opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Aztec, Mélykék! Sajna még nem tudom beleprószálni a memóriát a gépbe, hétvégén nem leszek, de jövő hét elején majd szólok mire jutottam. :) Köszönöm! :) Jót söröztünk. :)
-
Én sem azt mondtam hogy egész életemben csak Opel van alattam. De ezt szeretem a legjobban. :)
-
Mélykék! Ki is az esősámán? :) Már kezdem unni ezt az időjárást... :evil: Mooby! Mindösszesen csak motor+váltó+féltengelyek+kerékagy+hűtő+kábelek+motorvezérlő ECU+ACpumpa+kipuff csere. :)
-
Manta! Nem volt még Mantám, de ismerem a feelingjét, köszönet a Mantás Klub egyes elhivatott tagjainak. :) Tüzi Mantája volt eddig a legnagyobb élményem a hátsókerekesek közül. :) Mooby! Látom szereted életben tartani a vitákat. :) Szerintem a F1-ből bármiféle vonatkoztatást kreálni a valós életbe technikai szinten nem reális. Ugyanis ott az vezet, aki éppen nagyságrendekkel a legtöbbet öli a fejlesztésbe. Jelenleg a Ferrarinak a legpúposabb a zsebe. De nemrégen pl. a Renault volt ugyanebben a helyzetben. Sőt, a Mercinek is volt fénykora. :o Egyébként az Opelt Vauxhall-ként keresd a sportban, és máris megtalálod neves túrabajnokságok és gyorsasági versenyek élbolyában. (Rallye-ban a Juniorok között a Super1600-os Corsa egész szépen jön fel)
-
Mooby! Komolyan nem. Tudom, hülyének tartasz, de az ember nem cseréli el a gyerekét másikra csak azért mert az jobban néz ki, vagy okosabb... :) Már egyek vagyunk. :) Lacee! Pl. egy Turbós épített Uno... De asszem nem is sorolom, mert abszolútban vagy 40 autó volt mögöttem. :)
-
Ja, és jelenleg nem cserélném el az autóm egy 0km-es Peugeotra. 8)
-
Mooby! Olasz autóknál inkább a kategória társainkra gondoltam, mivel eddig csak azokkal volt dolgom. Egyik sem fogott meg, sőt, némelyikkel egész szörnyű tapasztalataim voltak, minek következtében volt egy fogadalmam, hogy többet olasz autót semmi pénzért... :o Ha már az autósportról beszélünk, ott se keverjük a szezont a ..szommal, ugyanis a német autók máshol, más szakágakban verik szarrá a többi márkát. :) De mondjuk azért a magyar Rallye OB-ban is akadnak kakukktojások, mint pl. amikor tavaly a Salgón Takácsy Pali bá ment egy abszolút 6. helyet a 10 éves Astrával, ami nem éppen erőgép az A-s autók között... Vagy Michna Mecseki produkciója a Svédországban már szemétre dobott és onnan kimentett Calibrával, amivel abszolút 10. helyet ment. Szerinted átlagos az, hogy a fent említett autókkal megverték a teljes A-s és N-es Mitsubishi mezőnyt, és még sok ígéretes befutót? De hogy kicsit magamat is fényezzem, a hétvégén olyan autók elől halásztam el a dobogós helyet az éppen összetákolt Astrámmal, amelyek- nek ez nagy szégyent jelent. :) No akkor tettem valamit a márka becsületéért... :)
-
Én sem szeretem a Francia autókat. De az olaszokat sem. :twisted:
-
Persze, ha minden 1millába kerülne, asszem nagy sikere lenne a Subaru WRX-nek és az EVO8asoknak... De szerintem maradjunk a realitásnál... :)
-
Szomorú történet. :)
-
Mooby! Nem nehéz annyit rádobni. :) Gondolj arra, van akinek csak a négy kerék ér ennyit az autón. :) SXP! A C20XE-nél viszont a bölcső síkjából pont kiér a kipufogó leömlő, azért is mondtam hogy jó lenne először rápróbálni...
-
Én is csak persaccra tudom... Úgy másfél milka. :) Csak az idei szezonra való felkészítése úgy 600-ban áll meg... Na lehet nyeríteni. Én is azt teszem, ha a küszöböt rágom... :)
-
Mooby! Nem ismersz engem. Ha lenne a zsebemben pár milka, akkor is ezt az autót építeném, illetve máris elkezdenék mellette egy másik RTE-s Astrát is építeni. :) Azt meg inkább nem is mondom, hogy mennyit öltem már ebbe az Astrába, mert szerintem nem hinnéd el... :wink:
-
Ha lenne még-még sok píííz, akkor asszem látnátok csodákat... :)
-
Mooby! Szegény jány... :) Az biztos hogy ha a helyedben lettem volna, és szép is a csaj, akkor nem megyek el lelki vigasz és telefonszámgyűjtés nélkül... :) Egyébként Én sem szoktak túl sűrűn borotválkozni, de azért nem szokták elsírni magukat a jányok, ha kiszállok a kocsiból. :)
-
Ezek mind a Te autódon is lesznek idővel. :)
-
Igen, aki tengelycserét akar, nagy fába vágja a fejszéjét... 8)
-
Lacee! Mindenki maga vállalja be, hogy ezeket egyszerre, vagy külön-külön orvosolja. Meg lehet várni, míg összejönnek a dolgok, mint a fenti esetben. :)
-
Nagyobb tengelyhez mindenképpen hozzá kell igazítani a chipet, esetenként a benzinnyomást is. Utána pedig városi közlekedésre alkalmatlan lesz a verda, úgyhogy mindenki jól gondolja át, milyen tengelybe ruház bele. :)
-
Lacee! A törésen kívül csak szokásos karbantartási/öregedési gondokat látok a fent leírtakban, ez nem széthajtás miatt van. :)
-
SXP! Láttad már ezt a darabot konkrétan élőben? Utolsó tavalyi infóm szerint gyári kartervédő csak műanyag kivitelben létezett. Kíváncsi lennék, hogy ez akkor most egy újabb kivitel, és tényleg erős, mert akkor megéri az árát. Egyébként nem véletlenül nem írhatja ám a 16 szelepes mocikat a lista, ugyanis azoknak teljesen más a karterkiképzése és a kipufogó elvezetése, mint a kistesóknak. Úgyhogy azoknál próba cseresznye. :)
-
No akkor jövő hét kedd, 19h? Okés? Aztán ha találunk jó filmet, és többen is maradunk, 9-10 körül mehetünk moziba is! --------------------------------------- Lurdy minimeet, 06.15. Kedd, 19h --------------------------------------- 1. Opel16v 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. -
Balázs! Nem éri meg, max. ha magadnak hozod, és lesz annyi haszna, amennyibe kerül. Ráadásul mintha ez valami cilinderkopf defektet is emlegetne... :) Hátsó híd felmegy, kézifékkel lesz kalandos, azt át kell alakítani kissé. Ha olcsón van a cucc, megéri cserélni. :o Atommanó! Dudás nem lehetett magánál amikor ezt az ajánlatot tette. :) Mondjuk az Én acélkartervédőm is anyagárban (lemez+szinteranyag) 14E HUF volt. Ehhez simán hozzávághatsz párezer munkadíjat, szal 20 alatt ne várj normális, nem "házgyári" k.védőt. A 15 kicsit elhamarkodott volt, belátom. :)