opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Várunk! Asszem Argo lesz, többen arra szavaztak. Én olyan fél8-8 körül érek ki. -
Örülök hogy ennyi embernek örömet tudtam szerezni... :)
-
Mivan? :shock:
-
Píísta! Pihenj kicsit, mert ez most nagyon pojénszegény volt... Nem méltó hozzád. 8) Manta! Tetszem? :shock: :) :D
-
Nyelestengely-csapágy is lehet a morgó hang. Opel váltóknál nem túl ritka, hogy hamar megadja magát. Ha lábbal felhúzod a kuplungpedált a műszerfalig, akkor el kell hallgatnia a morgó hangnak, amennyiben a kinyomócsapágy. Ha nem hallgat el, hanem ugyanúgy morog, akkor szívás. :?
-
De leginkább a kuplungszerkezet, ha a kuplungnál tartunk... :)
-
A hátrameneti fogdarálást nem a stift okozza, kicsit fentebb megtalálod a magyarázatát. A nehéz kapcsolást viszont okozhatja.
-
Ha a kuplung nem emel ki rendesen, akkor biztos hogy recsegni is fog, de az már nem tesz jót neki, nem csak lükvercben. Szal jól tetted hogy cseréltél mindent.
-
Nemtom mi a bajotok a képpel. Pedig tök komoly... :) A sima Ferodo betétek is 1,5* jobb tapadási együtthatójúak, mint a gyári betétek, valamint a hőtűrésük is messze meghaladja a gyáriét. A DS sorozat együtthatója egyébként 2,5* jobb mint a gyárié... :D
-
Mindenképpen nyikorog! Ez a sportbetétek velejárója. :D Hallgass meg egy A-s mitsubishi féket, azon a 330-as tárcsán a legkeményebb sportbetétek vannak, azok aztán sírnak rendesen! :)
-
Redlány! Most mondd hogy teccik! De rendesen! ... Sokkot kaptál, vazze'?! :) :D :D Mélykék! Egyenlőre nem tervezem a magassági kormány beszerelését a gépsárkányba. :D SXP! Biztos még régi raktárkészlet van. Nekem Patyi mondta, hogy már nem gyártják a 2000-es szériát, tavaly sem gyártották már. De szinte ugyanaz a 2500, árban is.
-
A váltókban a hátramenet az egyetlen fokozat, ami nem szinkron kapcsolású. Ezért akad, recseg. Ez természetes. Calibrákban is. :) Vezetési stílustól függően lehet kivédeni/csökkenteni.
-
Azt is számold, hogy visszafelé nehezebb lesz az út, miután jól lefárasztunk... :)
-
A régebbi Opel olajak jobbak is voltak. De ez az új már nem annyira. Szelepekhez viszont semmi köze. A mostani Opel olaj Nekem vadi új állapotában képes volt alapjáraton megégni, úgyhogy többet nem is használom. Jelenleg a Valvoline TopGard 10W40 van teszt alatt. Nem mondom hogy ez lesz a frankó, de az biztos hogy nagyságrendekkel maradandóbb, mint az Opelé. :)
-
Első lökös alján a vezetővel kb. egyvonalban. Kis kütyü kétvezetékes csatival. Nem drága dolog, párezer ft. Csergőben pl. bizti kapsz.
-
Mindenki más filmre ül be, aztán utána elmeséljük egymásnak. :)
-
Az ecotec motorok a kartergázzal küldenek ki hihetetlen mennyiségű olajat. Ha megnézed a folytószelepházad, meg az alapjárati moci környékét, be is láthatod könnyen. :) Ezt egyébként a régi Castrol RS olajjal lehetett szépen visszafogni, mert annak minimális volt a kipárolgása magas hőmérsékleten is, csak sajnos azóta ezt az olajat is magyarok csinálják, és meglehetősen romlott a minősége, Én is váltottam.