opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Szerintem ez lehet hogy természetes... Vagy eddig nem ilyen volt?
-
Sajna az már késő, de ha más lehetőség nem lesz, majd szólok! :)
-
Készül a versenyrendszer az autóra, majd megmutatom, milyen munkát végez a Dudás, aztán lehet ámulni-bámulni... :) Egyébként ami legjobban tetszett a munkái közül, az a turbós Eclipse leömlője, ami megtekinthető a honlapján. :lol: www.dudasdob.hu
-
Kess! Hétvégén leszel Pécsen? Le kellene vinni valamit... :roll: Mélykék! Nem ismételtem! Sebváltó fokozat és haladási sebesség...
-
Most mit kötözködsz, szerintem ezen nincs mit kifogásolni. :lol: Max. kicsit költői lett. :) De örülök hogy csak ennyi hibát találtok bennem, azon kívül hogy sokat jártatom a szám. :D
-
Zsolt! Szerintem keresd fel Ákost az Opel Sztráda (M3 kivezető) munkafelvételénél, mond neki hogy innen a fórumról lettél hozzá irányítva, és meséld el neki a sztorit! Ő majd tud tanácsot adni a hogyan továbbal kapcsolatban.
-
Szizso! Türelem, még közel sem állt össze a verda... :D Amint megvan bele minden, és vinném chipoptimalizálásra, szólok előtte, aztán megbeszéljük. Redline! Sajnos most egy olyan kuplungtárcsa figyel benne, mint a Te autódban, és igencsak elcsúszkál a kuplung vele (csak amíg újraszinterezik a másikat). Nem bírja visszatartani a ménest. :) Képzeld, mit művelne a váltóddal... :lol: Egyébként szerintem még Nálad is alacsonyabb a rpm ennél a fokozatnál, ennél a sebességnél. :lol:
-
"Fegyvermentes"? És ezt tudja az asszony is? :) :lol:
-
Szia Aga! Megnézem, kösz hogy szóltál. De van egy olyan gyanúm, hogy nem az Én gépem vírusos (a hétvégén néztem is), hanem valamelyik tréfás smtp állomás a netről összeszedett címet feltüntetve küldözget vírusokat. Mostanában ez a divat.
-
Most látom, hogy a carstyling.hu-n kihívott holnapra egy Mazda323-as! :)
-
Nahh... Végre saját lábán jár a vas, ma délben vittem át Kurgyis Gabitól a Dudáshoz. Hát... Meggyőző már most is, pedig most nagyon szegény keveréket kap a nagyobb öblítésű motor a gyári befecskendezési karakterisztikával. Persze 3000 fölé még nem mentem vele, mert hát ugye bejáratós a kicsike, és pedig felette lenne igazán a megugrás. Igazából a váltón örömködtem hatalmasat. :) Olyan rövid lett, hogy az már szinte arcpirító... :D Csak néhány adat a teljesség igénye nélkül: Negyedik fokozatban 2000rpm-nél 50 a sebesség. A harmadik és a negyedik fokozat között alig 500-at esik a fordulat. A nagytengely miatt elég érdekes az alapjárat, néha le is állt. :lol: Alig várom, hogy rajta legyen a versenykipuffrendszer és optimalizálhassuk a chipet. :lol:
-
Leginkább hall-szenzor, vagy vezérlő hiba lehetséges. Vidd el, megnézik.
-
Szizso! Egy liter RS 4000 HUF jelenleg, a 4L-es 15000HUF. Ha engem kérdezel, akkor a több mint 180000km után, amiből ugye nem sok kímélt km volt, a hidrotőkék az életüket ennek az olajnak köszönhetik, szerintem tuti biztos, hogy a 10W40 olaj mellett már lettek volna gondjaim velük. Meg jobban is fogy a hőtűrés-hiány miatt. :) De abban igazad van, hogy kommersz olcsó felhasználásra a legjobb a gyári 10W40 olaj. :lol: Nálam a gyári vízpumpa 108000-et ment el, de egyik ismerősnél csak 80000-et. Mindkettő autó ecotec. Egyébként amit kiszedtünk mocit, abban 70000km-es volt a vízpumpa, és már nem is tettük át az újba, mert csúnyán eresztette a vizet.
-
Tod! Szerintem ha minden klappol, szép és jó, akkor kis alku után jól hangzik. Zsolt! Bár a dízelben nem vagyok nagytudású, de ha légtömegmérő hibát olvasnak ki a szervízben, akkor nem fog megjavulni egy adagolójavítástól.
-
Legközelebbi minitalin meghallgathatod! :) Sajnos Én sem tudom, mikor végez a Dudás vele, így nem tudom javasolni, hogy mikor menjél hallgatózni. :lol:
-
Holnap átkerül a Dudás műhelyébe az autó, és gondolom rögtön neki is esik, hiszen már hétfő óta várja... A hét végén talán elkészül, de ez egyáltalán nem biztos. Szerintem bármikor bemehetsz hozzá konzultálni, reggel 8tól du 5-6ig van a műhelyben H-P. Szombat délelőtt is ott szokott lenni. A cím: Czobor u. 13. Tel: 30/9669803
-
Laci! Ideiglenesen jó, ha ugyanolyan típusú a gumi a két oldalon, és van eltérés a kopottságban. De ismétlen, csak ideiglenesen. Törekedj arra, hogy ugyanolyan állapotú gummák legyenek azonos típusból a közeljövőben... Sajnos szívás a defekt, mert ilyenkor két gumit kell cserélni... Én is éltem már át ilyen megrázkódtatást. :)
-
Röhögni fogsz, már indítható, de még mindig van valami gáz vele, úgyhogy Kurgyis Gabi még küzd egy kicsit vele reggel, mielőtt át lesz helyezve a Dudás műhelybe. De töretlenül haladunk előre... :)
-
Madison! Sajnos szlalompályán nincs sok lehetőség a dupla kuplungra. Laci! Taktikázni kell. Vagy nem kapcsolok fel ha rövid a gyors szakasz, és akkor letiltásig amit bír, vagy ha fel kell kapcsolni, akkor a visszapakolás általában egy olyan pillanatban történedik, amikor blokkolóra fékezem a kerekeket, akkor visszaugrik. :) Sajnos nagy hátrány ez az Opel váltóknál, nem lesz ez máshogy az új váltónál sem, de talán könnyebb lesz a fokozatok eltérő hossza miatt.
-
Saját tapasztalatok alapján: Olajból a 16 szelepes ecotec motorokba minimum a gyári 10W40-es félszinti kell. Ha igényes vagy, és azt akarod hogy viruljanak a hidrotőkék 200E km-nél is, akkor Castrol RS 10W60. Bordásszíj+vezetőgörgők+feszítő cseréje szigorúan 60E km-nél, és szigorúan gyári alkatrészből! (szoktak gagyikra is olyat mondani, hogy gyári beszállító, de ki kell röhögni) Vízpumpa szerencsés esetben éli csak meg a 120E km-t. :)
