opel16v

Vannak ellenérdekek, amelyek az új politikai erővel sokkal nagyobb priorítást kaptak, ésszerűség és EU direktívák sem tudnak hatással lenni rá.

majd holnap dől el, hogy 0, 12, vagy 40 nettó magyar forintot raknak rá...

A 12Ft-os eredeti törvénymódosítással valóvan így volna, a gyártó és a kutak meg tudnának ennek nagy részén osztozni. Bár magát a versenyképességet és a befektetői morált már ez is nagyon rontja, illetve a gyártó mozgásterét is az árképzésben. Viszont a 40Ft-os emelést nem tudják benyelni, nincs hova. Úgyhogy az sajnos megjelenik a kisker árban, ha megszavazzák. A kormány leszarja, hogy ebbe ki rokkan bele, ki megy tönkre tőle, és hogy úgy alapból nagy kárt csinálnak ezzel az országnak, és baromira lemaradunk szokás szerint Európától.

330-as E85 árral senki nem fog azt tankolni... de ha csak 300 lenne, már akkor is a forgalom tetemes része elpártolna.

Jaja, ott van Lábatlan és Süttő közti kis szakaszon, jobbra a főúttól. Pár km-re az Agiptól, nem is értem, miért ilyen magas az ár az Agip kúton, szerintem senki nem megy oda emiatt.

Egyelőre bizonytalan minden, ellenlobbi van, de azért a méreteit gondolom össze tudod hasonlítani Te is a mol érdekérvényesítő képességével :D Júli 4-én lesz elvileg a parlamenti döntés, azt kell kivárni. Ha a 40Ft-ot rápakolják, akkor egyértelmű az egész ágazat bedőlése. A zöldnek hazudott kormányunk ezzel felrakná a pontot a megújulók teljes kiírtására (szélerőműparkok átvételi árának támogatása nuku, geotermikus lakossági pályázatok nuku, stb). Ha azt nézem, milyen károkat okoznak folyamatosan az országnak, akkor nem tűnik számomra hihetetlennek, hogy megszavazzák. Minden egyéb logika szerint viszont nagyon hihetetlen számomra, hogy minden következmény nélkül ilyet megtehetnek.

Ott mindig is a legdrágább volt, viszont mellette Süttőnél olcsóbb jóval.

Ne keverd a négyütemű és a kétütemű karbis megoldásokat. Kétütemnél vigyázni kell, mert az adalékolt olaj kiválhat az etanolból, főleg több nap állás után. Úgy meg nem lesz kenés, vagy éppen a kivált olaj dugítja a karbit.

http://www.etanolblog.hu/2011/06/mol-os-er...us-tovabbi.html

Na akkor a melegindításod amiatt romlott, mert ahhoz meg hozzá kell állítani a melegindítási paramétereket. A hidegindítást meg be kell állítani csak, hogy ne kapjon most melegben túl sokat.

na akkor erre nem emlékeztem :D mindegy, ha jársz erre, még a hideg-meleg indításra rá tudunk nézni. akkor neked az ellenállást is bekötötték végül Daniék az injektorokhoz?

Jól emlékszem hogy erre már rég beszélgettünk egy ránézést, mert a SW is régi rajta? :D Mikor járnál errefelé az astrával? Daniékhoz nem kell valamikor jönnöd? Ránéznék akkor már :D

Ez melyik autó, Omega? Hibakód visszajött a lambda fűtésre?

Az elmúlt jópár héthez képest most egész normális árak vannak sok helyen, örülni kell ennek is :D Szerintem biztos hogy nem fogja elérni a Hungrana a tavalyi forgalmat idén a belföldi eladásban.

Úgy tűnik normalizálódnak az E85 árak, sok helyen lement 275-280-ra az E85 ár, az eddigi 300Ft-os Agip kutak közül is jópárnál! :D Pl budaörsi autópálya szakaszon is 380/280 ár van most az Agip kutakon.

Marketingeseket keresünk... :D http://e85power.hu/hu/hirek/1-friss-hirek/...a-e85-bioetanol

Egy szomszédos emberke éppen mostanság rakott egy E85power kitet ilyenbe, nem tudom azóta mennyi tapasztalata van... az első tapasztalatait megírta a http://e85power.hu fórumon az "E85power kitet használok" topicban a használati tapasztalatoknál. Suzukikkal úgy ánblokkk jók a tapasztalatok.

Nem, nem javasolt. Gyári típusú gyertya kell bele, gyári pólusszámmal. A nagyobb pólusszám rosszabb.

Az ECO=1 a második fázis régebbi verziója (kevesebb szempont szerint szabályoz), az ECO=2 pedig az újabb verziója. Az első fázist nem lehet állítani ill. tiltani.

Mindegyikőtöknél műxik az ECO első fázis, csak a második van tiltva :D

http://www.etanolblog.hu/2011/06/mennyit-e...deki-adoja.html

ezt majd előtte nap tudjuk megbeszélni, nem tudom még jövő héten melyik nap merre járok. hívj fel majd.

Azért nem kell mindjárt szerelni :D Várjuk ki a végét, ha már a kormányban nem fedezhető fel észnek nyoma sem, bízom benne, hogy a piaci szereplők kikompenzálják ezt a hülyeséget, mire a felhasználóhoz ér... az ő érdekük is.

szép öröm a káröröm... LPG-n is van adókedvezmény, amin már régóta lovagolnak, csak a mol eddig sikeresen megvédte. de ami késik... :D amúgy hozzátenném, a mol lobbi munkája a mostani törvényjavaslat bioetanolos része... persze a mol és a kormány lassan összeforr, tudják ők hol a fejős mammut... :D

Ez egy igazi pofon lenne az EU tagságnak (újra), ha megszavazzák. Ugyanis uniós irányelv és tiltás vonatkozik jelenleg a jövedéki adóra megújuló energiáknál, így a bioetanolnál is. Mondjuk itt most tizenpár Ft-ról beszélünk, amit valószínűleg beépítenének a gyártó és a kutak extra profitjába, hogy ne csökkenjen a kereslet... ha mégis megszavaznák ebben a formájában a törvénymódosítást. Amúgy az idézett hozzászólásomban levő tervezett energiaadó rendszert nem ilyen közeli időpontra datáltam, annak 2020-ig kellene fokozatosan váltania a mostani rendszert.