ilyen volt... olyan van rajta? Nem volt túl olcsó? :lol: Amúgy témához: hallottam hogy a bilsteineknél is sok hibás darab van az olcsó daraboknál, most ez is vagy hamisítás lehet, vagy a bilstein bevásárolt valami nem túl jó minőségű "lánycéget" <_< Ez bőven szar érték. Asszem 40% a vizsgahatár egyébként, tehát ez már jó eséllyel vizsgán sem megy át. Amúgy ha jól emlékszem, a szakirodalom 60%-ig mondja jónak.
-
Nem kellenek a nullák, csak az első két sávba kell írnod a számlaszámod. kell még felette az azonosító és a jelszó is pontosan.
-
Teljes off-ot amúgy csak akkor szól az ecu AGR-re, ha elektromosan nem stimmel a kapcsolat vele. Pl ha lehúzod a csatiját. A közbetéttel is fogsz kapni hibakódot ellenőrzés esetén.
-
néha egész nap elérhetetlen, olyan lassú a rendszer... <_<
-
kis fólia még elférne rá :lol:
-
Tankot nem szívta össze az AC? Alulról nézd meg. Lehet hogy csak kontakt hiba amúgy.
-
Nem kell levennie, lesz "idegen kéz" is <_< :lol: :lol:
-
Aki esetleg Baranyában él vagy jár, ajánlom klímajavításhoz-töltéshez skyrangr kartársat, Magyarszéken (Pécs mellett) van egy kis műhelye. :lol: Omegában újjávarázsolta a kompresszort, vákumolás, töltés, full extra, mint újkorában <_< És nem mellesleg baráti az ár :lol:
-
Talán mert ők már elhaladtak mellette, és látták a hátul ülő bácsit, aki csak azért nem elöl ült, mert ott egy b@szott nagy és gonosz külsejű lézeres fegyver volt??? <_< :lol: Azok a régi szép Csöpis idők :lol:
-
Érdekes, akkor azokban már nem olyan AGR van, mint az X-es motoroknál. De a lényeg, hogy ha kapja a kormot, az is egy idő után szorulni fog. Ha jól le van vakítva, akkor nem szólhat bele a működésbe, max ha teljes off-ot érez az ecu, akkor vészprogramra áll.
-
ha én is ennyit unatkozhatnék... :lol:
-
Elindultam a 7-esen, másfél óra cammogás volt. Még jó hogy Siófokon megálltam dobni egy sárgát, miután megkaptam az infót a várható helyzetről <_< Nem, nem akartam kárcóni az oldalát :lol:
-
melyikkel? :lol: na jó, vw-s a Sityu lehetett akkor csak :lol: Vót valami autós tali a hétvégén amin kint volt, ott találkoztatok? :lol: Vót vele egy szöszi? :lol:
-
ő se tudott kikerülni hirtelenjében :lol: de nem volt olyan jeges-fagyos a találkozás :lol:
