opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Tévedsz! Anyukák kedvence vagyok... :) :) :) Persze az általad definiált korosztály már rég nem érint, inkább a 18 a kedvenc számom. :o
-
Manta! Engem mindenki komál... 8) :)
-
Nem védeni akarom, kivételesen nem is ingyen dolgozik Nekem, úgyhogy nem "szponzori dolog" van a háttérben, de eddig mindent megcsinált rendesen az autómon, a féltengelybasztatástól a motor+váltócseréig bezárólag. Sajnos a megbeszélt időpontokat még nem soxor sikerült betartania, de ettől függetlenül minden működik azóta is, nem kontármunka volt. Részemről nincs vele bajom. u.i.: Sokat segített abban, hogy olyan dolgokat bevállalt és megcsinált szépen, amit más nem (pl. kameraállvány hátulra...)
-
Kurgyis Gabinak csak az időpontok betartása a gyengéje, egyébként jó szerelő. Nagyon spéci munkákat is megcsinál rendesen és olcsón.
-
C20LET moci, alapban felhúzható a turbóval annyira. :)
-
Aztec! Jól gyanakszol... Falsot esetleg nem szívhat? 16DA! Elméletileg igen. Nagyjából. Egy jó szerelőt kell hozzá szerválni, meg lesz pár egyéb költség, pl. tömítés, esetleg szimering, stb... Lacee! Sajnos azért nem keresek olyan nagyon férfinemiszerván, és most kimaradt egy hónap is, úgyhogy anyagilag most nem menőzöm. Emellett fizetek albérletet, ami nem 2ft. Hidd el, Nekem is meg kell néznem, mit veszek akciósan az Auchanban! :)
-
Lacee! Spanyol: Los Diablos. :) Semseyp! Szerintem az a termosztát még bőven jó a leírtak alapján. A műszer gombájának vízkövesedése okozza, hogy kicsit eltér a műszer eredménye a műszerfalon a valóstól. Ellenőrizni tudod a működést: hidegen indítsd be, majd várd meg amíg felmegy üzemi hőmérsékletre a moci, közben pedig a termosztát utáni csövet fogdosd, ami a hűtőre megy. Annak az üzemi hőmérsékletnél szabad csak melegednie, akkor viszont gyorsan, érezhetően.
-
Ukrán ismerős nincs? :)
-
Semseyp! Szerintem normális. SXP! Keress egy jó ismerőst, mert ez nem szerencsés találkozás volt... Vagy megpróbálhatod eljátszani ezt a "hozzátartozóra nem vagy köteles terhelő vallomást tenni" dolgot. Mélykék! Majd meglátjuk milyen pályát találnak ki a szervezők. :)
-
Igen, elismerem, ALS kifejezéssel illettem a BOV-ot is, nézd el Nekem. :oops:
-
Mélykék! Elolvastam, teljesen okés. Én is erről beszéltem itt az előbb, de hogy Neked is összeálljon a kép, elmagyarázom figyelmesen. :) Szal a BOV csakis azt a feladatrészt végzi, hogy a turbóról leveszi a torlónyomást, hogy ne lassuljon. Ez lehet passzív is (mint a Kurgyis Gabi turbós Mantájában), vagy olyan, amit elektronika vezérel. És lehet olyan is, hogy a szabadba, vagy a kipufogóba vezeti ki a nyomást. Namármost. Pl. a WRC-kben a komplex ALS rendszer vezérli ezt a BOV szelepet is. Világos? :)
-
Mélykék! Mit írt Bazs? Hunvan?
-
Ja, egyébként megnéztem: Blow-Off-Valve (BOV), azaz lefúvószelep, ami dolgozik a turbónál, mint jómunkásember. ALS, azaz Anti Lag System, ami az egész folyamatot vezérli. Asszem ezzel le is tisztáztuk a fogalmi különbségeket. 8)
-
Az a fontos, hogy a szándék megvolt! :)
-
Mélykék! Okítás következik. :) Szal a termosztát az csak a vizet zárja, a hengerfej magasságában, ahol is a melegvíz akaródzik kijönni, miután elérte a 92-93 fokot. A ventillátort már egy a hűtő oldalán leledző hőkapcsoló vezérli, ami akkor kapcsol, ha a menetszél nem képes lehűteni a motor felől áramló melegvizet (amikor nyitva van a termosztát), és kezd forrósodni a hűtő. Rossz termosztát jele: 1. Hidegebb időben (pl. mostanában reggel) nem melegszik fel 90 fokig a víz, hanem valamivel vagy sokkal alatta marad. Ilyenkor mindig nyitva van a termosztát. 2. Felmegy a vízhőfok a csillagos égig, és ha nem veszed észre, leég a hengerfejtömítés, extrémebb esetben besül a motor. Ilyenkor zárva van a termosztát. A normális hőmérséklet Astráknál (illetve amit mutat a műszer, mert a vízkövesedés miatt csal is a gomba): 90-99fok. Ha már elhagyta a 100-at, és emelkedik folyamatosan, akkor érdemes aggódni.
-
Mélykék! Nemtom, állítólag ennyi. Én elhiszem, mert amióta ültem benne, teljesen erőtlennek érzem az Astrám... :)
-
... Hátsókerékkel, sperrel... :) Emellett a kinézete is nagyon vad, projektoros lámpák elöl, spéci üvegszálas lökös + motortető, és hátul egy jó nagy szárny, meg persze mindkét oldalon kipufogó. Olyan a hangja, mint egy 911-nek. 8) De volt is az opelklub honlapon róla kép. :)
