Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. Mivan Pííísta, vallásos lettél? ;) Mikor költöztél a vatikánba? :lol:
  2. Majd a fényképészek értékelik :D
  3. Kelly hőseinek kicsit könnyebb dolga volt :D
  4. Nem vetted észre, hogy a napközbeni hőségben nem jönnek elő a bogarak? :lol: Falusi gyerkőc létedre ezt igazán vághatnád :D Menjél estefelé egy karikát :lol: És ne városban, hanem kint, 110-el :D
  5. Kis naív :D És az nem zavarja, hogy semmi se ugyanolyan? Csak egy egyszerű dolgot mondok: tankszintjelzés sosem lesz neki jó. De pl olyan sebességjeladót sem talál, ami pont annyi impulzust fog adni :lol: és még sorolhatnám :lol:
  6. csak amelyikben elektronikus jeladós, ott lehet, mint pl opelnél omega, vagy g astra, de még sorolhatnám. :D
  7. opel16v

    Futómű

    A rugóból 1 menet hiánya semmilyen összefüggést nem ad a többi hibára :D azok függetlenek tőle. :lol:
  8. A múltkori generátorhiba miatt (túltöltés) egyszerre ment ki a két faxa eufab gold égőm, nyugodjanak békében. <_< Azért így is kiszolgáltak két évet, megérték az árukat :lol:
  9. WD40-ezés az egyenes út a kigyilkolásához lezárás nélkül. ugyanis megköti a kormot, és még jobban koptatja a tengelyt. nitrohigítóban vagy birgéciolban ill. féktisztítóval kell kiáztatni, kitisztítani. Száradás után lehet visszarakni.
  10. opel16v

    Fék

    keresztbe
  11. Csak motorfék üzemben tesztel, akkor sem mindig. Ha részterhelésen kigyullad a lámpa, az valszeg megszorulástól van, nem teszttől :lol:
  12. nekem semmi baj nem volt a TYC lámpával, jól passzolt. jobban világított, mint a régi gyári <_<
  13. opel16v

    Motor

    egy elektromágneses szelep, és vagy a szívósoron, vagy ott mögötte a tűzfalon van valahol. ne keverd a benzin visszatérő ágat, és a szellőztető csövet, 3 cső van függetlenül egymástól.
  14. opel16v

    Motor

    annak is van egy szelepe, ha az zárva, akkor hiába fújod <_<
  15. Pontosan, hosszabb motorfék üzemben teszteli néha (nem mindig). De csak a 96 végétől gyártott modelleknél van ez a teszt (fehér csatis ecu). Nem mindegy az sem, hogy gyári vagy utángyári az AGR.
  16. Nem, arra van szabály, hogy annak mindig kint kell lenni elöl. Az ablakban sehogy nem szabályos.
  17. Hiába erősebb a gyári felni, peremnél az is gyenge... nekem is hajlott már az egyik, azt Gyula megoldotta egy samuval :lol: Majdhogynem nem is kellett grammolni, jó az érzéke hozzá <_<
  18. ne rakj bele olyat. nem ebbe a motorba való. sima 10W40, de abból jó minőségű. a többi nem csak felesleges, hanem esetenként inkább ártalmas is.
  19. pl lambdaszonda is tud ilyen jelenséget produkálni, ha haldoklik már. vagy ha esetleg még gyújtókábeles verzió, akkor a kábelek is lehetnek szarok, ill a gyertyák. de lehet agr szelep hiba is, ha nem zár rendesen.
  20. opel16v

    Motor

    Gyújtáskábel (gyakorlatilag se húz át? <_< ellenállás? ), gyertyák (milyenek, mikoriak?), AGR szelep zárási hiba, lambdaszonda kezdődő behalás.
  21. én omegára 2,5 éve vettem lengyel dobokat (középső+hátsó) olcsón, 60e km / 2év volt az élettartam mindkettőnél. most nemrég cseréltem a hátsót bosal-ra, olcsón megkaptam, kipróbálom :lol: középsőt meg megfoltoztuk, jó lesz az herélve is <_<
  22. opel16v

    F Astra tuning

    nem még sajnos, mert péntek reggel szólt a srác, hogy dögrováson van. szal elhalasztva a dolog, de majd pótoljuk :lol:
  23. Nem, kicsi az agyátmérő.
  24. opel16v

    Egyéb csevegés

    Magyarszéken van Skyrangr kartárs műhelye, nekem nemrég csinálta meg a klímát, korrektül dolgozik <_< keresd meg itt a tagok között, és írj neki pü-t.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.