opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Renzso! Szeretek személyes élményekre alapozni. :lol: Jobban bízok olyan szolgáltatásban, amit valamelyik jó ismerősöm próbált már, vagy legalább látta, hogy működik és érdemes. Kess! Te aztán nagy országjáró vagy! :)
-
Szizso! Köszi! Szerintem fog még itt pár embert érdekelni. :)
-
Hát az már elég messze van egy kis élményfürdőzéshez. :) De azért kösz! Pécsen Én is tudtam egyet, aki egy rámpára állt fel, és alatta sárga vegyvédelmi szerkóban nyomta a gyorsvizet. Na valami ilyesmi érdekelne.
-
Akkor maradjunk annyiban, hogy pl. Én teljesen máshogy gondolom. :) Nem egy pécsi zord telet megjártam az Astrával, két első téligummával. Ha ez hátul lett volna, elindulni sem tudtam volna sok helyen. :D Szumma-szummárum, egy orrnehéz elsőkerekes autónál szerintem elöl a jobb tapadású gumi helye. Ugyanis ha megcsúszik a hátulja, az autó még kormányozható marad (nem is olyan nehéz megtanulni az ilyen kisebb korrekciókat). Viszont ha hátul van a téli gumma, akkor az a helyzet fordulhat elő, hogy az eleje mászik ki egy nem túl óvatosan vett kanyarban, és azt már nem lehet megfogni. És az első téligummákkal még el is lehet indulni jégen és hóban. :lol: Sőt, megállni is könnyebb. :lol:
-
Nekem is kellene infó jó alvázmosóról! Nem olyan, aki feláll egy 10cm-es fekvőrendőrre, aláfúj kettőt-hármat, aztán tartja a markát...
-
Ne rám vetítsétek az asszonnyal való kommunikáció problémáját! :) Én egyébként is időben rájöttem, hogy még nem kell asszony a házhoz. :lol: Majd eccer... :D Laci! A telefonos némítás funkció jön be szerintem a képbe... A csati lehet kontaktos, vagy hasonló...
-
Tessék leszállni rólam! Naponta 6 hozzászólás nem is sok! Ti vagytok kevesek!!! :) :lol:
-
Kess! Nekem a kipufogó nyikorgott, ugyanis a katalizátor helyén levő rögzítés elgyengült, és ott a motor mozgásakor nyikorgott rendesen. Szerintem érdemes átnézni Nálad is a kipuffot, meg a motor- és váltótartó bakokat! Szerintem biztos, hogy a kuplungnak nincs köze hozzá.
-
Nemtom, de nehéz napja lehetett... :)
-
Kijé lesz a grund ? :)
-
Nem az égő égett ki? :)
-
Kess! A leömlő C20XE Calibrából lett átalakítva, az asszem 56-os torkolatú, de onnan végig 60-as, még az egyetlen szem hátsó dob is. :lol: A hangja elég izgalmas. :)
-
A sarokban a katalizátor mellett pihen. :)
-
Mi az a katalizátor??? :)
-
Elkészült a Dudás féle versenykipufogó-rendszer! :lol: A tapasztalatok: Istenkirály! :lol: :lol: :lol: Olyan frankón egységben van az új karakterisztikájú motorral, mintha egymásnak teremtették volna őket. :) A hangja: Lenyűgöző! Bár mindenki összerezzen, amikor beindítom. :lol: Egy ilyen komplett 60-as rendszert 4leömlővel, dobbal, véggel együtt 100000HUF-ért csinál a mester, jó minőségű anyagból, verhetetlen minőségű munkával. A hangját meg lehet hallgatni a következő talin. :D www.dudasdob.hu
-
Véleményem szerint a legjobb méret az Astrára sportosság szempontjából a 195/50R15. Viszont az lenne a legjobb, ha hátul is ez lenne. Azért olcsóbb, mert ez sokkal felkapottabb méret, nagyobb a gyártás volumene. Ebben a méretben egyébként már 15000HUF-tól kapsz jó minőséget! Keresd meg Gyulát, Ő tud segíteni ebben a témában: 30/9065848
-
Laci! Mivel soxor merült fel kipufogós probléma, ezért bátorkodtam mindenkinek ajánlani. Dudás egyébként egész 3 napos hétvégét az autóm alatt tölti, csak hogy kicsit behozzunk a felkészítés lemaradásából, szóval nagyon rendes mester! :)
