Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. Motortérnél lehúzod a felső résznél levő levegőztető részt leválasztó gumicsíkot, majd le tudod emelni a műanyag burkolatot, amit a gumi fog oda. Az alatt van a szűrő. Nem ajánlom szűrő nélkül, mert tele megy dzsuvával a szellőztető rendszered, a venti is megállhat. Kb. 1000 HUF körül van egy u.gy. szűrő bele...
  2. Viktor! Ez az irigy banda mindig kivesézi a nőügyeket... :? :roll: Mélykék! Nem szeretek közösködni a lányokon, ezt már megtanulhattad volna... :twisted:
  3. Scatman! Mivel az unióban nincs motorszám sem, csak a motorazonosító kód, azonos típusú mocinál nincs gond. Max ha teljesen tiszta akarsz maradni, szerzel rá adásvételi papírt (nem nehéz...).
  4. Atommanó! Félreértettél... :D "körünkhöz tartozó lány" Mélykék megfogalmazásában... Szal csak arra akartam kilyukadni, hogy nem tudom be "sajátomnak", de a társaságban levő összes lány egy kicsit hozzám is tartozik... Mármint barátilag, nehogy mán' valaki félreércse'. :) :D
  5. Kartergázt is ki lehet kötni, csak bonyolultabb... Most dolgozom Én is a témán. :) AGR szelep valahol a szívósorod tövében van. Egy jó marokra való hengeres tárgyat keress, 5ös csati jön belőle, két nagyobb méretű torx csavar fogja.
  6. Nem kell semmit sem intézni, áthozod, oszt'kész. Únió... :)
  7. A folytószelepház és az alapjárati moci elkoszolódásáért a kartergáz-visszavezetés a ludas. Eszméletlen olajsarat tud beletenni... Az AGR szelep kikötése nem eccerű, ugyanis elektromosan rajta kell legyen a rendszeren, egy vékony fémlemezt kell alárakni, ami zárja a csatornáját.
  8. opel16v

    Board Computer

    Ja, asszem Én azt az árat mondtam, amiért a gyárit hozzák (Siemens). :oops:
  9. opel16v

    Board Computer

    Legutóbb 7000 volt.
  10. Mer' nyomja vissza a sok szutykot a motorba... Csak azért, hogy 0,000001%-kal jobb legyen az emisszió...
  11. Ha még nincs kikötve az AGR szelep, akár az is lehet.
  12. opel16v

    Motor

    Ha lambdát kell venned, akkor Viktoréknál (Vktr nicknéven fut itt) a Csergőben kb. 20 körül kapod. AGR szelep pucolást és lezárást egy jó szerelő meg tudja csinálni, párezerért. :)
  13. Azért nézd csak körül azokat a csöveket... A lezárás biztos jól sikerült? Szerintem nem gyújtás lesz az...
  14. opel16v

    Motor

    Szinte biztos hogy a lambdaszonda vagy az AGR szelep. Ha lambda, akkor csere :arrow: csakis gyárit javaslok. Ha AGR, akkor ki kell pucolni rendesen, és lezárni.
  15. Agressor! Nem bizti hogy kék van neki. :) FehérGSi! A leválasztást egy okos fémdobozzal oldottuk meg, amit úgy csinált egy lakatossrác. Ez felfele nyitott, oldalról hátulról megy bele a cső, amire a direktszűrőt lehet rakni, kint pedig a szívócső csatlakozik hozzá. Felül a motortető meg van nyitva, onnan kapja az egész a kinti levegőt. Kép most asszem nincs róla, de majd keresek...
  16. Mé' nem viszed Patyihoz? Egyébként először átnézném a helyedben a szívóoldalon a csöveket, az összes vákumcsövel együtt. Inkább fals levegőre gondolnék...
  17. De ismertem, csak a kultúrához több értéket ad a Hofi verzió. :)
  18. Erről egy Hofi szám jut eszembe: "-Nézd, már megint nincs rajta sapka!" :)
  19. Nem. Most kifejezetten jól jött, mennem kell aludni és ezzel úgy lefárasztottál, hogy nem lesz gond... :) Egyébként a dumában nem vagyok szenvedős típus... :) :) :o
  20. Nem érzel valami nyomást belül, amikor ilyenek jönnek ki belőled? :roll: :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.